1. ea111烧机油终于解决了

发动机都要烧机油，消耗多少有区别，公里数越高越厉害。 五千公里消耗一升也属正常消耗，111自然吸气的消耗要比带涡轮的少很多。

2. ea2111.6烧机油吗

不烧，ea211发动机不烧机油，ea211是基于大众横置模块化mqb平台而全新研发的代号为ea211的1.4t涡轮增压发动机。目前ea211还是有烧油的问题,只是没有大家想的那么严重。 这里需要注意的是,对于“烧油”一般有两种意见。一种是通俗的说法,机油消耗太快

3. ea111 1.6发动机烧机油怎么办

ea111发动机通病有：链传动噪音大，发动机缸体是铸铁材料，增加发动机自重，油耗较ea211较高。

大众的ea111发动机最早在上世纪70年代运用于奥迪品牌车型中，在ea211没推出前，ea111一直是大众小排量车型的主力。

这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型，其实国内的ea111发动机只能算是阉割版本的，这是因为大众基于油品质量和成本控制等因素的考虑，把国内生产的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷，这其实也和品牌定位和成本控制息息相关。

4. EA111 1.4T烧机油

发动机烧机油可能是由于发动机本身结构的原因，还有可能是外界因素的影响。

发动机在工作的过程中，由于添加的油品质量不同，所以极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳很有可能就是发动机烧机油的原因之一。

发动机产生积碳之后，积碳会加快活塞与气缸之间的磨损，时间久了之后，这两者之间的间隙就容易变大，同时也会导致机油进入燃烧室内参与燃烧。

需要注意的是气门油封是非常容易老化的部件，使用一段时间之后，气门油封老化之后会导致密封不严，一般来说，汽车行驶到10万公里左右，气门油封就会出现问题。

5. ea1111.6发动机烧不烧机油

：EA111发动机还是比较好的，但大众的发动机可以说没有一台不烧机油的，因为德国的设计理念跟我们不同

二：EA111目前是大众系列车型装配最多的一款自然吸气发动机，质量稳定工艺比较先进，油耗不高，动力输出平稳，缺点是和同级发动机比较工作噪音控制的不是很理想

三:EA-111发动机 大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，并在提升燃油经济性上有着明显的优势。

四：211系列貌似用的是正时皮带，个人还是觉得链条的好些，省的操心

6. ea1111.6烧机油

ea111发动机在正常情况下是不会烧机油的，发动机烧机油可能是由于发动机本身结构的原因，还有可能是外界因素的影响，发动机在工作的过程中，由于添加的油品质量不同，所以极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳很有可能就是发动机烧机油的原因之一。大众的ea111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1.4l、1.6l两种排量，融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。ea111系列发动机的材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，引进到国内并搭载在多款大众车型的1.4l和1.6l发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。

7. ea113烧机油终于解决了

漏油一般情况下很难提前预防，漏油的主要原因一般是发动机垫片老化导致，这就需要车主提起重视，一般3-4年的车还不至于出现特别严重的漏油现象，可能多数是有渗油现象，如果发现车子底盘下面有滴油的现象，那说明漏油的情况已经非常严重了。

一般渗油现象不容易被车主发觉，其实车主每次去洗车时，打开前机盖简单的查看一下发动机的情况，如果发现发动机哪个部位有油泥，那说明这个地方可能存在渗油的现象。

但是不同的车型出现故障的部位也不尽相同，还有很多意想不到的地方也可能会出现漏机油的现象，其实漏机油并不是那么可怕的事，怕就怕在发动机是否能得到充分的润滑，当然除了漏机油现象，有不少发动机还并存着烧机油的现象，不过出现哪个现象都不是好事。

8. ea111 烧机油

大众EA111引进到国内后主要使用在大众1.4L和1.6L排量，采用缸内直喷技术，缸内喷射所致汽油雾化时间短，这导致可燃气中汽油雾化不良，因此会产生碳颗粒。

那么微小的碳颗粒就会部分串入曲轴箱，这就会加剧对机油的污染，从而增加机件磨损，出现机油过度消耗的情况，所以要求所配套机油必须有足够的分散和清净能力。

针对EA111的保养，最好使用全合成机油，全合成机油由于基础油流动性好，清净分散能力较强，而且耐高温，有效清除积碳缓解烧机油！