汽缸体是发动机的主体，其他的零件都是装在汽缸体上的，比如：汽缸盖装在汽缸体上面，汽缸盖与汽缸体的中间还有用来密封的汽缸衬，油底壳是装在汽缸体的下面，活塞就在汽缸体内上下运动的。汽缸体的材料通常是铸铁，但是铸铁是比较重的，所以现在新的汽车发动机汽缸体是用铝镁合金，铝镁合金比铸铁轻多了，这样可以提升汽车的燃油经济性。
汽缸盖是燃烧室的一部分，用来和到达上止的活塞共同构成燃烧室。
汽缸衬是用来密封燃烧室的，我们知道燃烧室是由汽缸盖和汽缸体共同用镙丝上紧的，但是燃油燃烧时燃烧室的温度和气压都很高，如果不加汽缸衬的话燃烧室很容易漏气。汽缸衬的材料通常是钢片合成的，也有用几种材料材料做成的。汽缸衬是一次性用品，也就说把汽缸盖从汽缸体拆开了，就一定要用新的汽缸衬装回。
油底壳是用来装发动机润滑油的，发动机在工作时，许多旋转的零件都是高速运动的，比如曲轴和活塞，他们都是靠油底壳的润滑油来润滑的。
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发动机由哪些机构组成它们各有什么作用

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发动机有2大机构，5大系统组成。
2大机构分别为曲轴连杆机构，作用为发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。由机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组等组成。
另一机构为配气机构，作用根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。使空气或可燃混和气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
五大系统包括，燃油供给系，冷却系，点火系，启动系，润滑系组成。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

发动机几部分基本组成作用及工作原理

发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。
1、曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。
2、配气机构定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出
3、汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
4、润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的，并在之间形成油膜。
5、汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。
6、供给系统根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物——废气排入大气中。
7、启动系统保证混合气的形成、压缩和点火能够顺利进行。



扩展资料：
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。传统点火系统由蓄电池、发电机、点火线圈，分电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了分电器。
电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。
参考资料来源：百度百科-汽车发动机