1. 国四发动机怎么样

国四发动机就符合国四排放标准的发动机。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

2. 国四云内发动机怎么样

江淮骏铃v6五挡云内发动机不错

对于这款骏铃V6，我们先看动力匹配，该车型搭载国六云内动力发动机，型号为YN25PLUS1。这款发动机的排量为2.5L，其排量符合蓝牌新规技术规范要求，最大可输出105kW（143马力）。

作为国内490发动机开创者，云内动力在国四国五时期配套上市车型保有量大、口碑好。而这款云内YN25PLUS1发动机进行了8项技术升级，其喷射压力2000bar，最大400N·m扭矩，低扭为300N·m，具备覆盖广、加速快、起步弹射、爬坡有力有优点。

3. 国四发动机怎么样值得买吗

主要优点：

1、燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好；

2、点火采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；

3、空燃比可控制在λ=1附近脉动，使三效催化器对CO、HC和NOX三种有害气体均有较高的转化效率，排放性能好；

4、起动性能好，加速、减速等变工况过渡圆滑，驾驶性能好；

5、电喷与化油器摩托车相比，虽然点火更时间准确了，而空燃比变稀了，最终发动机的动力性能与燃油相当。

主要缺点：

1、电喷车太精密了，容易出问题，维修难度大。摩托车是暴露式的。电喷电路得不到很好的保护。比如说汽油和机油的腐蚀，密封不良照成进水，过大震动电路板脱焊，坏掉的话就麻烦。

2、电喷的保养成本比化油器高，而且麻烦。

4. 发动机国四好还是国五好

康明28国四汽车发动机不可以改国五标准。因为国内的车架号和车辆在环保部门的车辆备案是无法更改，即使把尾气不达标的车更换部分零件及标定数据，使得车辆在技术上符合排放标准，但是国家不认可这种操作，在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆尾气不达标的车辆。

5. 国四发动机和国五发动机区别

你好，一般国四，国五都是高压共轨电喷发动机。

国五有氧传感器，国四没有

6. 国四什么样

主要是重型卡车、客车等柴油车会用到尿素。

所谓汽车尿素就是指柴油机尾气处理液，主要一种使用SCR技术，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，柴油车为了达到年审尾气排放的标准，

都需要在尾气处理上加装SCR系统，而汽车尿素溶液就是用在SCR系统，处理尾气中的氮氧化物。

只有柴油车才会加尿素，国家规定电喷柴油发动机汽车必须要加尿素，

因为柴油汽车的尾气排放量比较大，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放，从而使柴油汽车更加环保。

7. 国四的车怎么样

国五好。

其实在国五标准中颗粒物的严格控制是最关键的核心一点，相比于国四的汽油车，氮氧化物有严格的限制，规定出排放限制的数据为25%。同时需要注意的是新标准国五还新增了许多不同的项目，除了甲烷以外，碳氢化合物和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度【PM】有检测标准，超出上述的标准就会进行处罚，这是对汽车生产企业的要求，对环保很有好处。

缸内直喷需要检测颗粒物浓度的原因很多，不过主要是因为燃油的问题，具体来说燃油直接喷入高温的气缸内，自然会使得燃油气化的时间相对很短，这样就会局部形成过浓的混合气，这就是一种严重的污染，国四有这类问题，另外国四的话柴油机的液态油滴扩散燃烧，会使整个排放过程中，出现更多的微粒。所以国五才会对缸内直喷检测颗粒物浓度。

8. 国四动力怎么样

马力多少。同样马力潍柴比康明斯和锡柴废油，但恶劣环境潍柴适应能力强，寿命长。

9. 国四发动机和国五发动机区别在哪里

国四。国四的动力比国五的好，特别起步还有急加速，还有一个问题就是国四的冷车发动机声音好听比较比较规整运行状态很平顺，国五的冷车发动机声音嘈杂，感觉霹雳啪啦的，特别冷车加油起步时候感觉发动机啪啪啪的响。