20万以内靠谱的7座SUV其实并不多，尤其是合资品牌就更是少之又少。从定价来看，东风标致的5008我想会是一个不错的选择。标致5008作为一款中型SUV，也有着5座和7座的版本可供你自由选择，而且终端售价仅仅17万，可以说这是一台既适合年轻消费者的，而且又适合家用的车型。

在外观方面，相比较其他的中型SUV，有着它独特的年轻态度，梯形的横幅式的进气格栅有着极为大气的视觉效果。下侧熏黑的横幅式格栅也带来了几分运动的氛围，与粗壮的银色状态相拼接，呈现出了十足的年轻感。

车身的侧面也有着它与众不同的风格，贯穿式的腰部腰线带来了硬朗的感觉，黑色的轮眉和侧裙也带来了SUV的专属风格，五幅式的双色轮毂在视觉上也展现出了更为年轻的态度。尾部的造型有着很高的辨识度，烤漆饰板很巧妙的将两侧的尾灯连接在了一起，视觉上也增加了几分动感，双边双出的矩形排气也提高了整车的出街回头率。

在内饰方面，法系车总是有着自己的浪漫，双五幅的平底方向盘相信会夺得不少年轻消费者的喜爱，粗壮的银色饰条也让车内看起来不再那么的单调，悬浮式的液晶屏幕也是当下流行的，只不过下侧的按键有点吸睛，类似于跑车上面的按钮造型。

在动力上，东风标致5008搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.6T的发动机最大的输出功率可达167匹马力，最大的扭矩可达245牛·米，而1.8T的发动机最大的输出功率可达204匹马力，最大的扭矩可达280牛·米，全系匹配的都是一款6档的手自一体变速箱。

你是不是看的互联网报价啊

我负责的说，这个价一个真七座都买不到。

紧凑级弄个七座车胡闹呢！

你还不如买个MPV呢！

国产MPV也可以满足日常需求了或者说长安CS95这种国产中大型SUV可以满足你的需求。

三菱新欧蓝德如何演绎“一车多能”？

一车多能？欧蓝德的一车多能也许指：能共振、能生锈、能顿挫，指导价在15.98-22.58万的SUV也能这么差的并不多，而且技术如此落后的也不多，简单了解一下这台车的特点。

车身尺寸4705*1810*1710、轴距2670mm，中型SUV尺寸标准紧凑级轴距，很不饱满的一台SUV；至于车身结构强度不用多说，日系车在钢材方面的造假那是有历史的，且强度不高还会生锈，这种水平也是低到一定程度了，不过重点还是要看发动机。

问题1：4JJ1-2.0L自然吸气发动机存在车身共振的问题，老款是普遍性问题新款仍没有解决，作为一台多点电喷的落后发动机还能出现故障，最大功率122kw、峰值扭矩201N·m又毫无性能可言，加之2.0L只有两驱版，这一版本作为代步车还不算合格产品，指导价15.98-17.68万除2算正价。

问题2：4J12-2.4L自然吸气发动机性能太差，最大功率141kw、峰值扭矩235N·m，最大扭矩转速要在4200转才能体现，破百在10秒开外、指导价18.28-22.58万之间的合资以及国产SUV没有更差的，哪怕是非承载式车身的“重型乘用车”也普遍比欧蓝德强劲，重点是除了日产系以外也很少有其他品牌用多点电喷如此落后的发动机。

变速箱问题：欧蓝德的发动机是非常糟糕的，但使用的日产Jatco 8系CVT品质更差，顿挫异响问题较多、使用低粘度变速箱油会降低使用寿命、低温保护时间过长，本就耐用性较差的CVT在日产三菱等车上的表现更差；三菱被日产收购后品质会越来越低，变速箱奇骏有哪些问题欧蓝德一样不会少。

问题很明显的欧蓝德“一车多能”能在哪里？如果指四轮驱动系统也别想太多，旗舰版的S-awc四驱系统只是多出一组前轮限滑差速器，实际脱困保险中规中矩，在20万以内的城市SUV里JEEP指南者的ADi四驱完爆欧蓝德，这套四驱本就应该用在轿车上；除旗舰版以外的其他版本四驱只是普通的适时四驱，只有一组限滑差速器进行分动，脱困能力更一般。

而且车身结构为承载式笼式车身，即使有超选四驱也不能硬派越野，否则车身会变形的；这点可以参考插电混动的比亚迪宋Dm，双电全时四驱加后桥差速锁已经相当于入门级越野车，比欧蓝德的脱困能力好很多，但是同样为承载式车身拿去越野也会变形，其车身抗扭刚度比欧蓝德只高不低何况欧蓝德。所以欧蓝德只是一台技术非常落后，早应该被淘汰的低端代步型SUV， “一车多能”只是能共振、能生锈、能顿挫。

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