其实这句话一定车程度也是个伪命题，每个品牌可以说都有人喜欢，有人不喜欢，尤其是国产自主品牌不断的发展，黑国产品牌的可以说一直都很多，这其中就不乏同自主品牌的互相公关，自主品牌的发展也很大程度触碰了合资车的利益，也同样会进行对抗。

而吉利收购了沃尔沃的股份后也同样是饱受争议，而领克品牌的推出更是遭到很多人的抨击，而吉利随着和沃尔沃进行平台的共同研发，也是在很多技术方面有了很大突破，这不免引来其他车商的嫉妒，从而也就使得提起吉利很多人依然会想到廉价，毛病多等形容词。

而在消费者层面，确实随着自主品牌发展所面临的共同问题也不止是吉利一家。国产品牌一直以来给人们带来的最大优势就是其价格，以前的国产车价格普遍比较低，而现在随着各个自主品牌的车型价格不断向上探索，和很多合资车的价格有很大重叠部分，而这就使得很多消费者所不能接受，认为国产车现在也不厚道。而购买后的消费者则让国产车普遍小毛病多，装配工艺有待提高等问题很糟心，同时国产车现在普遍在轻量化等方面做的一般，这也就直接导致车辆的油耗普遍较高，这同样是被广为诟病的点，尤其吉利，长城等自主品牌。

整体来说吉利近几年的发展确实有目共睹，而新推出的品牌领克整体的产品力也是非常不错的，虽然依然有很长的路要走，但是自主品牌的研发以及外观设计等方面的进步也同样值得肯定，我们也更应该多给自主品牌一些时间。

大家对吉利品牌很多人不喜欢这句话有什么看法？会选择吉利的车型吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

更多汽车内容欢迎关注本头条号:视车工坊

关于汽车我们一起探讨。

17年3月我老婆提了一俩帝豪gs，到现在两年5万公里，油耗偏高7.8，中间出现过一次安全气囊故障，其它问题一点没有。当初买这车的时候是被这车的外观吸引的，但是心里比较担心质量问题，对国产车没有信心，因为我开的是大众迈腾，这两年比较下来gs超出了逾期，没有外界说的那么多小毛病，风噪，胎噪，操控性我感觉和迈腾有的比，我个人觉得汽车就像是手机，既然都是工业产品，同一批次的产品里面它都有好有坏，用苹果手机人的心里总感觉比用国产手机的更有优越感，可现实告诉我们，好东西要自己用过才能体会的到。

中国各汽车品牌总销量是多少，前十排行榜有吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

2019年11月份汽车销量榜单已经出炉，本月轿车、SUV、MPV车型都有哪些卖得比较好，感兴趣的朋友可以翻看小马之前的几篇文章，今天我们来盘点一下各大汽车厂商总销量排行。

11月份销量最好的汽车品牌仍然是大众。一汽大众和上汽大众分别位列汽车厂商销量排行榜的一二名，并以绝对的优势力压群雄。在11月份南北大众销量总和占据整个车市市场份额的20%，依然是在中国卖得最好的汽车品牌。但一汽大众和上汽大众并不单单只是大众一个品牌，其中统计销量时，一汽奥迪、一汽斯柯达以及刚刚上市的捷达品牌销量也都包括在内，共同组成强大的大众天团。

销量排在第三位的是吉利汽车，本月销量140070辆，作为目前实力最强的国产汽车品牌，吉利的发展蒸蒸日上，收购沃尔沃之后也开始逐渐走高端路线。旗下帝豪一直是国产轿车销量冠军，吉利博越等车型在SUV领域实力也不可小觑。

排在第四位的为上汽通用，单月销量127701辆，销量同比下滑13.3%。上汽通用也是一个汽车巨头，最近这几年表面平静，实际疲软的形势早就暴露了。上汽通用的车都有一个共性，那就是优惠力度巨大，以价换量。虽然表面上保住了销量，但实际对汽车品牌影响力弊大于利。很多人都感觉凯迪拉克不再是豪华品牌，别克雪佛兰不优惠4万都不敢买。

排在第五位的是东风日产，日产在日系三杰中一直属于闷声发大财的公司，日产轩逸当月销量超过5万。日产奇骏和逍客虽然产品上没有特别大的亮点，但是销量也一直不错。

排在第六位的为长城汽车，本月销量93638辆，同比下滑19.9%。产品单一是长城汽车面临最大的问题。虽然哈佛H6长期占据SUV销量冠军的宝座，但只靠这一台车是不行的。长城几乎只有1.5T和2.0T这两个发动机，不同的车型只不过换了外壳和配置而已，如果长期这样下去，偏科的长城汽车可能会出大问题。

排在第七位的为上汽通用五菱，本月卖出841736辆，销量同比下滑22.4%。上汽通用五菱一直给人薄利多销的感觉，主打低端市场。最近极力发展新宝骏，又推出五菱宏光PLUS，上汽通用五菱明显是想开始走高端路线，但实际结果并不如意。在很多人心中，五菱就是廉价车，改变他目前在老百姓心中的地位，其实比登天还难。

排在第八位的是长安汽车。跟长安合资的福特、马自达等品牌虽然销量每况愈下，但长安自己车型的发展却蒸蒸日上。旗下的CS75、CS35等车型销量火爆，但轿车领域基本上没有什么建树。

排在第九位和第十位的分别是东风本田和广州本田。本田在国内发展越来越好，本田的粉丝也越来越多。虽然1.5t发动机出了很多问题，但这也阻止不了思域、雅阁等车型的大卖。各个级别的本田车发展势头都很良好，随着产能的增加，本田将来在中国的地位可能还会越来越高。

排在第11和12位的分别是一汽丰田和广汽丰田，两者销量之和超过13万。在车市低迷的大环境下，两家丰田都实现了销量超10%的增长。TNGA架构确实强大，而且丰田车价格都非常坚挺，一般没有多大的让价，甚至个别车型还需要加价才能提车。丰田销量在中国可能不如大众，但实际利润方面还真不好说。

排在第13、14、15的分别是北京现代、奇瑞汽车和上汽乘用车。韩系品牌虽然现在落寞了，但瘦死的骆驼比马大，韩系品牌的销量依然是很多二线国产品牌不可比拟的。奇瑞汽车销量稳定增长，上汽乘用车销量同比下滑严重。

目前按照当前车市的口碑来看，日系口碑越来越好，德系品牌越来越乏力。三大日系品牌开始围剿德系，有点“三英战吕布”的感觉，但德系品牌销量领先的大背景短时间很难改变。

汽车销量排行榜当然是有的，这里给看一下中国汽车品牌6月的销量排行榜吧。

这里是TOP15的销量排行榜，代工厂与国产汽车品牌都有不错的表现，就合资与国产来说，认为还是平分天下吧。

前十的排行榜中，纯国产品牌的是吉利汽车，其它汽车商家都有代表的市场成份吧。一汽大众还是那么的厉害，上汽大众还是千年的老二。与合资汽车战的比较厉害的就是长安汽车和吉利汽车了。所以说大家买什么汽车，应该可以做一个参考了。