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首先说下“典藏版”的来历，2019年1月，奥迪全新一代A6L(C8)于广州正式上市，而2018年A6L典藏款可以看做上一代A6L(C7)的收官之作。车型精简到三款分别对应三种动力总成。1.8T四缸、2.0T四缸和2.5L V6。

题主所问的2.5L V6版本。也是我最推荐选择的。原因也主要是因为动力总成上面。下面我们一一讲来。

相比于1.8T和2.0T发动机，2.5 V6发动机独享全铝发动机而非铸铁缸体+铝合金缸盖，德系烧机油的其中一个因素就在于缸体和活塞头热膨胀系数不同，仅靠活塞环往往密封不严，导致“机油消耗”。当然这只是一个因素。但毕竟2.5发动机全铝质缸体缸盖来的更稳妥。而且V6的平顺性，也不是4岗机可以比拟的。发动机的耐用性大大提高。

再说变速箱，如果你是德系粉，你肯定知道双离合变速箱的梗，异响、顿挫、故障灯亮、无法加速、电脑故障等，这是双离合目前无法解决的通病。而2.5 V6搭配的模拟8档CVT变速箱，尽管匹配在豪车上显得不那么高大上，但鉴于目前越来越拥堵的路况，还是推荐先考虑CVT而非双离合。

性价比方面，目前看新款A6L (C8)上市后，优惠幅度依然很大，而典藏款毕竟是老款车型，只能说，您现在买便宜，开几年卖，也便宜。这就像刚出了爱疯8，您买一个降价的爱疯7P一样。

外观，内饰，动力总成，选择哪款，还得看您自己决定。