1. 奇瑞瑞虎3发动机异响是怎么回事

可能是发动机正时链条异响、正时链轮故障引起的,看不到实车不能对故障进行准确判断,建议与当地的4S店联系进行检测与维修。冷启动异响：通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及哒哒的异响。汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

皮带松紧度不合适：皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。发动机回火故障：当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有噗噗噗的声音。燃油质量差或者标号不对：加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。发动机外部导致的异响：固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

2. 瑞虎3怠速发动机异响怎么解决

发动机怠速间歇性抖动，又常表现在汽车发动机转速忽高忽低，有时加油门停顿，起步易熄火，给油门加速时，车速不能随之迅速提高等。

1、发动机进气管泄露2、燃油系统堵塞或故障3、怠速控制阀故障4、发动机积碳问题 还有， 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。

2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。

3. 奇瑞瑞虎3变速箱异响

变速器产生异响，主要原因有以下几个方面：

1、变速器轴承经常处在高速、重负荷条件下工作，并承受较大的交变负荷。因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向间隙增大，发生撞击而产生响声。

2、齿轮在啮合传动时，轮齿从齿顶到齿根存在着滑动摩擦，所以磨损是不可避免的。由于齿轮的磨损，导致啮合间隙变大，因此，车辆在行驶中，如起步、换挡时轮齿会产生撞击声响。

3、由于轴承磨损后松旷，轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行；轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损；操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形，引起齿轮位移；另外，驾驶人操作不当，如起步过猛，换挡时手与脚配合不当，均会在传动中引起较大的冲击负荷，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。为避免影响使用建议您还是尽快联系当地售后进行处理问题

4. 奇瑞瑞虎3x怠速时异响

答：汽车在启动时怠速很高，一会儿才降下为正常值的原因：

（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。

发动时为了节约燃油及减少磨损，一般都有个冷车快怠速或水温传感器，(水温传感器顾名思义是探测水温，向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量的一种电子原器件。

进一步讲：ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的差异需求)。

天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。

正常情况，根据水温差异，发动机冷车怠速会慢慢的从2000多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。

（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。

5. 瑞虎3手动变速箱异响

汽车仪表板异响的原因及处理方法如下：

1。因偏差或安装位移导致塑料模具相互摩擦而产生的敲击、挤压、松动等异常噪音；

2.找到声音的位置来确定摩擦点。在上面涂些橡胶就行了。有很好的缓冲效果。

3.如果没有，也可以用汽车的内胎垫。如果是松动造成的，先用橡胶固定保险杠。

6. 瑞虎3怠速发动机异响怎么回事

1、可能是汽车电瓶电压过低，电量不足。如果汽车的电瓶超过它的使用寿命或者日常行车不当都会出现电瓶亏电现象。如果是电瓶电量不足，导致汽车的功能无法使用，这时就会不停的响。

2、可能是点火系统出现故障。点火系统出现问题会导致发动机没有办法启动，但是钥匙门一直处于启动状态，这时候启动继电器反复吸合就会发出声响。

3、也可能是马达的启动和马达相关线路出现故障。汽车一直发出声响，是因为马达失控而发出的声音。

4、可能是因为进气管、节气门或者怠速马达等积碳过多导致了发动机的混合气体无法满足所需的空燃比，这才出现了异响。