1. 汽车4s店售后保养营销方案

售后服务是指在商品出售以后所提供的各种服务活动，通过售后服务来提高企业的信誉，扩大产品的市场占有率，提高推销工作的效率及效益。 岗位职责：

1、熟悉掌握产品原理、性能，场地设计要领和故障排除。

2、对公司售出的产品进行安装调试工作。

3、公司售出产品和签署保修协议的客户进行售后服务和维修。

4、吃苦耐劳，性格谦逊随和，为客户提供技术支持和技术解答。

2. 汽车4s店售后保养营销方案策划

S：您好！我是XX店XX（职务）XXX（姓名），请问是XXX（客户姓名）先生/小姐吗？

C：我是XXX

S：您是XXXXXXX（车牌号）的车主吗？

C：是的

S：先生/小姐您好，想耽误您几分钟时间询问首次保养相关事宜，请问您现在方便接听电话吗？C：方便

S：谢谢，请问您的爱车目前行驶了多少公里？

C：（客户回答接近或大于5000公里）

S：您的爱车已经达到了首保条件，首保是由厂家免费提供的，我们诚挚的邀请您到店进行保养，现在就为您预约来店时间，您看可以么？

C：可以

S：好的，请问预约X月X日X点来店进行首次保养，您看可以么？

C：可以（继续）/不可以（提出其他时间，询问客户）

S：好的，请让我再确认一次，X先生/女士您预订于X月X日X点到我店进行首次保养，对么？ C：对

S：好的，在您预约的前一天我们将再次致电您进行确认，您看什么时候方便接听电话？

3. 4s店养护品销售方案

汽配城经营模式酝酿升级

最新统计数据显示，去年我国汽车市场持续保持快速增长。截至2007年年底，全国机动车保有量为1.59亿辆。其中，汽车保有量5696万辆，与2006年相比，增加711万辆，增长14.28%。私人轿车保有量为1521万辆，占轿车总量的77.73%。与2006年相比，增加372万辆，增长32.47%。专家称，国内汽车市场的高速发展为汽配市场的发展奠定了良好基础。

汽配城是汽配交易的集中地，在汽配流通领域扮演着重要角色。然而近几年，汽配城的发展受诸多因素的影响已止步不前，人们不禁要问：汽配城经营模式的变革是不是就在眼前？

■ 4S店客户忠诚度不高

一般新车在规定期限内到指定的４Ｓ店保修过后，大多数车主一般愿意到汽配城进行保修。新华信管理咨询公司日前发布的年度汽车满意度调查反映，有近一半的车主在保修期后可能放弃4S店，而车型级别越低的车主对于4S店的忠诚度越低。这就意味着，对于零部件流通的4S店主渠道地位被动摇，汽配城将获得更大发展空间。

在４Ｓ店大行其道的今天，汽配城为什么还能如此受用户钟爱，最主要的原因就是汽配城的价格优势。有关数据显示，目前市场上汽配城的汽车配件价格一般会比４Ｓ店低２０％~３０％。汽配城和4S店的利润点不同导致两者定价不同，前者利润主要靠配件出售，而4S店则是卖服务。

“很多人以为４Ｓ店是厂家指定的维修服务店，应该是服务质量和产品比其他地方更有保证。事实上，４Ｓ店的很多汽车装饰产品都从汽配城拿货。就拿汽车座套而言，不少4S店拿最便宜的货作为赠品。质量好一点的我们这儿也就300元左右一套，4S店卖的价格是600多元。”北京西郊汽配城一位经营座套坐垫的批发商告诉记者。

厂家给各商家批发配件并不是按照关系，而是根据进货量的多少来决定最终价格。由于汽配城的商户多，又做批发，进货量非常大，所以很多时候汽配城从厂家拿货的价格要大大优惠于４Ｓ店。这样，很多４Ｓ店就直接到汽配城来拿货。这就是为什么汽配城的有些配件价格会低于４Ｓ店的一个原因。

■ 汽配城服务功能需细分延展

记者走访京城几家大规模的汽配城后发现，由于目前汽配市场缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大缺失。不少汽配城硬件设施、经营理念、管理手段相对落后，同时还存在汽配城建设过多过滥的问题，导致同行竞争激烈、利润下滑，使得部分汽配城经营难以为继。

汽配城展厅的分类十分简单，缺乏专业性，一般分为国产配件厅、进口配件厅。各配件厅将配件与装饰、音响都杂混在一起，没有就某一类配件专门划分一个区域。由于汽车配件及用品摊位很分散，消费者如果想买座套，进汽配城后必须到处寻觅，很不方便。另外，汽配城除了能为车主进行简单汽车维修，如换灯、换轮胎、内装饰等，复杂一点的修理必须要去汽修厂。汽配城的服务设施也比较落后，卫生条件差，很难找到休息厅与餐饮服务的地方。

记者向有车的朋友咨询一般会选择哪里修车和做保养，他们纷纷表示对此很苦恼，过了首保后去4S店太贵，汽配城和路边的汽修厂又脏又乱，连个歇脚的地方都没有，质量也没有保障。

新华信一位专家建议，汽配城可以尝试创新的经营模式。比如：多元化经营思路，以汽配经营为龙头，开展多元化服务；信息化管理体系；连锁化经营模式，建立区域乃至全国的品牌连锁经营，打造更具价值的汽配城品牌。

■ 应建立复合经营模式

有关专家表示，新型汽配城应成为以汽配交易为中心、涵盖多种市场功能的经营复合体。现代化的专业汽配城往往在经营管理模式上采取了一站式MALL模式，在汽配城内部，配件销售、旧件经营、汽车维修、汽配保养美容等各商户就组成了一个“大4S”系统，在一条龙服务上也能和4S店媲美。

这种“多位一体化”经营模式，可以让汽配城形成可持续发展的长久生命力，彻底改变传统汽配城只做汽配的单一经营状态。这种复合经营模式不仅可以有效降低汽配城经营风险，彼此间还互为补充、相得益彰。

对比国外发展先进的汽配市场可以发现，眼下我国的汽配城模式正处于一个误区，甚至有不少业内人士预测，中国汽配城照此状况发展下去，惟一的结局就是死亡。“我国近年来高速发展的汽车业其实给汽配城提供了很大的生存空间，只要迅速找对一条路，向国际接轨，坚持走下去，我国的汽配城很可能迎来一个惊人的大发展。”专家表示，实现中国汽配市场经营和管理模式的全面创新，要走的路还很长。

4. 汽车4s店售后保养营销方案怎么写

4S店售后主管需要做什么工作？

答案是4S店售后主管需要做的工作是，一个是对4S店销售的车辆人员信息要完全掌握，二个是需要来4S店维修保养的车辆人员信息要完全掌握。把所有的信息汇总，主要的目的是引导这些人员到4s店来维修保养，增加4S店的收入。

5. 汽车售后服务营销活动方案

物流企业只有不断创新营销理念和优化营销活动，以客户为核心，以物流资源链为服务手段，以市场占有率和建立客户忠诚度为导向，开展针对性的营销策略，注重客户的保有与开发，实现客户的系列化、个性化物流服务，注重客户关系的维护，提高物流服务质量，根据客户的行为来预测客户的物流需求，并为其设计物流服务，建立长期的、双赢的客户关系，良好的营销策略，方能使物流企业获得长期的、稳定的客户，增强物流企业的市场竞争力。 物流与营销的关系

物流代表了一个企业巨大的战略潜力，它是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。日本庆应义大学的充辉氏在“战略性营销理论”中的观点认为：营销达到调整需求功能手段的完成，所依靠的另一个极其重要的因素是物流。物流所涉及的活动中很多都与营销策略有关，这些活动构成了营销和物流两个系统的相互联系，物流企业只有首先了解客户企业的物流活动与营销活动的关系，才能在接揽客户外包的物流业务时，明确客户需求，切实为客户提供相应得物流服务以支持客户的营销活动，也就是说物流企业为客户所提供的物流服务最终还是以满足客户营销活动为目标的。

1、产品营销策略与物流活动相互交织

从产品策略的角度看，客户企业的物流活动中的采购、推销、顾客服务与之关系最为密切。产品的生命周期一般要经过导入期、成长期、成熟期和衰退期。进入成熟期后，从表面来看，产品的规模不断扩大，是销售的旺季，但实际上，产品生产者和销售者的利润都逐步下降。从营销的角度看，这时庞大的销售额同时意味着市场对该产品的需求已达到饱和，如果只生产该产品，生产者将开始逐步退出市场。此时，企业必须立即向市场推出新的产品，或加宽、加深原有产品的系列，以抵消该种产品销量下降而引起的利润减少，成功的企业莫不如此。物流系统的销售人员对成熟期的到来最为敏感，能及时将这一信息反馈给营销策划部门。在策划开发研制新产品时，由于销售人员经常与顾客接触，最了解顾客的需求是什么，对开发何种新产品、系列产品应达到怎样的广度及深度才最有市场潜力、新产品应具备什么功能等问题，销售人员能为开发人员提供最有价值的信息。

2、客户营销价格策略与促销活动对物流的影响

价格策略对物流及其所提供的服务也具有影响作用。价格策略的正确与否将影响物流活动的广度和深度及其顺畅性。价格策略中对顾客的数量折扣将影响顾客的订货规模。适宜的折扣优惠，将吸引顾客加大订货量，仓库的作业将趋向于处理大宗货物，搬运和运输作业都将变得简单而高效，在实行配送制时尤为突出。因此，只有从营销和物流两个角度综合考虑，才能制订出一个能够满足营销和物流综合需求的定价策略。

促销活动也影响物流活动。对广告、公共宣传等促销活动大量投资是对推销人员提高销售量的一种支持。但是，如果物流系统不能及时把产品供应到顾客手中，销售量将得不到如期的扩大。所以，需要在物流部门与营销部门之间建立便于信息快速传递的信息系统，不断沟通并协调促销活动的规模与库存、运输、顾客服务等物流环节。

3、物流是营销的大动脉

物流作为营销的大动脉，在实施中，所有物流活动都与客户企业的营销目标、方案、市场活动、广告宣传、分销零售、售后服务等息息相关。所以，客户企业的物流战略计划定位应处于整个物流系统最上端，它规定了客户企业的物流服务定位。而营销系统处于中间层。这个层次具体体现了客户企业物流能力与运作的表现，与顾客有着直观互动和接触。这一阶段中，物流与营销的关系表现得最为显著和全面，营销强调在适当的地点和适当的时间，以适当的价格将适当的商品或服务提供给目标市场，满足顾客的需要。营销能否取得满意的效果，能否吸引和满足顾客，在很大程度上受客户企业物流管理能力和决策的制约。物流能力直接影响着企业的销售业绩。客户企业的顾客化增值服务，则是与营销密切联系的个性化服务，它具有差异性和不确定性，因而对客户企业的物流服务要求更高。

物流过程中向顾客提供的服务水平是影响顾客购买和连续购买客户企业产品的关键因素。为顾客服务的水平越高，预期的销售量水平也就越高。服务水平的提高，同时意味着产生的费用上升。客户企业应在较低的费用与顾客满意的服务之间进行抉择。物流是响应市场需求，改善营销绩效的极富潜力的工具。客户企业要求物流企业通过改善物流管理，提高服务质量，降低价格，吸引新的顾客，提高和营销效果。相反，如果不能及时将产品送达顾客手中，就必然失去顾客，丧失市场份额。物流管理是企业营销管理的重要组成部分。

4、物流成本占营销成本很大比重

一般认为，营销物流总成本的主要构成部分是运输(46%)、仓储(26%)、存货管理(10%)、接收和运送(6%)、包装(5%)、管理(4%)以及订单处理(3%)。物流成本往往在生产企业占到全部营销总成本的13.6%以上，所以物流成本与营销成本息息相关，日益受到管理人员的重视。一些经济学家认为，物流具有节约成本费用的潜力，并将物流管理形容为“成本经济的最后防线”和“经济领域的黑暗大陆”。如果物流决策不协调，则将导致过高的营销成本代价。

物流企业的内容

物流企业是一种服务企业，它向客户提供的主要是服务，因此，在设计时应当要遵循以下策略来开展物流活动。

1.产品策略

产品策略是指与物流企业提供的服务或产品有关的决策。它包括了若干子因素：产品或服务的设计、包装、品牌、组合等。而物流企业应该站在客户的角度去考虑提供什么样的服务，物流服务主要是借助运输工具和信息技术帮助客户实现货物在空间上的位移、不同种类、品种性、包装的产品以及产品生命周期的不同阶段，都需要给予不同的物流服务。

2.价格策略

价格策略是指企业如何根据客户的需求与成本提供一种合适的价格来吸引客户。它包括了基本价格、价格的折扣与折让、等。价格优势对企业分享市场和增加利润至关重要。为此，降低生产成本是一方面，还需合理控制支出，因为在成本中占有较大比重。物流企业应该根据客户的需求，合理地对运输工具、路线、运距、费率等进行系统优化，并根据企业针对的目标市场和客户群体，结合客户期望值和竞争者提供的服务水平，制定适当的服务标准和。

3.分销渠道策略

分销渠道策略是指物流企业如何选择服务或产品从供应商顺利转移到客户的最佳途径。物流服务一般采用直销的方式最多，许多时候也会采用中介机构，常见的有代理、代销、经纪等形式。

4.促销策略

促销策略是指物流企业利用各种媒体向客户传递对自己有利的信息，以引起客户的兴趣，提高企业知名度的各种措施。它包括了广告、人员推销、营业推广、公关等各种方式。

6. 汽车4s店售后营销策略

答

对于4S店的售后业务而言，进站台次是售后产值的保障。因此，4S店的管理者都在苦苦探索能够尽快提升进站台次的办法。减少客户流失、吸引更多的社会客户资源进站，将成为4S店提升进站台次的唯一途径。

随着汽车市场的下滑，新车销售受到了严重的影响，很多4S店的利润也呈现急剧下降的趋势，因此4S店逐渐将盈利的重心向售后方面延伸。如今，大部分4S店售后业务的现状是进站台次减少、流失客户增加，售后的维修产值下降或在瓶颈周边徘徊。

对于售后业务而言，有两个数据是最为敏感的，即进场台次和维修产值。进站台次是维修产值的保障，因此，4S店的管理者都在苦苦探索能够尽快提升进站台次的方法。

现在的汽车市场已由原来的增量市场转化为存量市场，再想通过新车销售来填补流失客户，可能性已经不大。但市场上的保有客户资源却十分丰富，因此，减少客户流失、吸引更多的社会客户资源进站，将成为4S店提升进站台次的唯一路径。

不断提升客户体验和常规服务是4S店售后生存和发展的根本，但关于这两个问题此前笔者已经谈过很多，本文将换个角度，从营销层面来分析4S店如何快速提升进站台次。

挖掘保有客户转介绍

提升进站台次

在老客户转介绍方面，大多数4S店都把重点放在了新车销售方面。其实，对于售后也是一样，充分挖掘老客户的转介绍能力，是提升进站台次的重要方法之一。为此，笔者曾设计过一套“手拉手，关爱活动”，实际上就是客户转介绍活动。以此为例，给各位同仁一些思路启发。

方法一：挖掘老客户转介绍能力

具体实施如下：当店内老客户首次转介绍一位新客户（非本店购车需要首保的客户）或本店1年以上流失客户，只要新客户进站维修保养，老客户即可享受工时费8折优惠；如果老客户介绍的新客户又带来一位新客户，那么每个上段客户均可以追加0.5个点的工时费优惠，以此类推。

将客户的整体利益捆绑在一起，这就是售后转介绍的双向收益原则，客户也比较容易接受。工时优惠最高折扣可以截止在3折（具体折扣要根据各店情况自行决定），这样既能让客户享受到优惠又能保证员工的提成工资。

这个方法笔者曾经在入店辅导时在几家不同地区、不同品牌的4S店使用过，效果非常明显，基本上可以做到将店内的进场台次提升25%左右。

上述售后转介绍的原则，就是根据经常说到的“一个老客户至少可以为4S店带来6位新客户”的理论变形而来。

通常来说，客户是不会主动做转介绍这个动作的。因此，4S店要加强宣传力度，并在为客户服务的过程中引导其进行转介绍行为。如，给系统内所有保有客户进行短信或微信告知，让客户知道转介绍的活动；做好转介绍名片，作为客户完成该项任务的凭证；同时服务顾问在接待客户时，要告知客户转介绍活动并发放名片；在客户接待区和休息区放置如上图转介绍标识图，让客户清晰、明了的了解活动内容以及可享受的折扣。最后，再加上客户在店内体验的过程中优质的服务，笔者相信，客户一定会资源为4S店进行转介绍的。

方法二：客户组团进店维修保养活

增加4S店进场台次的第二个方法是“客户组团进店维修保养”，即客户联系亲朋好友共计四辆车一起进店维修保养，从第一台车进站开始为期一个月，可以免一台车的保养费用。这里值得注意的是，不要限制进场车辆的品牌，只要4S店可以进行维修保养，就一律接收。

客户进店后向客户介绍活动内容，如果客户有意向，则让其提供其它三台车辆的车牌号、车型以及车主联系方式等；确认免费保养的车辆，并安排它为最后一台进站保养。4S店的工作人员要帮助客户联系其它三台车辆的车主，并确认进站保养时间等内容。

这里需要注意的是，免费保养的车辆所用材料、保养项目要与前三台付费车辆相同。例如，前三台车都更换了机油三滤，第四台车也要免费更换；如果前三台车都选用了最好的机油，那么第四台也要使用相同的机油；如果前三台中有任何一台使用的为普通机油，那么第四台车也就只能选择普通机油等。这是前段时间笔者为某豪华品牌4S店设计的方案，目前正在实施之中，已初见成效。

综上所述，通过“手拉手关爱活动”增加本品牌的进站台次，通过“客户组团进店维修保养活”增加非品牌的进站台次，两者相辅相成，实现进站台次的提升。

走出去到市场上挖掘客户

现在市场上每个品牌的保有客户都不少，维持4S店的生存绰绰有序。因此，4S店要主动出击，吸引更多本品牌非本店售车的客户资源进店，提升店内的盈利能力。针对这个问题，笔者我认为：

1、做名片，将4S店的优势清楚明了的展现出来。例如，配件货真价实、维修质量保障、确保行车安全等。

2、要设计吸人眼球的活动项目，例如凭本名片可以免费洗车、免费加玻璃水、免费全车安全监测、维修保养送5升汽油等。

这里需要注意的是，要根据车辆的使用性质设计不同的优惠措施。例如，针对单位用车，送汽油就可以改为5斤鸡蛋或2个西瓜等，让开车的本人更受益，而不是车辆受益。

做活动要因地制宜、要吸人眼球，只要客户进站4S店就要通过周到的服务、专业的检测发现车辆的需求，引导客户维修保养。

外拓活动要以店为中心由近及远进行推广，更重要的是要持之以恒，这样才能收到意想不到的效果。

外拓活动时要收集车辆的车牌号和大架号，通过管理系统可以了解到车辆是否到过本站维修或已经流失。如果没有进站维修保养过，通过新建维修档案录入大架号确认该车是否在本市其它同品牌店维修保养过，并确认是否在本市超过1年没有进过任何店。将这部分客户信息收集起来，联系管理本地区的区域经理，将这些客户信息导出来，由4S店与他们取得联系，并想方设法吸引进站。

区域经理一般会帮助经销商做这件事，有的区域经理会定期将超1年不进同城4S店的客户信息导出来，让经销商做客户回站邀约工作。通过这种方法也可以推测距离本店近的客户在本店维修保养的比例，通过数据分析找出原因，把本店附近的客户牢牢锁定在店内，这也叫守土有责。

根据季节设计不同的

营销活动吸引客户进站

4S店一方面要留住保有客户，另一方面要吸引流失客户进站。因此，要根据季节设计不同的营销活动方案。以夏天为例，抛砖引玉。

夏季要从客户最关心的空调入手，空调需要维修保养的项目有很多，最常见的就是影响空调制冷效果的蒸发箱和制冷机。因此，4S店可以设计免费清理蒸发箱、免费添加制冷剂等活动；同时，还要开发相关项目，如更换空调滤芯、对空调系统进行消毒、清洗散热器等，增加空调的使用舒适性。

和销售一起出去参加外展

现场免费检测

在以前的文章中笔者曾提到，销售顾问要根据保有客户的画像找到客户聚集地并进行外展活动，这种方式对于售后服务来说也是需要的。因此，售后部门可以安排人员与销售顾问一起参与外展活动，并给售后部门一个展示其活动的宣传展板。售后可以根据季节、地区、客户特点等设计不同的宣传活动，并与店内联动。

下沉接地气找引流入口

这里提到的“下沉”分为两个方面，一是渠道下沉，另一个是社区店的投入。

第一，渠道下沉

随着城市改造、占地面积等因素，现在的4S店大多都远离城市中心，因此也就远离了居民的集中区，远离了客户群体。通过对于大多数进店原因分析可知，客户最关心的三个问题为价格、信任和便利性。由此可见，维修保养的便利性是客户需求的重要因素之一。

为了买车可以跑远点，一次、两次的事情；但维修保养是长期的事情，再加上现在生活节奏较快，客户没有过多的时间和精力花费在去4S店的保养上，这就变相的成全了社会修理厂。

因此，4S店要根据客户画像找到客户相对的聚集地，建立小规模的品牌快保店，以本品牌为主、其它品牌为辅，并开展4S店综合业务---新车销售引流、续保等。这种快保店就是一个专业化明显的小型4S店，麻雀虽小五脏俱全，这也是未来发展的模式之一。

第二，社区店

第二种就是做社区店，这需要一定的投资成本。目前，4S店可以先与本品牌车型集中的小区物业形成合作，每月上门免费为本小区车辆做一次体检，一般来说小区的物业是很愿意配合的。这样的活动既能提升物业公司的价值，又能提升业主的满意度。如果客户需要进一步的维修保养，4S店可以为其提供取送车服务，以此引导客户进站。

最后就是高一级的品牌要放下架子，为了生存下探低一级的品牌车型进店维修保养，费用要与车辆级别进行匹配，但可以享受更高级别服务，对于追求品质的客户来说也是可以接受的。

下探低级品牌要从员工开始，可以让员工邀请亲友进站，然后再逐步延伸，这也是当下合资品牌价格下探打压自主品牌的套路。

总而言之，售后也要像新车销售一样要走出去，到市场上挖掘客户，并要持之日恒，通过各种形式扩大4S店的知名度，提升客户的服务体验，售后业务未来发展前景广阔

7. 汽车维修保养营销方案

办法有很多种，比如给每一个客户1张优惠卷，但这优惠卷本车不能使用，让他送人，积累客户，和周边洗衣店，美容院，餐厅，超市等服务行业合作经营，凡是推荐过来客户，直接免费洗车一次，推行夜间修车服务，让客户体验不用等待的维修保养服务，推行季节免费检修服务，冬季主要防冻液，夏季主要空调，水箱风扇，提出高级VIP客户1小时快修服务！

提高员工服务意识，做到热情专业，充值办卡1000元以上，享受免排队洗车服务，办卡有抽奖，等等，纯手工手机键盘敲出来的，如果有帮助，请您及时采纳，谢谢！

8. 汽车售后服务营销方案

1.找目标：4S店附近寻找目标消费车主已老车主为主要目标客户，因为去4S店的新车主不懂行经常会被宰，老司机则知道汽车保养知识。知道自己也可以买润滑油去修车房添加，4S店的收费贵。

2.让消费者相信你：请带好你的证件，产品证件。向车主介绍完产品特点性能后，车主直接愿意买单就好，在犹豫的就可以出示你的证件证明你和产品时没问题值得购买。

3.价格优惠：比如在4S店更换润滑油200元，而你销售的是120元，这样比例才能够吸引车主购买，如果知道自己产品做不到这点则需要更换思路寻找更合适的地方推销

4.售后：保证自己的售后，车主觉得产品有疑问甚至需要退换，这需要考虑到你是否需要在这附近长期推销了，长期推销就需要做好自己售后，否则车主口头相传能直接影响成交量。

5.勤劳苦干：销售员推销，100个目标客户能成交10个放很多行业里，那也是相当不错成绩了。只有用数量来填充质量了，没有一定比例的推销数量是很难出销量的，这不能投机取巧。

6.诚信：承诺了就需要做的到，做不到就不承诺。这是做人做事最基本也是非常重要的一条。