个人感觉今年新能源汽车的销量应该是达不到这个数的！去年车市整体低迷，而新能源汽车在逆流而上销量一片大好的情况下整体业绩也堪堪卖出了120万辆！

如果今年燃油车市场行情好一点，将会极大的挤压新能源汽车的生存空间。到时候新能源汽车整体业绩能破百万就不错了！

此外，今年有汽车下乡政策的扶持，燃油车下乡有补贴，新能源汽车竞争力更差，估计市场将更加低迷！

其次，今年网传新能源汽车将要补贴降幅！地方补贴还要取消，如果消息属实，这么大一盆冷水泼下来，相信新能源汽车肯定火不起来了！至于销量更加不可能太好！

补贴退坡，150万销量比较难

现在买4.2米的货车赚钱吗？

本人刚卖车一个多月，跑四米二没固定货源真心不好跑。现在运满满，和货车帮上的货源价格真心太低，比如从湖南双峰到东莞，货重七吨左右一般价格在一千五，六左右，大概八百多公里左右你们自己算，货主说找的是回头车，现在跑四米二哪个不是满天飞，几乎不存在回头车，只是货主压价，信息部争单，四米二的车多司机恶性竞争的结果。以前拉着轻泡货（一吨/三吨）全程高速还能挣着钱，现在四米二的干着六米八，七米二的活（5吨/16吨）跑着低速而且也挣不到钱，你们说好干吗？蓝牌四米二，还经常被交警，运政抓，只要被抓基本都会被罚，因为四米二拉一吨也会超载，但实际四米二的车拉个七，八吨也是轻轻松松。到处是坑，跑快狗，货拉拉也就那个样，极少数挣钱，多数还不如打工。看图自己算算一公里多少钱？如果货车烧水能跑的话或许能挣钱！

挣钱不挣钱真的不是问出来的我前后买了俩四米二了一个旧的一个新的，其实很多人买货车都抱着轻松，挣钱多的心理，所以才有那么多的准新车出售。开货车动脑子，会配货，会躲交警（当然不提倡违法超载），会走近路，会找长期货源才能挣钱。最后最重要的一条，肯吃苦肯下力。我去年为了节省装卸工的费用每天自己装卸，自己去送家电，大冰箱（100-240斤）大彩电，滚筒洗衣机（150-180斤左右）都自己扛，分不清脸上是汗还是泪，有时候也坐在楼道望着冰箱和顶楼哭，但是想想自己还要养家也只有咬咬牙忍了。当时的价格是一天一车800元，除去加油车保养吃喝拉撒一个月干了三十天纯挣16000。

2019年7月准备出国六，那国五的车，会不会优惠力度大一点？

宗瑞说车，实话实说。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。2019年7月份准备出国六，现在绝大多数的车还都是国五车型，当然很多车企也都出了国六车型，所以现在就出现了一个现象，那就是很多车国五国六一起卖。

为了处理国五库存车型，都会出现一定程度的降价促销。有的车企为了把国五车型全部处理完，暂时不出售国六车型，等国五车型卖完之后再卖国六车型，为了增进促销，肯定会提高优惠幅度，现在还属于过年期间，等过完年之后肯定会迎来一次疯狂降价，尤其是五一前后，很多三四线城市没有太多的排放限制，在巨大优惠力度的诱惑下，会选择性价比更高的国五车型，这绝对是正常现象。

还有很多车企国五国六车型一起卖，比如前段时间我去丰田看的致炫。现在就是国五国六车型一起卖，除了排放标准之外并没有什么不同，而且指导价都一样。但是为了尽快处理国五车型，国务车型的优惠力度要比国六车型优惠力度大四到5000元。例如丰田致炫1.5升魅动版，国五车型现在优惠力度在1.8万左右，而国六车型的优惠力度却只有1.3万。

那么买国五车型好还是买国六车型好呢？我认为不差钱的话肯定买国六车型，而且如果你是在大城市限号限行比较严重，也推荐你买国六车型。如果是三四线小城市，现在国三车型还满地跑的话，如果追求性价比，也可以买更便宜的国五车型，买哪一款要看你的具体情况了。

你们那里国五车型和国六车型相差多少钱呢？欢迎各位朋友在下方评论区留言讨论。

再等等看，马上就到了，不行再看金九银十的优惠；现在淡季优惠力度小了吧，据说汽车下乡政策重启，到时候看看优惠怎么样吧，对比去年的看怎么样?