首先，你在哪买卢布？

如果是在国内银行，卢布就是从中国的外汇储备里抽出来的（相当于离岸卢布），对俄罗斯内部没啥影响。而且，现在卢布大贬值，而且很可能还会下探，你这不是买了白吃亏吗，银行可高兴了。

如果在俄罗斯.... 其实也没啥用.... 你那些钱不够给俄罗斯提供多少外汇...

朋友们好，回复非常明确:既不是雪中送炭，也不是釜底抽薪。没有什么意义，自己损失。

首先，从咱老百姓的角度来了解目前的卢布，为什么贬值，以及未来的走向:

1，被踢出国际结算系统，从此直到制裁结束，卢布，由一种货币，变成了俄罗斯国内的购物券。

只有在俄罗斯或其他少数国家能用。如果想要做贸易恐怕也只有，以物易物，但是交通问题，制裁问题，也不得不考虑。

2，贬值没有地板。目前较前一段时间已经大幅贬值。但这也只是短短几天的时间。历史上的镙丝路不经过了几次大幅的贬值。再加上卢布主要以石油挂钩，失去了国际贸易，在高的油价对他也没有什么作用，贬值还在路上。

前一段看一位，在俄留学的国人学生说，刚去的时候前几年，人民币对卢布1:4，到他写文章的时候已经1:18了。

3，有传闻说的，如果经济出现困难，战争是高消费，结果不可预期。有可能要没收居民存款，来补充。

小结:这个分析总体上还是客观的。这就为分析是雪中送炭还是釜底抽薪打下基础。

其次，来分析，现在购入卢布，是雪中送炭，还是釜底抽薪:

1，不是雪中送炭。俄罗斯，地大物博，资源丰富。一般的物质它不需要，他需要的物资，商品需要通过国际贸易来进行，可是现在有钱也花不出去没人卖了。你就是送给他美元，也没什么用。

2，也不是釜底抽薪。俄罗斯卢布也是一种纸质印刷品，而不是金子，也不是银子，多少由俄罗斯政府决定。你抽不了他的薪，就算你希望低买高抛，但是，卢布历史上也曾有过，更换新货币，限制兑换量的教训。受损失的只有你，鸡飞蛋打。

小结:俄罗斯物产丰富，他需要的不是钱，而是一个畅通，优良，稳定的国际国内环境。

综上所述:卢布也是一种，纸质印刷品，不属于国际结算货币，而且作为货币，国家拥有发行和铸币权。

那么在当今的情况下，无论是谁买入卢布，对其而言，既不是雪中送炭也不是釜底抽薪，而对买入者而言，需要非常大的风险，最重要的是没有什么意义。

如果真想交易，可以考虑以货易物贸易，这在当前更稳一些。

君子不立危墙。

出口国外的车型都有哪些，最具实力的是哪款？

其实我国出口到国外的品牌更是数不胜数，哈弗、比亚迪、吉利等等，早在几年前就出口俄罗斯、埃及、沙特等地，但是出口到国外的车都是以廉价的形象展现给世人的。

经过这些年国内汽车技术突飞猛进，尤其是纯电动汽车发展非常快。所以我觉得现在出口国外最具实力的车是上汽名爵的纯电动车型，名爵EZS。

EZS定位全球化纯电动SUV车型，7月在英国上市后，就以500辆的单次规模出口欧洲，这也成为了中国新能源车企单次发送的最高记录。接着EZS在欧陆地区的上市，在欧洲地区的订单已经超过了3000。要知道，在EZS在英国的售价比在国内贵，Excite版本售价24995英镑（约折合21.42万元人民币），Exclusive版本售价26995英镑（约折合23.14万元人民币）。

MG名爵一直以来都在全世界很受欢迎， 加上自身的高国际标准，真正让国产的汽车拜托了“廉价”的印象。EZS获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度1075px。通过这些标准能知道EZS的安全品质是超过国内任何一家纯电动车厂的，堪称国内的标杆。

上汽名爵EZS是一款符合欧洲标准的新能源产品，它出色的性能和超过380公里的实际续航都是符合欧洲地区用户需求的，很看好名爵EZS的未来发展。