1. 宝马有无xdrive的区别

定位上，宝马X3会比宝马X2大一个级别，定位在中型SUV，4.71的车长1.89的车宽2.86的轴距，而宝马X2 4.37的车长1.82车宽2.67轴距，空间上毫无疑问宝马X3更宽更大，家用什么的自然更加舒服。动力系统上，宝马X3供给2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力184，宝马X2同样是2.0T涡轮增压配8挡手自一体变速箱，最大马力192，性能上宝马X2会更强，操控感和油耗表现症状上也更出色。

2. 宝马xdrive有用吗

昨天咱们讲了奥迪的quattro四驱系统，了解了它的结构原理、运作特点以及不同的quattro形式。今天继续来解析一下宝马的xDrive四驱系统，聊一聊这两种四驱系统之间的差别。

在当下的中国车市，四驱车型越来越受到青睐，特别是北方大部分冬天有降雪的地区。而宝马近年来也不再执着于后驱，也将xDrive覆盖到了几乎全系产品上。除了之前的X1、X3、X5自己X7这些SUV外，像1系、2系、3系以及5系这样的轿车也都推出了带有xDrive四驱系统的版本。

此外，宝马最引以为傲的M车型，在近年来也开始使用xDrive四驱系统，比如最新款的M5和M8两款性能车。而大家也都知道，宝马的竞争对手，BBA的另外两强，奥迪和奔驰也都有类似的四驱系统。

xDrive四驱系统能让车更好开吗？

从历史层面讲，宝马一直都是后驱为主，这一点也是吸引大批忠实拥趸的重要原因。所以，在推出xDrive时，在这些老Bimmer（宝马粉）之间已发了不小的争论。即便如此，宝马依然坚持在许多车型上加装了xDrive系统，并有效提高了车辆在恶劣天气的操控，以及在过弯时提供额外的抓地力。

不过，缺点也是有的，那就是车辆的燃油经济性会稍稍下降。由于四驱系统不是时时刻刻都用得上，许多性能控会觉得开快车时，加持了xDrive的车型不如纯后驱的车型那样有驾驶乐趣。

什么是xDrive四驱系统？

宝马的xDrive四驱系统，在日常驾驶中，与奥迪quattro相似，会将40%的动力分配给前轮，而剩余的60%分配给后轮。取决于哪个车轮的抓地力最多，系统会通过多个传感器感知轮胎的抓地力的缺失，并自动将动力分配给某一个或几个车轮。这就意味着，在恶劣天气下或是急转弯时，配备xDrive系统的车辆会更容易保持较高的抓地力。

而有别于其他主流由液压控制的四驱系统，xDrive系统的功能实现是由电控的多片式离合器来完成。它的好处在于，更轻量化，也更迅速的分配动力。在系统触发时，xDrive能在0.1秒内将100%的动力传递到前轴或后轴。而整套系统则由宝马的DSC（动态稳定）的传感器全程监控。

而在宝马M5这样的性能车上，xDrive系统的工作特性则有些许不同。在日常通勤时，系统默认将绝大部分的动力传递给后轴，只有在探测到抓地力下降时，才会将动力传递至前轴。这样的特性，也让M5开起来更像一辆传统意义上的大马力后驱车。

此外，宝马性能车上还配备了DPC（动态表现控制）系统。它的工作原理更像差速器，在讲某个车轮速度降低的同时，将其相对的车轮速度提高。这套有DSC控制的系统，可以通过制动某个车轮的转速，以提高车辆的抓地力。

宝马xDrive值不值得拥有？

如果，你生活的地方经常出现恶劣天气或是频繁下雪，那么四驱系统是必不可少的。在雨雪天气，路面会变得异常湿滑，轮胎抓地力也就随之降低。虽然后驱车型换装雪地胎会有不小的帮助，但xDrive能够提供更多的牵引力。如果你是越野爱好者，那么宝马X系列的车型也能令你印象深刻。

3. 宝马的xdrive什么意思

xDrive是宝马的一个智能全轮驱动系统他可以根据地形来分配4个轮子的动力,如当车子后轮陷在泥潭里的时候,xDrive系统会将动力全部转到前轮.一般的智能驱动系统只能转移一部分动力,但是宝马的xDrive可将全部动力转换过去.25i一般指车子型号,跟排量有间接关系.很多.3.0T的宝马车身上都写xDrive35i 如宝马X5 宝马X6车身带有xDrive就说明该车配备了智能全轮驱动系统一般用在宝马X车型上

4. 宝马有xdrive和没有xdrive的区别

宝马x1f48和f49区别：

1、宝马x1F49与F48有性能和发动机材质的不同。

2、产地不同，宝马x1的进口版车型底盘代号为f48，国产版车型底盘代号为f49。

3、悬架不同，宝马x1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架宝马X1 xDrive25Le悬挂部分与燃油版大致保持一致。

5. 宝马领先型和xdrive有什么区别

宝马528 xDrive风尚套装和豪华套装只在内饰上有细微区别，可以按你的喜好进行定制，其他的都一样，价钱相同

6. 宝马xDrive什么意思

sDrive说明是后驱，xDrive说明是四驱。首先sdrive18i是后驱车，动力2.0T低功率版发动机。而xDrive是BMW四轮驱动技术的英文名，一般在X1上只出现在xDrive20i车型，那个是2.0T的高功率发动机。两者变速箱都是一致的，其他的就是配置上的区别了。最重要的区别一：后轮驱动/全轮驱动新宝马X5 sDrive35i驱动为后轮驱动，新宝马X5 xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动。宝马后轮驱动是指发动机在前部，驱动力在后部，这对于车辆的转向、运动行驶以及舒适性都有极大提高。而宝马xDrive全轮驱动确保车辆无论什么时候，无论在哪儿都拥有最佳的牵引力，同时也能具备高效稳定性与安全性。宝马后轮驱动可实现宝马特有的重量分配，即前桥和后桥几乎分别精确到50%。这个近乎完美的50:50重量分配确保了中性的自转向特性。加速时，动态的车桥负载分配由车辆重心处的惯性力影响，使得后桥获得更多驱动力。车辆重量的任何增加都会进一步增加后轮负载，因此宝马车辆承载越多，牵引力越大。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。宝马xDrive全轮驱动在常规情况下，系统以40:60的比率分配前后桥之间的驱动功率，当路况或驾驶条件发生变化时，动态调整这一比率。系统通过传感器的实时监测，让车辆在出现偏离路线等情况下，系统均能立马做出反应。系统还能优化发动机的性能，令发动机动力更加灵活，智能地给予各轴适当的动力，牵引力最大的轴得到最多动力，从而带来最佳的道路附着性能、弯道性能和优越的前推力。xDrive全轮驱动系统还能与多种系统相配合，例如DSC动态稳定控制系统、ADB-X自动差速制动系统和HDC下坡控制，带给宝马X5驾驭越野的挑战以及运动风格的驾驶。区别二：陡坡缓降控制（HDC）新宝马X5 sDrive35i与新宝马X5 xDrive35i标配上的区别只有亮点，一是驱动，见上文；二就是陡坡缓降控制（HDC）了，新宝马X5 xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5 sDrive35i并没有这个标配。陡坡缓降控制（HDC ：Hill Descent Control)也称斜坡控制系统，是一套用于下坡行驶的自动控制系统。在系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡，此时制动踏板只是用于被动防止打滑。简而言之就是让车辆能在受控制的情况下，安全通过陡坡路况。区别三：主动转向主动转向这一选装配置新宝马X5 sDrive35i暂不提供，新宝马X5 xDrive35i可选。其他单选配置以及各种包等美规宝马X5配置都是一样的。主动转向系统（Active Steering）根据车速改变转向比在中低速表现更为卓越，转向更为直接；能提高车辆的敏捷与灵活性，特别是在曲折的道路上。有时候我们会感觉宝马X5方向盘重，就是因为没有安装主动转向系统。如果车辆遭遇过度刹车或转向时，宝马X5主动式转向系统在一开始就能察觉,迅速作出反应，适当调节转向。系统能在驾乘者不知不觉中自动地反转转向系统来平衡车身，从而提高了行车安全性。而如果主动式转向系统自身不足以让车辆维持稳定的先进路线时，动态稳定控制系统将及时介入，降低引擎马力或对个别车轮施以刹车；主动转向系统转向车轮角度的速度甚至比驾驶专家更强。区别四：整备质量与重量分配由于新宝马X5 sDrive35i与新宝马X5 xDrive35i标配方面有2点不同，新宝马X5 sDrive35i驱动为后轮驱动，新宝马X5 xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动。以及新宝马X5 xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5 sDrive35i并没有这个标配。因此新宝马X5 xDrive35i标配重量比新宝马X5 sDrive35i重一些，新宝马X5 xDrive35i整备质量为4790磅（2173千克）；而X5 xDrive35i为4680磅（2123千克）。在重量分配方面也造成两者有些许差别，新宝马X5 xDrive35i重量分配，前/后为49.5/50.5 %；而新宝马X5 sDrive35i则为48.3/51.7％。区别五：油耗由于美国官方网站暂未公布2014款宝马X5油耗方面的数据，但是一个是前轮驱动，一个是全轮驱动，两者油耗应该是有所差别的。具体两者在宝马X5油耗上区别到底怎么样，请持续关注哞哞汽车网后续报道。

7. 宝马xdrive sdrive区别

宝马xDrive智能全轮驱动系统。

宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布,提供真实的行车稳定性,驾驶乐趣以及安全性能。

8. 宝马idrive和xdrive

宝马3系舒适度好，轴距比凡尔赛长10厘米

宝马3系车身尺寸是4829mm、1827mm、1463mm，轴距为2961mm。

宝马3系车型：

包括宝马320i、宝马325im、宝马320lim、宝马325lixdrivem、宝马320li等。

宝马3系车型亮点：

全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。搭载最新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。

9. 宝马的xdrive带与不带的区别

xdrive是指宝马的智能全轮驱动系统，智能全轮驱动系统能在汽车行驶时，迅速改变前后轴的扭力分布，从而为驾驶员提供更为稳定的行车性能。例如，在行驶的过程中，汽车发生前轮被拖向弯道外则的转向不足，智能全轮驱动系统就会减少分配给前桥的扭矩，然后将汽车的动力输送到后桥。并且智能全轮驱动系统还可以和动态稳定系统配合，识别车轮打滑，当汽车发生打滑的时候，xdrive的膜片式离合器就会被电机锁定，同时电机会将适当的动传输到抓地力最好的车轮上，并且打滑的车轮会被刹车装置控制，以此确保汽车的稳定性。

宝马有无xdrive的区别

宝马旗下很多汽车都是后轮驱动的，智能全轮驱动系统是在后轮驱动的基础上研发的，主要是在变速箱内增加两根传动轴，以此连接汽车的前后桥，从而进行动力传输。目前宝马X1、X3、X5车系都有相同的xdrive系统。

1、稳定性更强：后驱汽车行驶在湿滑的路面，或高速过弯的时候，容易出现侧滑和甩尾的现象，而智能全轮驱动系统能给汽车提供更加稳定的性能；

2、起步能力强：在湿滑的路面，或路面结冰的时候，智能全轮驱动汽车的起步能力会比后轮驱动的汽车强；

3、加速快：智能前轮驱动系统能有效防止车轮打滑，因此汽车加速的时间会比较短，速度提升得比较快，而后轮驱动的汽车在加速的时候，后轮容易出现打滑，会消耗一部分动力；

4、油耗大：智能全轮驱动系统会比后轮驱动重，全轮驱动车型的油耗会比后轮驱动的高。