1. 路虎中规好还是美规好

路虎揽胜一共有欧规、美规、中东版等车型，虽然各个版本的路虎在外观上并无显著不同之处，不过在配置方面还是有十分大的不同之处。中东版揽胜配置：19英寸轮毂、纹理皮革座椅、10项配置座椅加热、感应式尾门是这一款车的标准配置。

欧规版揽胜置配：配备3.0升TdV6涡轮增压柴油发动机，第一代全地形反馈适应系统、感应式尾门、前排16项行驶座椅电动调节、前排、后排座椅加热、20寸合金轮毂、打孔真皮座椅等基本都是这一款车的标配。

美规版揽胜置配：配备3.0升涡轮增压发动机和3.0升TdV6涡轮增压柴油发动机，打孔真皮座椅、双层遮阳板、全地形进程调节、无钥匙进到、智能启停等是这一款车的标准置配

2. 路虎美规和欧规哪个好

没有港版 。

路虎揽胜一共有欧规、美规、中东版等车型，虽然各个版本的路虎在外观上并无显著不同之处，不过在配置方面还是有十分大的不同之处。中东版揽胜配置：19英寸轮毂、纹理皮革座椅、10项配置座椅加热、感应式尾门是这一款车的标准配置。

欧规版揽胜置配：配备3.0升TdV6涡轮增压柴油发动机，第一代全地形反馈适应系统、感应式尾门、前排16项行驶座椅电动调节、前排、后排座椅加热、20寸合金轮毂、打孔真皮座椅等基本都是这一款车的标配。

美规版揽胜置配：配备3.0升涡轮增压发动机和3.0升TdV6涡轮增压柴油发动机，打孔真皮座椅、双层遮阳板、全地形进程调节、无钥匙进到、智能启停等是这一款车的标准置配

3. 路虎怎么看中规还是美规

美规路虎揽胜是平进进口车的一种，其它还包括欧规、加规、中东版等。所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。

18款美规路虎揽胜和中规款有什么区别？

1. 中规车的配置相对来说是固定的，对于加装一些配置也需要长期的等车。（但是现在国内已经有比较好的路虎揽胜改装厂家，王者军团主要就是做揽胜配置升级的）。

2. 美规车配置不固定，配置可以选装。也就是说几乎每一辆美规车的配置都是不一样的，这与美国人的消费观念也有关，个性化配置是美规车的主要特点。

18款美规路虎揽胜和中规款相比有哪些优势？

18款美规车与中规款在价格上，美规车要低一些，原因在于中规车能在4S店销售享受全国联保服务和全国4S店均提供的质保，但美规车型不可以。

美规车享受质保需要额外购买保险，并且需要另外付费。在一些质保公司购买质保出现问题在质保范围之内，可以去质保公司的维修处进行免费处理。但是这种质保跟中规车在4s店享受的全国联保还是有本质区别的。这就需要用户购买平行进口车时有一个很好的把关，平行进口车的质保本质上最重要的就是赔付能力。可能小问题几千块的无所谓，但是有些时候比如发动机出现问题，动辄几万几十万的维修费用，就要仔细斟酌是否会顺利理赔了，这也是平行进口的另一个风险所在。原因很简单，谁能保证自己买到的车辆发动机一定就没有质量问题？所以对于平行进口车，尤其是售价高的高端车，如玛莎拉蒂啊揽胜啊，选择一个靠谱合理的质保方案是尤为重要的，因为一旦出现问题，维修费用都不会太低。

18款美规路虎揽胜和中规款相比有哪些劣势？

美规车在享受低价格的同时也会有一些劣势，如配置比较复杂、每辆车的配置都不同、港口自贸区内的一些套路与潜规则让人应接不暇、购买之后的手续以及上牌问题、购车之后的质量保障等。这些问题也让很多打算去港口自贸区的用户望而却步，为什么不敢去？水太深！那么正确的平行进口车购车流程是怎么样的？了解了这些知识，有助于你在购车时选择到优质的车商。

美规路虎揽胜购车流程和注意事项

1、不要盲目追求低价格：价格高一定有它的道理。价格符合市场价，也说明了车辆的来源比较可靠。凡是低于正常市场价的平行进口车，可能都有陷阱。

2、选择规模大，知名的保险公司或者质保公司。

3、详细了解所购买的质保产品，仔细阅读质保细节，小心文字陷阱。

美规路虎揽胜怎么落户？手续要怎么办？如果购买的是柴油版路虎，哪些城市是不能落户的？车辆的相关手续都有哪些？如果贷款购买，需要满足哪些条件？要怎么办理？更多关于美规路虎揽胜购买相关问题可添加王者军团好友由技术人员给予详细解答。

4. 路虎买美规和还是中规

1/ 5揽胜行政系列，在平行进口中有中东版、欧版、加版、美规可选。中东版，主要以340P马力的汽油发动机为主，有揽胜行政HSE，103万～115万左右，Vogue加长，价格区间在126万到149万之间。平行进口3.0T汽油也只有中东Vogue加长高配版才有381P马力，属于创世加长SVO特别定制版，对比中规同配置有20多万的价格优势。

2/ 5欧版，以柴油为主，目前最实惠的当数行政HSE102万起，Vogue107万起，Vogue加长119万起，创世短轴121万起，创世加长130万起。这里面得说说Vogue加长和创世加长，对比中规汽油版有近十几万到三十万的价格优势。要知道路虎揽胜行政柴油版发动机是路虎公司自己研制生产的，技术以及可靠性方面非常的成熟。

3/ 5加版，这地方出的平行进口多数是高功率、高配置的。加版中柴油汽油都有，您可以选到120几万的行政HSE黑曜版，大满配比比皆是，很多在创世上才能选的乌木顶、22寸轮毂、黑曜套件等加版都没问题、都可选。加版还能选到5.0T的创世和创世加长，180万～250万左右。加版揽胜很神奇，选不到的颜色选加版，想要高配，选不到的配置也可以在加版里面挑，总能挑到合适的。

4/ 5美规，它和加版一样只有380P马力高功率版，美规只出汽油版，而且美观只有标准5米的汽油行政HSE，价格区间在112～125万之间，也可以选到黑曜套件版。美规同时供应5.9米长的底盘车型，有3.0和5.0可选，只用来改装，这就是我们经常看到的改装版-路虎皇家一号，当然这种长轴距改装，车价格肯定不便宜，市场上售价在200～300万不等 。

5/ 5好了，这些价格为近期的市场行情，对比前2月已经上涨一些，车源、型号、颜色也没有前期充足了。按照这样的趋势，我的感觉和去年下半年局势基本相同，比较担心的是越到年底越是没车可售。美国制造涨税的话，会带动很多进口汽车品牌同时上涨，但愿我的观点是错误的。

5. 路虎行政美规和中规哪个好

中东版配置丰富，性格比高，而且可以选装。

6. 路虎中规好还是美规好呢

懂得路虎的人都知道，路虎车这个品牌的车型非常之多，也非常复杂，在之前的文章里我们为大家解析过各种版本路虎的区分方法，但是大家还是对于揽胜和揽运之间没有明确的区分概念，更有网友会吐槽：“揽运是个什么鬼？”今天小编就为大家从各个方面解析，路虎揽胜与揽运之间的区别，告诉你它们并不只是“一字”之差！

首先你要知道这两只“老虎”其实都是路虎揽胜，它们分别是：路虎揽胜行政版与路虎揽胜运动版。外界简称揽胜和揽运。

从外观上看：

尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎；第二，前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条；第三，两侧进气鳃（运动版是横的，前方有弧线呈船头型,行政版是由上到下呈竖着的长方形），另外侧裙板上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。

第四，运动版横着看，尾部略低，（车顶呈＼型，前高后低,行政版车顶呈一字形，高低很平顺）；第五，从正后方来看，运动版车尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右两边的那个横，略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识，行政版不带。

在动力上：

揽胜与揽运在越野这个问题上，两者之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低传动比选择等功能。

车身结构：

揽胜是承载式车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。

揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。

从驾驶感受来讲：

揽胜才是真正的超豪华SUV，而运动版更偏向于公路性能，当然越野性能也不差；揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。而且就配置而言，运动版就相当于乞丐版一样，揽胜才是真正的奢华。

揽运，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的（PS：绿色代表自然进气版，黑色代表机械增压版）相比揽胜，揽运更适于一般道路而不是越野路况。

7. 路虎美规的是不是最好

外观方面：路虎创世加长美规版欧规版设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。进气格栅部分也同样启用了金属网格造型，方正硬朗的车身造型，侧面标志性的鲨鱼腮，让这部车霸气感十足。在路虎家族中是霸主地位。庞大身躯能给人一种咄咄逼人的威严，尤其是当空气悬挂模式调到最高的时候，车身的体积感绝对会让路人瞩目。

内饰方面：路虎揽胜创世加长美规版欧规版一向以全球顶级豪华汽车为设计标准。方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致，整体细腻极富手感，整车仪表台采用真皮压制包裹，选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。

细节方面：路虎揽胜创世加长美规版欧规版成为有史以来最精致、最强悍的路虎，是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车，在城市中使你更加耀眼。全方位用科技进行武装，驾驶性能也进一步革新，更有大将风范了。

8. 路虎中规和美规怎么区分

中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。

美规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。而中规车针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统，因而更适合在中国道路行驶。此外，中规车根据中国空气情况专门改进了进气系统。而美规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。除了以上这些之外，车身的外观、内饰也有区别，可供肉眼来识别。许多选择非中规车的用户，往往是因为非中规车的价格低于中规车。但在售后服务方面，非中规车往往得不到厂方正常的保修或赔偿。

9. 路虎美规和中规区别

路虎平行进口和中规差价真的很大，我的车差价20多万，在深圳宝汇汽车买的，还抽了个三连号。

10. 美规路虎和中规路虎的区别

是中规，路虎新款行政版的车架号码来的，不过你只列了八位，一个完整的车架号码是17位，你这还少了九位