1. 雪铁龙发动机大修

1、大修发动机必须更换气门油封：

大修发动机必须要更换气门油封、汽缸垫、活塞环、曲前油封、曲后油封、凸轮轴油封等密封件。

2、气门和气门油封必须研磨：

气门和气门油封必须研磨达到不漏气的密封效果。在不安装凸轮轴的情况下，燃烧室内倒置上汽油检查气门的密封性。

3、发动机螺栓的使用：

发动机缸盖螺栓，按厂家规定每次拆卸后都必须更换新的。

4、缸盖的平整度：

每次大修后都要测量缸盖和汽缸体接触面的平整度，如果平整度不够的话会造成汽缸垫密封不严，防冻液或者机油都会进入彼此的内部。

5、测量曲轴和缸套的间隙：

参照维修手册内曲轴和缸套的标准数据，使用专用工具来进行测量需不需要进行更换。

6、大修完后一定要排空冷却液管路内的空气，防止高温造成拉缸的风险。

7、大修完着车后，要举升车辆检查有没有漏防冻液或者机油的地方。

2. 雪铁龙c5发动机大修

主要的烧机油的两款发动机是1.6和1.8t。这两款发动机都不是进口发动机，所以20万公里内几乎没有气门油封老化问题，如果出现了20万公里以内的1.6T和1.8T发动机烧机油，我们只要查一下缸壁有没有严重的磨损。擦一下分析法就可以清。没有时不用查。那么七没说，其实检查起来，对于这款车来讲非常简单，因为它的三月催化的承载力不是特别大，因此呢，只要在能提供的两到三秒，你看一下时有蓝叶，如果有蓝烟，就确定是废气泡吧，呃清没分老化，没有不用考虑清没说的问题，另面我们要强调的，这款发动机如果缸壁没有严重磨损。行驶公里在20万公里以内，是不用考虑大修发动机的。

3. 雪铁龙发动机大修多少钱

5000-10000元左右。

拉缸是汽车发动机常见问题之一，会损坏活塞总成，划伤气缸壁。但如果及时发现，情况轻微可以修复，如果气缸壁和活塞总成严重损坏，则无法修复。“拉缸”是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤。

大部分损坏原因是由于运动部件中的润滑油局部损坏造成的。这时经常会出现划痕、拉缸、咬缸的情况。拉缸一般来说有几个原因:活塞与气缸的间隙过小。活塞与气缸润滑不良，选油不当。活塞环在活塞上断裂或咬死，或活塞卡环断裂或脱落。活塞环压在气缸壁上。发动机高速运转或长时间重载，大修后没有良好的磨合。

4. 雪铁龙发动机大修8000多

ds修车真的很贵，

DS5的配件比较贵，维修也是响应的比较贵。保养到还好。保养都跟雪铁龙标致差不多。DS5这款车的保有量小，后期的维修保养不是很方便。雪铁龙DS5的汽油发动机以1.6T涡轮增压发动机为主，包括两种调校，最大功率分别为160马力和200马力，作为雪铁龙DS系列中的中高端跨界车，维修起来配件不便宜。

5. 雪铁龙发动机大修启动抖动

一是喷油器堵塞，导致汽油在冷态下雾化不良，直接影响发动机正常燃烧；一般来说，这在冷启动时很明显。热车后，因为发动机温度高，即使雾化效果不好，也会被高温蒸发掉，所以不明显。

其次，汽油泵压力不足。当停车时间过长时，部分汽油泵会出现泄压现象。这时由于发动机启动后汽油泵压力不足，也会出现抖动熄火的现象。但如果汽油泵的泄压抖动熄火时间比较短，这种情况会发生在启动初期，几秒钟后就会恢复正常。

也可能是发动机积碳过多。当发动机积碳过多时，喷油嘴喷出的汽油在冷启动时可能会被积碳吸附，导致发动机出现混合气过稀的问题，也会导致发动机抖动、缺缸、熄火等问题。另一种可能是节气门或怠速阀太脏。当节气门或怠速阀太脏时，也可能会影响发动机冷启动时的正常进气，也会造成发动机抖动。

6. 雪铁龙1.2t发动机大修

你好，像这种情况主要是由于发动机节气门过脏或者出现缺缸的，这种情况需要您上修理厂去做个全面的检修。

7. 雪铁龙发动机大修扭矩

雪铁龙c4l连杆螺丝120~180Nm。

具体需按照使用说明书的要求。以下是拧紧缸盖螺丝的具体介绍：

所需扭力：

拧紧缸盖螺丝的扭力，需要根据螺栓的规格大小来决定，一般发动机缸盖螺丝需要紧八、九公斤，连杆五、六公斤，曲轴十公斤。

8. 雪铁龙发动机大修要多少钱

雪铁龙c5维修保养价格比较贵，雪铁龙c5是东风雪铁龙旗下的一款合资车型，但是该车型的许多零部件都是从国外进口的，特别是发动机和变速箱，是直接从法国雪铁龙总部进口，因此，后期的维修和保养费用相对来说要高一些，而且零部件也不好找

9. 雪铁龙发动机故障请维修

黄色警告，代表发动机出现了故障，影响到发动机的性能，但是没有出现严重故障。

需要及时检修，防止出现严重故障。先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶； 长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。

10. 雪铁龙发动机大修要多久

还好，不是很难，关于雪铁龙车系的后期维修保养我认为应这样看，不贵，先说后期维修，雪铁龙的原车配件非常耐用，在正常使用期限基本不会出现重要配件损坏和更换的问题，至于维修保养可以考虑到专修点修理，价格还是可以接受的，在加上雪铁龙和标致系车型公用平台，总量还是蛮大的，配件当然也是可以通用的，应该不会出现找不到配件的困惑，所以也就不会出现缺货价高的问题。再考虑到法系车的安全、舒适，可以放心购买。