1. 本田混动是轻混吗

不是的，英诗派是东风本田的一款中级轿车，混动版是采用本田第三代I-MMD混动技术，是实实在在的混动技术，对动力的提升同时降低油耗有极大的改善，百公里综合油耗同比下降30%以上，不是美、欧所采用的轻混技术，轻混技术对起步阶段的加速有一定帮助，但是电动机电池续航欠缺，因此对降低油耗帮助不大，基本来说百公里油耗降低不到10%。

2. 本田混动是因为怎么样

本田混动技术已经相当成熟了。本田在混动系统上的研发并不是这几年趁着新能源汽车的大势才仓促上马的。早在1997年，本田就已经推出J-VX混合动力概念车。本田的i-DCD和i-MMD混动系统，已经运用多年。在日版飞度、雅阁、奥德赛、CRZ等车型上都有适配，全球用户量庞大。

本田最新混动系统叫做SPORT HYBRID，总共分为3种：包括用于小型车的使用单电机的i-DCD(智能双离合驱动)系统，用于中端车型、使用双电机的i-MMD(智能化多模式驱动)系统和更高级别的使用三电机的SPORT HYBRID SH-AWD系统。而最近发布的混动版雅阁，搭载的正是i-MMD系统。i-MMD系统一共三种运作模式，第一种EV Drive(电动模式)，由电池提供电力给电动机进而驱动车辆。要能进入EV Drive的条件，仪表盘显示的电池的储电量必须在三格以上。

从技术角度分析，本田混动系统的效率更高。本田混动有电机直连模式，当需要大扭力的时候，电机可以直连车轮，加速很像纯电动车。但因为电池容量小，不能长距离用电机直连，如果你跑0-100，0-40是非常快的，40-60也快，60-80就明显不行了，最后80-100就只是2.0自吸还弱一点的动力(因为是阿特金森发动机)。如果加速到100后，稳稳油门，不要继续提速，让发动机给电池充电，其实也就几十秒的时间，这个时候再从100加速又有劲了。

3. 本田混动有

在所以的混动汽车销量中凌派混动排名第十五名。凌派搭载1.5升自然吸气发动机的车型是混合动力版本。本田凌派的1.5升自然吸气发动机，最大功率80kw，最大扭矩134 Nm。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为96kw，最大扭矩为267 Nm。

4. 本田混动与插电混动

这就要看你居住的地方，充电方不方便啦。如果方便的话，就选插混，插混比起非插混，日常更省成本。但是很多人都不具备充电，居住地很多无法装充电桩，那样的话，肯定是不用冲电的混动方便的多啦，所以根据自己的需求来选择，插混比非插混更好。

5. 48v轻混和本田混动

48V的轻混与PHEV混动，各有各的好，48V的轻混本质上是燃油车，为了降低排放，并使汽油发动机工作在效率最高的工况下，加入了小功率的发电及电动机和小储量的电池，以改善小功率发动机的动力性能，并在制动时可回收一定的能量。所以它不能挂绿牌。而PHEV插电式混合动力车是燃油车与电动车的结合体，如果及时充电，PHEV甚至可以当作电动车短途出行。从上我们可以看出，如果注重驾驶的性能就选48V的轻混，如果注重燃油经济性就选PHEV混动。

6. 本田混动是插电式混动吗

不是

本田CRV锐混动是一种插电式混合动力，电动机功率较小电池组容量也比较小，纯电续航能力也比较短。平时还是以发动机为主的。

而增程式混动动力是完全由电动机提供的，配备的发动机（增程器）只是负责给电动机提供电力，不直接参与车辆驱动。

7. 本田混动好吗

你好，本田混动xrv车非常值得买，因为本田混动X2 v是目前市场上面比较好的一款紧凑型的SUV，而本田对SUV the制造工艺是非常严谨的，他们的空间设计非常好，发动机运行非常平稳，也非常的节能降耗，同时这款车的性价比非常高，在市场上面的口碑非常好，同时有非常不错的销量。

8. 本田混动是不是48v轻混

48v轻混系是不能上绿牌的。

48v轻混动车辆是和正常车辆相同，需要上蓝牌的。只有纯电动车辆或插电式混合动力车辆オ可以上绿牌。

截止到2019年10月，市面上的轻混动车辆越来比较多，各大车厂基本都开始了对纯燃油车辆的改进，推出混动版汽车。比如丰田埃尔法、本田凯美瑞、奔驰 C 级等。

轻混动车辆的原理很简单，就是相当于是在燃油版的汽车中加入了一个48v的电机，这一电机可以在车辆起步的时候铺助发动机工作，那么就会给车辆带来更好的平顺性，与此同时提高车辆的燃油合理性，下降车辆的耗油。

大多数来说，48v轻混动的汽车和普通汽车相同，只要上蓝牌就可以。假如是特斯拉那种纯电动车辆或凯美瑞那种插电式混动车辆，就得需要上绿牌了。

9. 本田混动是什么混动

艾力绅是东风本田旗下的一款MPV车型，艾力绅混动版本车型的长、宽、高分别为4950mm、1842mm、1711mm，轴距为2900mm。

艾力绅混动版本车型采用前置单电机驱动，搭载电机的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为315牛/米。

艾力绅混动版本车型搭载发动机的最大输出功率为107千瓦，最大扭矩为175牛/米。