1. 手动车如何起步过减速带

手动挡汽车换挡没自动挡汽车方便，但是也有自身的优点，开惯了便会驾轻就熟。那手动挡起步换挡怎么操作呢?下面一起来看看手动挡起步换挡技巧。

手动挡起步换挡技巧

1、起步技巧

开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。

但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。

然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。

手动挡起步换挡技巧

2、升档注意

紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。

换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。

3、不要空挡滑行

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。

当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。

4、换挡时速

以1。

5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

1挡起步：约1500rpm

1挡转2挡：20km/h

2挡转3挡：30km/h

3挡转4挡：40km/h

4挡转5挡：50km/h

转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。

要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

一般来说，最佳的减挡时间大致如下：

5挡换4挡：55km/h

4挡换3挡：45km/h

3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h

。

2. 新手开车如何通过减速带

新手司机过马路首先得减速慢行，观察左右后视镜。观察红绿灯，不闯黄灯。确认安全，稍加油门匀速过马路。不超30码为宜。

3. 小车怎样过减速带

1）光滑斜面，粗糙水平地面，无动力小车（说明小车在斜面除受重力、支持力外没有其他外力，水平面受重力、支持力、滑动摩擦力），先在斜面运动L后，开始依次通过50个减速带；

（2）减速带大家坐车的时候都感受过，坐上去明显可以感觉到车辆和减速带之间的碰撞，由于碰撞导致车辆的机械能损失，如果在水平面不踩油门的话车速会逐渐减小，达到减速的目的；

（3）有了这个生活直接经验的话，理解起来就容易多了，这也体现了物理学科核心素养里的物理观念、科学思维等；还没完呢！题目把水平减速带搬到了斜面上，增加了难度，接下来尝试建立物理模型，即光滑斜面上小车的受力分析、各力做功情况、小车能量变化等；

（4）关键信息的物理意义：

小车通过前30个减速带后，在相邻减速带间的平均速度均相同，根据这句话还原运动情境，见后面手稿部分，抽取出其中的一小段放大了来进行分析，原本小车减少的重力势能转化为小车的动能，车速应该增大，但由于和减速带的碰撞损失了部分机械能；

第30个减速带后面各段间平均速度相同，说明每一段起始时的初速度均相同，设为v。；后面每段和30~31这一段都是循环播放的，就当一个运动过程重复了20次吧！这样就好理解多了。

4. 手动车如何起步过减速带视频

把iphone普通视频转换成慢动作的设置在手机设置中调整，具体操作步骤如下：

1、首先，拍摄好视屏后保存，点击设置选项；

2、在设置界面往下划；找到照片与相机选项；

3、点击“照片与相机”选项；

4、点击“录制慢动作视频”选项；

5、一般手机默认是第二个选项；可以根据需要喜好自己选择；

5. 开车怎么过减速带

为了能更好的控制车速，保证行人的安全，在大多数人流密集的地方都能看见减速带的存在。对于减速带的存在，很多车主不以为然，长期以不正确的方式经过加速带，很可能会给车子带来“内伤”导致车子更早出现杂音、松散感。

大多数人在即将通过减速带甚至在通过中都会踩刹车，可这样过减速带的方法，最遭罪的是前悬架。悬架把车身和车轮弹性地连接在一起，它的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。

不少司机认为既然绕不开减速带，那就让一侧车轮通过，好歹一定程度上可以减缓颠簸，保证车内部分舒适性。其实这个方法万不可取，因为长时间单边车轮绕行，四个车轮所受的力不均衡，会导致一侧前轮的定位失准幅度超过另一侧。长此以往，大梁会造成形变，车轮定位出现偏差，同时轮胎、悬架、转向机构也会受到损伤。

高速通过减速带。减速带本来就是为了降低车速而设置的，在住宅小区入口、学校、公路道口、医院等地方设有减速带，就说明这种路段容易引起引发交通事故，如果这个时候还高速通过，车辆容易出现托底现象。特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。因为车辆在高速行驶经过减速带时，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，因此，过减速带时一定要降速通过。

减速带到底怎么过？其实很简单，记住两点就够了：1、提前放慢速度（降至20km/h左右），2、双轮同时通过（垂直压过）。这样才能最大限度避免胎面磨损、汽车跑偏、以及轮毂和底盘悬挂等其他损害。

6. 自动挡车怎么过减速带

下坡时如何控制车速.

首先无论是自动挡车型还是手动挡车型，在遇到下坡或长距离下坡路段时，应提前做出预判，提前减速驾驶，如前方有车辆行驶，应与前方车辆保持车距。

现在的自动挡有以下种类：

1.AT

变速箱，液力自动变速箱2.CVT变速箱，机械无极变速箱

3.AMT变速箱，电控机械自动变速箱

这几种变速箱主要是看厂家是否配备手自一体功能，或者是否拥有低速档位。

如图1.是带有低速档位的自动挡车型。

这种带低速档的车型在遇见长下坡的时候，在做好预判，提前减速进入坡道前可以将档位挂入低速2档，利用发动机制动来降低车速。同时间断性轻踩刹车，保持车速同时保持与前车安全距离。

如图2，此款自动挡车型带有手自一体功能，就是可以由自动挡切换至手动模式，在遇见较长下坡道路时，可以切换至手动模式，就是将档位挂入M档内，如没有M档标识可以在D档位置左或右挂入手动挡位（因车而异，有些车型是像左边挂入，有些车型是像右挂入）注：必须是手自一体车型。切换到手动模式后，前推为加档，后推为减档。这样就可以根据实际情况来进行减档，通过发动机来进行制动。

如图3，手动档车型降低档位，配合好刹车。

如您的自动挡车型不带手自一体功能或多低速挡功能，那么就保持D档位置，根据下坡路长度，间断性刹车。

切记无论是自动挡车型还是手动挡车型，在汽车行驶中将档位挂入N档或空挡是非常不安全的，尤其是在下坡的过程当中，挂入N档或空挡让车辆滑行前进是非常危险的。

充分观察，提前预判，保持车距，礼让行人，遵章守法，安全驾驶，人人有责。

希望我的回答能够帮助到您，祝您生活愉快。

7. 手动车如何起步过减速带图解

减速停车先踩刹车，再踩离合减档，紧急或者路边停车就是离合刹车一起踩，记得打右方向灯，起步就是挂一档，慢慢送离合

8. 手动挡汽车怎么过减速带

可以挂一挡的。

通常看到减速带都需要提前踩刹车到20码以下通过。手动挡车型进入减速带前一段间隔时开始收油减速，依据车速降挡，通常1、2挡都可以，待后轮经过后，轻踩油门加快，再换入高档位。自动挡车型离减速带还有一小段间隔时，车速控制在30Km/h或更低，但不能太低，在后轮开端进入减速带时就可以踩油门慢提速。