1. 日本顶级发动机

我的第一辆车就是比亚迪F3，2009款，当时这款车的发动机确实就是三菱，而且是日本进口的，只不过是三菱淘汰的发动机卖给了中国比亚迪，当时这款车连续数个月销量第一。

之后，好像是从2010年起，比亚迪就推出了自主研发的发动机，之后就全部都是国产发动机了，奇瑞和吉利的发动机没有深入研究，但现在也都是自主研发的。说真的，这几款发动机没有什么好比较的，都差不多，故障率也因具体型号和生产批次不同而各不相同。

一般来讲，销量高代表了市场过去的综合表现，如果发动机问题较多，该车型销量一定会低迷不上，所以如果没有什么权威报告，就选择销量较高的车型就可以了

2. 日本十大发动机

shibaura是日本电产芝浦发动机的牌子

3. 日本那款发动机最先进

马自达ZM-II型发动机 新一代马自达ZM-II型发动机 日本马自达原装进口，质量稳定，1.6排量。16气门，双顶置凸轮轴，顺序多点电喷，使燃油充分燃烧，达到最经济效果。 700RPM怠速，超越同级车型的怠速设计水平。最大功率96Ps/5000rpm ，最大扭矩140Nm/4000rpm。 　 VICS可变惯性进气系统 独有的VICS可变惯性进气系统，使发动机低速时采用长进气道、高速时采用短进气道，在不同转速下始终获得最佳进气效率充分发挥发动机低速高扭、高速顺畅的特性，除转速平稳外，行驶时不管是启动、瞬间加爬坡，皆有很对应的最佳输出扭矩，有效的控制了燃油的消耗，达到了极好的节油效果。 PCM及S-EFI 顺序多点燃油喷射系统 先进的PCM一体化动力总成控制模块技术，可根据发动机的工况、外部环境及路况，精确控制点火及喷油量，智能化协调发动机与变速箱的工作，选择最佳的换档时机，提高整车的动力总成的匹配性。配合最先进的S-EFI 顺序多点燃油喷射系统，精准控制燃油喷射，每一缸的喷油量都得到精确计算，使燃油的经济性与发动机的动力性达到了一个完美的组合。而PCM可根据需要随时进行升级，即可拥有最新运算数据。

4. 日本性能发动机

答，马自达zm发动机好。

ZM型发动机，质量稳定，1.6排量。16气门，双顶置凸轮轴，顺序多点电喷，使燃油充分燃烧，达到最经济效果。 700RPM怠速，超越同级车型的怠速设计水平。最大功率96Ps/5000rpm ，最大扭矩140Nm/4000rpm。 具有独有的VICS可变惯性进气系统，使发动机低速时采用长进气道、高速时采用短进气道，在不同转速下始终获得最佳进气效率充分发挥发动机低速高扭、高速顺畅的特性，除转速平稳外，行驶时不管是启动、瞬间加爬坡，皆有很对应的最佳输出扭矩，有效的控制了燃油的消耗，达到了极好的节油效果

马自达zm发动机缺点:扭矩不够大，动力一般。

5. 日本顶级发动机排名

第一名：宝马3.0T直列六缸发动机

目前全新宝马740LI在搭载，这款发动机的最大功率为326马力，峰值扭矩为450牛·米；

第二名：梅赛德斯-奔驰2.0升直列4缸涡轮增压发动机

梅赛德斯-奔驰C300，扭矩峰居然在1300转就出现了，优异的燃油经济性

三，马自达2.5升4缸涡轮增压发动机

马自达的发动机技术可以说是最先进的，这是马自达首款集成创驰蓝天技术和涡轮增压的发动机！

搭载在马自达CX-9

四：英菲尼迪（日产）VR3.0升双涡轮增压V型6缸发动机，可输出405马力/475扭力！

装备车型：英菲尼迪Q60

五：福特2.3L 4缸涡轮增压发动机，福特野马就是这款

最大功率231千瓦，最大扭矩434牛米，但这可能还不是这台2.3L EcoBoost的全部潜力，在最新款的Ford Focus RS车型上，也采用了2.3L涡轮增压发动机，其数值甚至还要更高(261千瓦)。

6. 日本的发动机

在这5个品牌中，日本就占了2个，还有一个虽然不是我们国家自己品牌，但是也值得我们骄傲。

基本丰田排第一，本田第二。奔驰第三。

7. 日本最牛发动机

航空发动机作为飞机的心脏，其技术难度非常高，曾难倒了不少国家，而日本在航发这一领域可谓是强者，日本制造的飞机发动机水平世界一流，比如日本所制造的XF9-1发动机，对于自己发动机技术世界一流的情况，日本也放出狠话，声称白送中国也仿制不出来，日本的这番自信从何而来？别的国家在高价买回后发现了日本发动机的猫腻，原来日本的发动机细节处理非常到位，各个部件构成了一个整体，随便拆除一个零件都会对发动机的性能产生影响，难怪日本有自信不被仿制。

8. 日本最强发动机

第一名：日产GT-R NISMO

最大马力：600ps（441kW）

发动机型号：VR38DETT Nismo Edition

发动机规格：3.8L V6双涡轮

第二名：日产GT-R LCI标准版

最大马力：572ps（421kW）

发动机型号：VR38DETT

发动机规格：3.8L V6双涡轮

第三名：本田NSX Mk2

最大马力：507ps（373kW）

发动机型号：JNC1

发动机规格：3.5L V6双涡轮

第四名：雷克萨斯LC500

最大马力：477ps（351kW）

发动机型号：2UR-GSE

发动机规格：5.0L V8自然进气

第五名：雷克萨斯LS500

最大马力：422ps（310Kw）

发动机型号：V35A-FTS

发动机规格：3.5L V6双涡轮

9. 日本发动机全球顶尖

买发动机送车”，是中国内地的车友给本田的口头语，本田发动机也一直都被誉为是世界上最好的发动机，拥有 强势的性能指标和优异的可靠性，在其中“地球梦”系列产品发动机也是本田的金饭碗。实际上在日系车内，还有一个知名品牌的发动机也是曾得到众多称赞的，那便是铃木。

但事实上，铃木的发动机也具有极高的可靠性和耐用性。在国内市场，经常有这样一种说法，铃木的发动机百万公里不需要大修。

铃木有一个非常大的特性，便是经久耐用。在我国的销售市场中，常常传着那样一段话，便是铃木的发动机，上百万千米都无需维修。而在日系车2017年发动机品质排名榜中，铃木发动机借助着其优异的耐用性排行第四。而排名第一的是本田。在高端技术方面，铃木的发动机性能不如其他日系品牌，但在耐用性方面，铃木的发动机绝对不是吃素的。这次能挤进汽车发动机可靠性前五，也算是对它最大的肯定了。虽然铃木在中国市场不再辉煌，甚至面临被重新洗牌的局面，但说到铃木的发动机，经历过的人一定会竖起大拇指。

假如你对发动机充足掌握，会发觉铃木发动机在耐用性层面很突显，虽然技术比较有限，可是铃木发动机却拥有十分优异的耗油主要表现和耐用度，并且价位也十分性价比高。只不过是，这一牌子现在在我国市场过得并很差，以前光辉一时的昌河铃木现如今早已落下帷幕，而北京长安铃木近期也被传来要散伙，这一知名品牌好像早已离退出中国销售市场很近了。

10. 日本顶级发动机品牌

铃木锐爽。125发动机。是比其他的发动机要大很多的，因为铃木是作为日系的合资品牌，它的主打发动机。就是设计要比其他的发动机参数要高，扭距要大，提速更快，但是劣势就是保养费用比较贵，而且油品的消耗也比较要求高。因此，追求刺激的年轻人可以选择这款。车型