1. 大众高压油泵故障

帕萨特高压油泵故障原因:泵启动后，无流量或流量不足，压力脉动大；泵腔空内气体未排尽，柱塞进出口阀密封不好，吸滤器堵塞，泄压阀或溢流阀失灵，吸入管太细太长，水箱液位低。有压力或无压力或压力不足的流动:手动减压阀密封不良，压力调节弹簧疲劳，或喷嘴孔磨损。巨大的运转噪音和巨大的撞击声:曲轴曲柄和轴瓦磨损严重，间隙过大，连杆螺钉移动，或泵内有杂物，齿轮损坏，或吸液不足。油温升高导致异常发热:油量不足或过多，油脏，油号不一致，粘度差，传动部件间隙大，附件摩擦，运转时间长。泵压突然增加:安全阀故障、泄压阀故障、系统故障。

2. 大众高压油泵故障原因

维修方法1:高压汽油泵活塞不能单独更换，直接更换汽油泵总成，质保期内免费。如果脱保，4S店的更换费用在1000-1500元左右，维修店的更换费用在600-800元左右。

故障原因2:低压油泵压力不足。

可用燃油压力表测量燃油泵工作压力。如果低于正常工作压力，可确定低压油泵压力不足。发动机工作的时候，如果是低压油泵的压力不足，会造成高压油泵工作时候没有足够的汽油，进而导致高压油泵出现故障。

解决方案2:更换低压油泵，质保内免费。如果脱保，4S店的更换费用在600-800元，维修店的费用在300-500元左右。如果高压油泵受损严重也需要更换，费用可参考解决方案1。

故障原因3:高压汽油泵内部压力调节阀及关闭弹簧有磨损

3. 大众高压油泵坏了是什么引起的

我觉得应该是年头长的速媵汽油车汽油泵，应该更换油泵

4. 大众高压油泵故障灯亮

发动机抖动严重，加速无力，怠速不稳，启动困难等症状，甚至熄火。汽油泵最常见的故障是堵塞，主要是加了杂质较多的汽油；其次，烧坏了，这种故障的概率不算太高。至于高压油泵，由于高压油泵不同于电控汽油泵，高压油泵是纯机械驱动的(凸轮轴驱动)，其故障有机械损坏、堵塞、漏油等。

对于直喷发动机，燃油泵的故障类似于高压燃油泵的故障。如果加速较弱或晃动，可以逐步检测。但无论是汽油泵还是高压油泵，一旦出现故障，一般都会整体更换。如果不确定是汽油泵还是高压油泵，首先要检查汽油泵。

5. 大众燃油泵故障

燃油输送故障包括燃油滤清器阻塞，汽油泵、油压调节器、喷油器，燃油泄漏等。

每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行故障代码清除时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。

否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；

第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

6. 大众高压油泵解决方案

如果油泵不正常，需要更换新的。

机油泵是燃油供给系统中的重要部件。如果没有汽油泵，发动机的燃油供给就会出现问题，影响发动机的正常工作。

汽油泵在油箱里，有些搭载缸内直喷技术的发动机，发动机舱内也有高压油泵。

汽油泵可以将汽油从油箱中抽出，并提供一定的压力。

普通发动机会采用多点喷射和缸内直喷。

多点喷射系统的喷嘴在进气口，这是老技术了。

缸内直喷是一项相对较新的技术。缸内直喷发动机的喷油器在缸内。

缸内直喷发动机具有更高的喷射压力，使汽油雾化更彻底，使汽油与空气体充分混合。

一般缸内直喷技术的发动机比多点喷射技术的发动机动力更大。

很多涡轮增压发动机会采用缸内直喷技术。

配备缸内直喷技术的发动机需要高压油泵，因为喷射压力更高。打开发动机盖时，通常可以看到高压机油泵。

如果高压油泵有咔嗒声，不是异响，是高压油泵工作时的正常声音。

7. 大众高压油泵故障现象

汽车高压油泵坏了出现的故障和汽油泵坏差不多。汽车会出现抖动严重、怠速不稳、加速无力；猛加油时会出现挫顿感、不能良好启动，需要长时间的打钥匙、汽车可能会出现异响，在行驶的时候伴随嗡嗡的声音等症状，甚至会出现熄火的现象。高压油泵和汽油泵，都有出现故障的可能性，但是他们故障的几率其实并不高。只要汽车使用得当，行驶10万公里以上时完全不会出现问题的。