丰田在巴黎车展上发布了一款酷似Yaris的概念车Auris。丰田全球设计总监Wahei Hirai对此谈道，“Auris概念车是丰田新设计理念的体现。Auris运用了高腰线、短前悬、短后悬设计，这可以保证空间宽敞和操控灵活。Auris的中控台是具有创造性的设计，它不仅看上去很别致，而且非常实用，挡把和各种控制按钮都按照人机工程学的要求提高到易于控制的高度。中控台之下的部分是左右贯通的，这种设计不仅充分利用了车内空间，而且提高了空间感。”Auris概念车采用全景天窗和平坦的后排地板，因此车内宽敞明亮。车头垂直设计的两根线条和圆滑的车身形成动静相容的效果。宽轮距、长轴距、小悬长以及19英寸合金轮毂塑造出敏捷稳定的形象，巨大的制动卡钳和双排气管增添了动感。
丰田最新的三门款Auris在欧洲发布了，而这款在其它市场上将会以Corolla掀背版的形式来发布。这款三门车型与五门车型有相同的轴距2600mm，标准装备包括ESC和MP3/CD播放器。

　　发动机与五门款基本是一样的，入门级车型为1.4升VVT-I配备5速手动变速器。随后还有1.6升及多款排量在1.4升到2.2升的柴油车型。

　　丰田把三门款车型定义为运动型号，这也意味着最终可能会发布带AWD系统和V6发动机的强劲性能型号。我们早就得到消息下代花冠可能会是AWD+V6，难道这一情况提前到来？另外三门车型的售价也不贵，比如基本型比五门款便宜700英磅。

这是丰田哪款车

皮卡！丰田皮卡！今天在车展上见到的！车展上好像是二手的，有七成新吧，但是具体的车辆实际情况比如说里程数之类的就没有具体了解，那里写的价钱只要72.8W！新车的价格可能不会低于150W！四驱的越野！排量有4.7和5.6两种！不出意外应该是进口车，在中国的4S店都几乎没有！所以实际价格还不是很清楚。

丰田VT的价格

悬挂别克标志的豪华SUV昂科雷已在广州车展正式上市，进入全球SUV增长最快的国内市场，与一众欧洲日本好手展开争夺战。其51.9-59.4万元的价格区间也在大多数人的预料范围之内。到底这款在北美市场所向披靡的全尺寸SUV与国内市场上的老牌劲旅们如奥迪Q7、宝马X5、奔驰ML350、雷克萨斯RX350、沃尔沃XC90、丰田Highlander、Prado面前能否突出重围、争得一席之地呢？且听笔者娓娓道来。 通用的重点车型？2006年1月通用集团在底特律车展全球首发了一款SUV概念车：Enclave，随后，2007年4月份正式在北美推出量产车型，与概念车相比差别甚小。该车是别克品牌在甚少涉及的豪华SUV界推出的拳头产品，不但拥有奢华的内部装饰，更有可视倒车系统、氙气大灯以及电子稳定程序等实用配备。在整个北美SUV市场持续出现下滑趋势的时候，通用，这个“面子”“底子”比福特和克莱斯勒更加扎实的老牌汽车公司的疯狂举措无疑是相当惹人注目的。他们希望Enclave概念车的发布能够为持续走低的市场注入一针强心剂，为此不惜用旗下最具有代表性、认可度最高、影响力最大的别克品牌进行博弈，此举体现了昂科雷的重中之重。这已经不仅仅是寄予厚望的程度了，从2007年4月昂科雷正式在北美上市起，它的成败就与别克品牌甚至通用未来的走势息息相关。不过好在昂科雷在北美并未令人失望，上市以后，昂科雷在这个区域市场取得了大量订单，人气甚高并且屡屡获奖，让通用很是松了一口气。燃油税开征影响不大?但是，不同细分市场和厂家在这个过程中面临的情况还是会发生一些细微的变化。根据目前的情况来看，燃油税开征之后其中受影响最大的就是中低端的SUV，由于这个细分市场的车主对油价相对比较敏感，因此不断高涨的油价可能会导致部分消费者延缓或者放弃购车计划。而相对应的高端SUV则基本没有什么影响。一般来说，SUV的耗油量要比普通轿车高出许多，这与SUV的体重是分不开的。当然也有省油的发动机，但这需要付出不菲的银两。加之近来国内油价只见涨不见降，还有酝酿已久的燃油税要“择机开征”，油耗高恐怕是许多SUV车主的最大心病。现在越来越多的厂家开始为SUV装载技术先进的发动机千方百计地压缩油耗，而通用在这方面也已经做出了一些成绩。另一个让人关心的是消费税，不过一般能买得起这个价位的SUV的消费者也不太会在意消费税所增加的购置成本。价格错位竞争？纵观国内SUV车市，绝对是德日系车的天下，那么作为别克首款引入中国的SUV车型，昂科雷的胜算如何呢？还真不好说。但从昂科雷和新君威纷纷被引入中国这些一系列的举动我们不难看出，在全球金融危机的影响下，通用汽车集团还是对中国市场充满了信心。国内豪华SUV市场一直以来重量级车型比较多，如奥迪Q7、宝马X5、奔驰ML350、雷克萨斯RX350、沃尔沃XC90、保时捷卡宴等，都是市场表现不错的豪华ＳＵＶ车型，这些品牌的主力销售车型均在80万元上下浮动；往下则有丰田Ｈｉｇｈｌａｎｄｅｒ、Ｐｒａｄｏ等40～50万区间的车型，独独缺乏50－60这个价格区间的豪华ＳＵＶ。事实上，昂科雷的定价也符合了之前坊间猜想其定价“插空”之说。因此，目前根据国内市场的情况来分析，昂科雷采用的是一种错位竞争的市场策略，即，比高端对手便宜，比低端对手豪华，且保持与美国市场同样的配置和风格。在登陆中国市场之后，昂科雷无疑会将目标瞄准豪华SUV阵营，在最畅销的细分市场内寻找自己的立足点，通过优秀的产品、配置以及富有竞争力的价格，它才有资本与目前国内主流豪华SUV一争高下。美式豪华死磕列强？就潜在客户来说，购买这个级别车型的消费者并不会被价格限制死，各个品牌车型所代表的“不同生活属性”是购车者最为看中的。昂科雷代表的是美式豪华SUV的用车生活理念，昂科雷的目标受众会比较注重品牌效应和时尚享受，同时也需要较大车内空间。昂科雷正是符合这类消费者的诉求。进口中国的昂科雷根据中内市场的相关法规要求，做了简单的调整，但基本保留了北美版本原有的车型配置。从这点看，昂科雷并没有像以往一些品牌在进入中国市场时配置缩水，它还是一款原汁原味的美国式豪华SUV。基于GM的豪华车平台——LAMBDA开发，Enclave昂科雷搭载3.6L SIDI智能双模直喷发动机，最大功率215kW/6300rpm，最大扭矩366N•m/3400