我想不仅仅是雪铁龙卖的不好，整个法系车在国内的销量都很惨淡。很多人在问为什么，我想原因是多方面的。其中一点，就是法国人的固执。比如你说的悬架，法国人认为非独立悬架已经足够好了，无论是行驶品质还是后排空间优化，这就是最佳选择。并且非独立悬架在他们看来，那就是绝活啊，所以必须得“发扬光大”，做下去！

但是国内消费者不那么认为，大家不会管那么多，独立悬架就是好过非独立悬架。再比如，现在法系的SUV没有四驱，为什么法国人不搞四驱？一样的道理，他们认为四驱对于他们的产品而言，没多大意义，即使造了四驱，也不会走多少的量，所以就坚持做好两驱，做好他们擅长的“非独立”两驱。

最后，结果就是法系车一直在被吐槽，也一直未曾改变。

标致雪铁龙是世界赛车冠军车，在国际上一直大卖，在国内也很旺，必定会更旺，拥有超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙的车的所有人都值得骄傲[得意][得意][得意]。

为实力强大的法国队[赞][赞][赞]为牛星姆巴佩[赞][赞][赞]谁都不要鸡蛋里挑骨头，不要阴阳怪气说风凉话，与人为善是美德。

当FCA与PSA合并，雪铁龙、标致在华销量会复苏吗？

当年这个标致就失败过、现在这个社会进争力太大、不好说不合并能行吗

当年广州标致就死过一次了！这次也够呛了，销量每况愈下，4S店倒闭的倒闭，合并的合并，很难翻身了！

销量五连涨，环比上升63%，东风雪铁龙能否回到主流阵营？

虽然销量有限，五连涨是好兆头，越来越多的人对法系车有了解，看重法系车驾驶品质和安全性，使汽车消费者有更多选择余地，也可一定程度上抵消部分不良减配车的市场份额，希望法系车企继续做好良心车，弥补自己的短板，改进售后服务，满足消费者需求，不负众望。

以这种趋势往上走，回到主流阵营完全不是问题，从质量来说东风雪铁龙的产品无论是颜值，安全性，操控性，舒适性，以及性价比在各同级别车中都是佼佼者，只因在中国市场被严重低估了，通过企业的务实宣传，售后保障服务提升，当人们深入了解和对比后，定会得到消费者的青睐