30-40万之间的SUV有很多，有一般品牌的，也有豪华品牌的。这里我只推荐三款豪华品牌的SUV，各自有各自的特点。

最安全之选：沃尔沃XC60最安全的车自然是沃尔沃。沃尔沃XC60面临换代，其实这个时候入手老款的XC60也正是时候，因为终端优惠幅度比较大，目前在北京4S点，38万就可以买到顶配的T5车型。还是相当划算的。

配置方面，顶配的XC60 T5车型，配备了8气囊、主动刹车等全套的安全系统。操控方面配备了自适应巡航（自动驾驶）、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓解、后桥差速锁。

舒适性配置方面，配备了全景天窗、无钥匙系统、方向盘加热、前后座椅加热、GPS+定位互动服务、手机映射，自动远近光灯、自动转型头灯等高科技配置。应该说是同价位性价比最高的车型了。

当然，如果你想买新款XC60，那就等到11月广州车展上购买，起步价35万，依旧可以在40万以内买到满意的配置。

最保值之选：奥迪Q5不可否认，奥迪Q5是中国保有量最大的豪华SUV，保有量大也就说明产品质量靠谱，另一方面，二手车也就相对保值。这对于一款即将换代的过度车来说，十分重要。目前顶配Q5在终端售价已经降至38.42万。虽然内饰有些老，但配置并不低。

由于顶配的奥迪Q5官方报价高达52万，因此比沃尔沃XC60的配置都不低，尤其在安全配置方面，奥迪Q5居然配齐了10气囊，主动安全方面略有欠缺，但也不少。同样配备了自动驾驶功能。遗憾的是，由于Q5平台太老，导致没有手机映射、自适应远光灯、方向盘加热，等配置。但综合来看，性价比依旧非常高。

不过奥迪Q5的换代要等到明年，想要买新款内饰奥迪Q5的恐怕还得等上一年。

最省钱之选：雷克萨斯NX最后一个居然选择了NX，只因为这款车品质靠谱，用车成本最低。实际上，这三款车里购车性价比最低的就是NX，原因就是它终端几乎没有任何优惠。不因为别的，就是卖得好，人家不讲价。如果要买建议买39.9万的NX300h，混合动力版。

虽然是混动乞丐版，但配置一点也不少，标配了8气囊，和全套的主动安全系统，同样带有自适应巡航功能。由于刚刚改款，新车还带有手机无线充电、手机映射等最新的科技配置。相比前两个老家伙更适合年轻人购买。

为啥说他最省钱。首先是省油，混动版NX百公里油耗6L以内，一个月加一次油都可以。此外6年15万公里免费保养。也就是说自你买车开始，这台车除了少量加油以外，就不用在花钱了，要知道这个免费保养就连雨刷器这种易损件都免费给更换的。

这个价格区间内，目前市场车型里，下面这款车是不错的选择！

奔驰GLC将会提供两驱和4Matic四驱两种驱动形式。动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。

下面水哥介绍一下2017款GLC的重要特征。

/一、外观

GLC相较于换代前的GLK而言，设计语言如同新E、新C一样，使用了最新家族设计语言，比GLK的棱角分明少了许多攻击性，车身线条流畅，除标志性的车标没有改变，其他外观基本上都做了改变，外形更时尚，或者说是更贴近一台城市SUV，适中车身比例更是招来一众女性喜爱，女性车主数量增幅较大。

1、车辆使用了奔驰最新一代的家族设计语言，可理解成“套娃”。前脸部分与新E、新C如出一辙，前保险杠处有细微调整。中网下方依旧有GLK式的镀铬饰条，高低配车型在车标处有明显区别，若是实心车标，则意味着配备了前置摄像头，为高配车型，低配车型为镂空车标。

车身侧面线条变化较大，腰线降低，视觉上感觉车型有明显加长效果，全系标配19寸或20寸倍耐力防爆胎。

2、车身尺寸有所提升，GLC的三围尺寸分别是长4661mm、宽1898mm、高1664mm，轴距达到2873mm，较上代车型增长了118mm，相较Q5、X3等对比车型有优势。

3、车灯部分为全系标配LED大灯，GLC300车型的远/近光灯配有透镜，其他车型只有近光配置透去透镜。

4、外后视镜有双曲率设计，只是搞不明白为什么只给左侧外后视镜配防眩目能。

5、原厂脚踏板与车身相搭并不突兀，看起来很协调，就是容易脏裤腿。

6、GLC尾部线条设计为更显车宽的横线条设计，有“翘臀”之感。尾灯同样为全LED光源，奔驰车的尾灯一直都还是比较漂亮的。排气尾喉全系都是单边单出，但GLC的设计师心思很巧妙，设计一个双出且宽大扁平的尾喉，看起来很视觉效果加分。

7、新增了AMG车身风格的组件（GLC 260 4MATIC动感型及以上车型为标配，GLC 200 4MATIC车型为选配），新车外观其他设计与现款车型基本保持一致。

/二、动力

动力方面，2017款奔驰GLC全系搭载M274发动机，并提供三种不同动力，其中GLC 200 4MATIC最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。传动方面，上述车型均匹配9速自动变速箱，并配备有4MATIC四驱系统。

9AT+2.0T的新组合究竟表现如何 ，水哥将会持续关注。

/三、配置

就价格而言，奔驰GLC39.6万元起售，价格确实不低，而且一度被经销商加价销售，几乎没有什么优惠，所以这款是否物有所值呢，为了最大限度了解这款车诚意，水哥罗列的数据为最低配数据，我们先看配置数据。

1、前置全时四驱，承载式车身，与电子转向助力；

2、除主气囊外，配有膝部气囊和气帘，标配胎压监测装置、零胎压继续行驶和安全带未系提醒功能；标配ESP车身稳定系统。

3、前后驻车雷达、定速巡航、自动泊车、自动驻车、发动机启停等功能。

4、标配电动全景天窗、行李架、发动机电子防盗、无钥匙启动功能。可惜要到高配才是无钥匙进入系统，奔驰的想法真是奇怪啊。

5、真皮多功能方向盘标配，行车电脑和行车电脑显示屏标配，可是有了新E那二块大屏，GLC现在对屏的配置实在是让人纠结。当然，柏林之声也要选装。

6、日行灯、自动大灯、电动后视镜折叠、感应雨刷标配。

智享、智驾、智乐等多个功能套装需要另付费用进行选装，也就是说，水哥最喜欢的主动安全系统、车内氛围灯、无钥匙进入等功能均为非标配。

/四、空间

由于轴距变长，新奔驰GLC在乘坐空间方面的提升不小，无论是前后排乘客都可获得较为宽敞的乘坐空间。在储物空间方面，可4/2/4比例放倒的后排座椅最大程度的兼顾了车辆的乘坐以及装载空间，一键式的操作也非常便利。

/五、内饰

奔驰GLC的内饰同样采用奔驰最新的家族化布局与设计风格，用料与做工也延续了奔驰一贯的高标准。中控部分采用大面积软性材质覆盖并辅以缝线工艺，木纹饰板搭配哑光银色装饰件的组合让内饰整体氛围非常优雅。中控操作旋钮

阻尼细腻，用料扎实，按键手感出色，反馈清晰。多功能三辐式多功能方向盘在3、9点位置采用打孔工艺处理，握感十分舒适。

/六、油耗

配装了9AT之后，奔驰GLC燃油经济性方面理应由一定的提升，按照综合路状实测数据显示，平均每百公里油耗在9-11.8升区间。

/七、操控

奔驰GLC采用前后多连杆的悬架结构，其中可调减震系统的敏捷操控（AGILITY CONTROL）悬架系统也成为全系标配，这套系统理应同时提供良好的乘坐舒适性和操控感受。从实际驾驶感受看，GLC的悬架对路面的处理效果不错，静音效果属于上乘。

由于悬架对于车身的支撑不错，很有韧性，车身的侧倾幅度也控制的比较到位，转向的响应也比较迅速。但奔驰GLC的ESP车身稳定系统无法完全关闭，一旦车轮出现打滑的趋势和迹象，电子系统便开始介入并大力制动，这一点表现有些过于守旧。

奔驰GLC全系车型标配了4MATIC全时四驱系统，其中GLC 300车型还额外提供越野模式以及陡坡缓降功能。奔驰GLC为多片离合式中央差速器，前后轮间仍为开放式差速器，轮间限滑依靠4ETS电子限滑系统进行制动。

奔驰GLC更加注重公路行驶性能，4ETS电子限滑系统表现不错，大大提升了这台车在野外的脱困能力。