我曾经和我国最大的厨刀生产商的副总聊过一个话题，2017年日本神户制钢造假事件。

说实话，2017年日本神户制钢爆出的指标造假丑闻是非常恶劣的，而且这种造假不是一年、两年，都是整整十年。

按理说，任何一家公司爆出这种级别的丑闻，等着它的只有破产清算一条路可以走；但是令人意想不到的是日本神户制钢虽然2017年四季度爆出丑闻，但是2018年神户制钢居然盈利4亿美元，虽然2019年神户制钢利润跌了，但是那也是建立在全球钢铁巨头行业利润普遍降低的基础上的。

而且神户制钢跌幅比浦项制铁、美国钢铁还稍微好看一点点。

为什么会这样？

就是因为虽然神户制钢确实造假了，但是神户制钢造假属于“已经是第一名了，但是因为只有95分，伪造成绩到98分，这样显得我更厉害”。

再说难听点，因为神户制钢特种钢质量摆在那里，就算明知道神户制钢参数造假，也只能买神户制钢的产品。

事实上日本特种钢出口量是全球第一，日本每年出口国外的特种钢占全世界特种钢出口总额的33%。

根据日本钢铁联盟数据，2020年日本累计向我国出口刚才586万吨，同比增长14.5%。

说白了，神户制钢就算参数造假，但是我们也只能进口日本的特种钢，因为质量就是好。

那么神户制钢为什么可以保证自己产品质量一直处于世界前列呢？

其中有一条就是神户制钢的普通工人平均月收入换算成人民币，大概是2.6万人民币；而2020年我国钢铁企业90%的工人年收入低于8.46万人民币。

这么悬殊的收入差距，如果我们研制出不逊色于日本特种钢品质的国产特种钢，那才是真正的奇迹。

并非崇洋媚外，我国钢铁产量居世界第一，已经是一个非常了不起的跨越，炼钢技术远远低于日本，德国，50年前，父亲有一把日本剃头刀，使用多年锋利无比，我国目前炼特种钢技术与日德相差甚远，为了安全着想，需要进口日德特种钢。

火车车皮货运价格表？

大约一吨（ 0.0925+0.0751+0.033+0.012 =0.1796元/吨公里，兰州到郑州距离为1187公里，每节车皮载重60吨，运费之外的杂费合计约30元／吨左右，则 每节车皮价格为0.1796*1187*60+30*60=14591.11元。 折合每吨243.19元。 从兰州到郑州用火车车皮运输钢材费用为每吨243.19元。

另外还要从怀化的牙屯堡发往云南大理东也是发专列，一个月大概7列，要多少钱一列

在义乌开一家汽车配件公司需要多少成本

什么3星4星我不清楚，如果你做汽车美容要看你做的规模大小，做全的话有洗车2~3个门面，贴膜1个门面，修车2个门面，四轮定位1个门面，精品店2~3个门面，轮胎1~2个门面，喷漆1个门面。另外还可以准备个休息室之类的，1~2个门面。其中就洗车看你准备用什么方式，现在有全自动洗车机，洗车冲水，打泡，清洗地盘全能做到，平均4分钟一个车。机器价格在12~25W不等。人工清洗2~4个人需要10~20分钟。另外精品店如果能找到给你铺货的批发商的话预算将少很大笔。 如果你开个中等标准的店需要15W~20W。其中包括洗车2门面，精品店2门面，贴膜1门面（也可以不要）。 友情提示下，不知道你在什么位置，但现在很多城市都不准占道洗车，如果你要开，得找市政，就是所谓的城管打听清楚该地段是否允许洗车，另外就是要找在几年内不会拆迁的地段，否则搬迁很麻烦不说，还影响客源。