17万到35万间，具体价格要分车型，详细价格要等到3.26正式上市后，当然也有低配和普配及高配区分，我可以告诉你全国正在进行上市前紧锣密鼓的培训！目前的消息是上海大众高层还没有定价，正在观察市场反应！

大众途观L中配值不值得买？裸车多少钱？

新一代的大众产品开始回归市场发展规律，由强化自身产品力起才是留住用户忠诚度，保留产品好口碑的正确做法。就连10万元级别的紧凑级轿车，大众也并没有掉以轻心，更别说为了跻身中型SUV行列而加长的途观L。

1839mm的车身宽度决定了途观L与那些7座或者大5座中型SUV不同，严格的说途观L的定位是沾了尺寸分级的光，因为这个宽度甚至连同平台的中型SUV柯迪亚克都不及，但这并不影响大众真香定律。不深究分级，途观L的确有着大幅进化，例如平台换装了MQB，电气化程度远远高于上一代，即便驾驶辅助系统依旧无缘中低配置。

动力系统也换装了大众集团效率最高机型第三代EA888 2.0T，在新增了混合喷射、集成式排气歧管以及降低了泵气损耗优化后，在匹配7速湿式双离合变速器下，在更高传动效率下这套动力总成不仅省油而且可靠性极高，起码后备箱不必常备机油。这套动力总成也符合国内最新的国6b标准，没有上牌负担。

对于普通消费者而言，途观L即便是330TSI低配也完全可以满足使用需求，氙气大灯、定速巡航、电子驻车、无匙进入以及6.5英寸MIB多媒体系统均为全系标配，而且低配的拥车成本并不高，算上终端优惠部分地区甚至能做到21.88万指导价落地，横向对比车市这个落地价差不多对标主流合资紧凑级SUV的落地价。

要知道中型SUV的途观L除了品牌优势带来的超高保值率外，它还有着更宽敞的乘坐空间和载物空间，价格甚至还能有优惠，低配也能满足日常实用性，当大众也开始表现诚意的时候，消费者似乎很难抗拒。（botzi）

在众多合资品牌车型当中，大众汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下的SUV车型有一款深受消费者的喜爱，它就是大众途观L。这款车型的定位是一台中型SUV，上市之后每个月的销量表现还是非常不错的，整车的外观设计非常的大气，而且辨识度也很高，虽然受年轻消费者的喜爱，我身边就有一位朋友是大众途观L的车主，下面我们听听他对这款车的实际评价怎么样。

我当时的购车预算是放在了25万元左右，我和我父母的意见是相同的，都觉得SUV车型的空间和通过性更好一些，左右对比之后还是选择了大众途观L。这款车型作为大众途观的升级版，在外观设计上还是非常漂亮的，前年使用的是家族式的设计风格，两个前大灯和前进气格栅采用了一体式设计，车身侧面的线条设计流畅又硬朗，轮的造型毂我个人非常喜欢，而选择一台黑色的车身，我觉得会更加的大气。

内饰方面，尽管大众途观L已经使用了全新的内饰设计风格，但是仍然能够看出大众的这种经典中庸的风格，而这样的设计其实再过很多年去看也是比较经典的。我所购买的是一台自动的中配的车型，车内使用了很多的软性材料进行覆盖细节的处理，做的也是非常不错的，中控是偏向于主驾驶一方的，而中控的按键布局也是非常规整的，第1次上手就不会觉得有难度，除此之外，前排储物空间的表现也是比较不错的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台330TSI自动两驱豪华版的车型，选择这款车型的原因，是因为主被动完全配置和娱乐功能配置方面的表现不错，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价22万元，这样的价格我个人还是比较满意的，符合我当时的购车预算。而在实际使用的时候，这款车型的第2排空间表现也不错，座椅宽大舒适，包裹性和支撑性很好。

总结：总的来说，大众途观L这款车型的整体表现还是比较不错的，我所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，发动机使用的是混合喷射的供油方式，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，前后独立悬架也充分保证了整车的舒适性，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在8.6L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。