1. 发动机转速高但车速慢

1、如果车主使用的是手动变速器，那就可能是离合器出现故障引起的，当离合器的摩擦片存在打滑的现象，车辆就会失去动力。而变速器也有可能存在了一定的问题，比如说输出轴和挡位的啮合齿轮有问题。

2、对于自动挡变速器，常见的原因是液力变矩器损坏，没有了锁止导致的。发动机在转速、车速、油门深度达到一定程度后，液力变矩器就会锁止，在没有锁止前，是会容易出现踩油门只有转速，而车速没有提升的情况。

3、还有可能是节气门过脏，或者控制节气门电压失衡导致的，使节气门闭合非常的困难，节气门电压失衡出现提不上速。

2. 发动机转速高车速低

这个问题应该不算是严重的，如果是变速箱的问题，你的车是不可能在提起速度的，我的意思是说不可能在开到90的了。这个问题我觉得适合你开车的路况是有关系的。比如路况不一样，风速的差别，等等。建议你在开断时间在看看，如果出现了挂在D挡上面车辆不加油门不走，车辆加不起来速度的话说明是变速箱的问题。到时候在去检修

3. 发动机故障转速高但车速慢

可能有以下几种原因。

(1)变速器选在了低的挡位上，而高的车速却是由发动机的高转速带动的。此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用，因为这样可以获得大的扭矩，以使车辆获得足够的牵引力。但这种情况若在平路、空载时采用，不但会造成燃油消耗的增加，还会使发动机及车辆造成无端的磨损，不建议使用。

(2)离合器打滑也会造成如题所述的现象。离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间，当离合器踏板完全放松时，发动机发出的动力会经过离合器之后接近100%地传给变速器。若离合器打滑后将导致加油提速慢的现象出现。造成离合器打滑的原因应从简单到复杂的去找，如先从驾驶习惯入手，即在驾车时是否存在将脚长时间放在离合器踏板上，造成人为离合器半联动的出现；再检查离合器的自由 行程是否符合要求（如过小）；最后再怀疑并检查、确认是否是离合器内部故障。

(3)仪表有故障：如发动机转速表虚高，或车速里程表显示的车速低于实际的车速，也会造成虚假的现象，应根据具体情况进行甄别检修。

4. 汽车发动机转速高速度慢怎么回事

汽车加速无力的原因

1、汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。

2、发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。

3、如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。

4、如果出现车子没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。

5、排气系统故障，排气系统故障主要是指排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的，排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。

6、离合器故障，手动档车型的离合器打滑，会导致加速时发动机转速升高，而车速不升高的现象。双离合自动变速箱也会有这样的故障。

7、如果在夏天开着空调，那么小排量车型都会感觉加速吃力，而且油耗明显增加。

8、除此之外，我们可以根据其他症状来判断是哪里出现问题，例如排气管冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题，如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。

9、最后还有一种情况，那就是轮胎胎压不足，这种情况也会导致汽车提速无力的感觉

5. 发动机转速高车速慢是咋回事

原因是

1、车辆长时间运转导致发动机温度过高散热效果不理想，燃油和空气进入进气管后雾化效果未到达最佳燃点引起车辆点火延迟等，所以发动机功率自然就下降了，所以很多城市公交车经常把发动机后盖打开散热，让发动机降温。2、发动机传动皮带因长时间工作而软化，导致动力在传递过程中被流失。一般情况下，车辆发动机在长时间运行四个小时左右最好让发动机休息10分钟样子，一来人可以休息也可以让发动机降降温使发动机动力恢复。。

6. 车子发动机转速高但提速很慢

应该是离合器打滑。离合器打滑导致发动机转数高，但提速慢，驾驶无力尤其是上坡的时候，同时也会增加油耗。

1.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

2.定义：离合器，香港俗称极力子，这是从英语Clutch而来，台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。

3.分类：根据《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》分析，离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。

4.原理：对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。

7. 发动机转速高但车速慢什么原因

1在速度低的时候档位低，当上了高档位之后加速自然就快了，而且自动档的车发动机和变速器是有液力耦合器连接，非硬性连接，是由发动机转动，带动液力耦合器里的液压油旋转，从而带动变速器旋转，2这是有个过程的，而油液的旋转速度提升是需要一定时间的。

当你大油门的时候发动机转速猛然提高，油液的旋转速度远远跟不上发动机的速度，所以带动变速器旋转也慢，此时汽车速度慢，当你保持油门在3000转以后，油液经过一段时间的加速，达到很大的旋转速度，相应的也能带动变速器旋转更快，此时汽车猛然提速。

就好比你用a风扇插上电对着另一台静止的b风扇，你猛然将a风扇开上3档，此时a风扇猛烈转动，通过空气扰动带动b风扇由慢变快的转动，3这需要一个过程，在你开a风扇的时候，b风扇不可能立马就跟a风扇同步旋转，这里的a风扇好比发动机，空气好比液力耦合器的油液，b风扇好比变速器，这也是为什么所有的赛车都用手动档的原因，它比自动挡提速更快，而且自动挡比手动档费油哦