1. 奔驰c空调制冷

奔驰e300的制冷需要手动调节，可以直接按下A/C键开启。一般来说，如果车主乘客没有其他特殊要求，汽车启动后直接是打开自动空调，会根据车内外温度自行调节。汽车的空调系统是车辆必不可少的一个功能，它的作用是对车厢内的空气进行手动或者自动调节，可以制冷、加热、换气或者空气净化。

通过空调系统给驾乘者带来舒适的乘车环境，可以有效降低驾驶者在驾驶车辆时产生的疲劳感，在一定程度上可以提高行车安全性，降低风险。

2. 奔驰c空调冷风

奔驰c260打开自动空调时车辆时会根据车内外温度调节到合适温度的，如果车主有特殊需要，也可以手动调节，按下AC键就可以开启冷风，开启冷风后把旋钮往蓝色地方调节。

奔驰C级打开自动空调一般车辆时会根据车内外温度调节到合适温度的，如果车主有特殊需要，也可以手动调节，另外，按下AC键就可以开启冷风，打开冷风把旋钮往蓝色地方调节。

汽车空调AC是压缩机的开关，简单来说，就是所说的：送冷风。汽车空调不仅仅只有压缩机，还有冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。不过，压缩机是制冷系统最主要部件之一，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

在炎热的夏天，当打开AC键时，需要把温度调节调到蓝色位置，自动空调可以设置一个温度，然后按下AUTO键，自动空调会自动调整车内温度。要想夏天车内温度能够快速降下去，可以调节出风口的位置，根据空气对流原理，热气是向上走，而冷气向下走。

那么，应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速地降温，同时注意在空调出风口前面，尽量不要放置装饰品，会影响空调的制冷效果。此外，如果爱车在户外长时间暴晒。

那么正确的做法应该是先启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

3. 奔驰c空调制冷怎么开

奔驰c级中控采用机械按钮，空除雾和暖风可通过按钮直接开启。

1.去灰雾

除雾按钮包括前挡风玻璃和后挡风玻璃。当您按下相应的按钮时，除雾功能将开始工作。

2.温空气

将旋钮转到高温区，调节空开始输送热风。此外，关闭汽车的空调按钮，以节省能源。由于压缩机只工作在空调制冷却阶段，所以热空气的供应主要来自防冻液的温度和玻璃电热丝散发的热量。

3、自动

AUTO功能开启时，空开关进入智能控制阶段，无需手动设置。无论是制冷还是制热，无论是风量的增减，都能及时智能调节。

4.内/外循环

内循环是指车内空气体的封闭循环，外循环是指车内外空气体的交换和置换。一般在堵塞或外部空气体环境恶劣时，开启内循环。在高速路段，应每小时左右切换一次外循环，更换车内外空空气，防止缺氧。

5.温度区域同步

当温度区同步功能开启时，调节驾驶员座椅温度，其他温度区将同步变化，无需额外调节。该温度区同步关闭后，可单独设置各温度区，满足不同位置乘客的需求。

4. 奔驰c 空调

空调的调理方法：

1、按下自动（AUTO）按钮，然后转动温度控制旋钮，设定理想温度，此时空调处于自动恒温状态，并且默认双区控制。

2、若此时处于驾驶席和助手席分别控温状态，需按下DUAL按钮解除DUAL模式，此时空调处于双区控制。

注意选好风速挡位，汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制，不能同时长时间打在最低。

5. 奔驰c空调制冷特慢

转速降低只有两个原因，其一是制冷压缩机的机械部分有堵转现象，如果远行噪音也大就必须请专业人员上门检查。

其二是电源问题，电源的频率降低很多，降低到45HZ以下，压缩机的转速就降低很多，停机待电源频率恢复后再启动。

6. 奔驰c空调制冷不给力

根据故障提示,此车因空调制冷效果左右不均衡,此时检测有除霜马达故障此时因此检查左边的风门马达和翻板君威正常,空调制冷压力也正常,此时可怀疑因是除霜马达lin总线故障,此时需要拆卸控制单元检查或者测量马达线路是否有问题,或者拆下除霜马达看是否有问题,或者在次检查清楚左侧风门电机和翻板是否关闭密封是否正常

7. 奔驰c空调制冷怎么调

直接调好温度,开风扇即可。 以下是自动空调控制面板上按键的解释 off：启用、停用自动空调。 mono：统一气流分配功。 a/c:制冷及除湿功能开启/关闭。 max：风挡玻璃除雾。 车型标志：启用/停用空气内循环模式 rear：启用/停用后车窗加热。 大风扇：增大气流。 小风扇：减少气流。 人型标志：设定气流分配。 auto:自动控制空调

1.按下按键“off”，使其显示灯熄灭。

2.按下“auto”，使其显示灯亮起。 即气流与气流分配将自动调节。

8. 奔驰c空调制冷剂口的位置图

汽车空调加氟，在高压加到13.5到15.5公斤左右即可。

1、如何判断空调是否漏氟

判断是否漏氟第一种方法就是，将普通的温度计放置在空调内机的出风口和进风口10cm处，分别测出两处的温度，如果温差大于7℃，则表明空调运行正常;反之，则可能出现漏氟。

2、如何判断汽车空调何时需要加氟

（1）在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。

（2）在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。

（3）在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。

（4）如果没找到玻璃观察孔，可以翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。

轿车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。

（5）一切的空调无论什么品牌，巨细，加氟的压力肯定不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。

9. 奔驰c空调制冷慢

1、冷媒加多了。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。

2、缺少佛里昂。导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复就行了。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。

3、过滤网太脏了。你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，这样情况就会改善一些。

4、空调滤芯老化所致。如果你的汽车空调滤芯用了不少时间，那么有可能是空调滤芯的问题。这个可以自己去网店或者汽车配件店买一个滤芯回来自己更换。不会的话可以找专业的汽车保养店或者4S店进行更换。