宝马5系GT的外型来源最早可追溯到早先发布的CS概念车，这款车的最初的设计理念就是要拥有宝马7系的宽敞空间和舒适性，以及X系列的车内视野及头部空间，另外对于定位于旅行轿车的5系GT来说，超强的后备箱储物能力也一定是必不可缺的重要因素，伴随着这样的造车理念，这样一辆综合了多款车型优势的宝马5系GT便应运而生了。
   5系GT所搭载的发动机也是宝马当前最新技术的发动机，分别是535i的3。0升直列6缸涡轮增压，以及550i的4。4升V8双涡轮增压，与以往发动机不同的是，这两款发动机所采用的是单涡轮增压的结构，说到这里大家肯定会顾虑采用新技术后的发动机会不会不如双涡轮增压发动机动力强劲，事实上我们通过发动机参数表发现采用了单涡轮的3。
  0L发动机在参数上和双涡轮发动机一致，就是说虽然减少了一个涡轮增压，但是通过采用双了涡管技术，5系GT 发动机的动力并没有衰减，而油耗却因此有了大幅的下降，对于一台旅行车而言，开长途车更省油将是一件多么惬意的事情！希望对你有帮助！。

宝马3系GT舒适性怎么样

  科技感很强，车不再是一个局限的空间，感受科技的力量，坐在车里，依然能与外界紧密联系内饰还是和3系一样紧凑，欠缺一些生活气息，外观太过与众不同容易掩盖车主光芒。虽然与整体外观与普通3系保持着高度的一致，但在细节上，不少充满运动气息的组件让3系GT看上去更加凶猛。
  在质感和实用性上都非常不错，最新的iDrive系统提供互联驾驶服务，导航的使用变得更加方便，可以通过电话语音设定目的地后排空间真叫一个宽敞，终于能给后排敲着二郎腿啦，哈哈。跟老A6L绝对有一拼。标配的电子排档、前后雷达和idrive系统，配置升级不止一点半点啊，看得心动不已动力牛，推背从头到尾，无涡轮增压突兀感，强过破B神车百倍，涡轮是这么设计的好么。
  。。宝马若干车系里，三系的操控应该是相当不错了，三系应该是宝马公司诸多产品中的台柱子了:精准的转向、方向盘回正时力度很恰到好处平均油耗在11。0L100KM，当然是一半郊区高速一半市区，很满足，几年使用下来应该能省不少钱路感很强，避震较硬，还真得花时间去适应。
  买之前也试驾过320，感觉舒适性反而好些昨天7800公里去红柳路做了首保，支付了820元，用的据说是枪里打的5W-30的原厂机油。