1. 手动车挂档发动机空转

这是离合器打滑了。检查一下是否需要更换离合器压盘和离合器片,或者先调一下离合器踏板自由行程看看。1、可能是离合器的摩擦片故障引起的，如果离合器的摩擦片有烧损、表面有油污或者长时间磨损导致摩擦片过薄的话，可以引起离合器打滑。

2、汽车的使用年限过长，离合器的压盘弹簧有疲劳现象或断裂现象，从而引起的离合器打滑。

2. 手动挡汽车空转

从5档滑回空挡的可能性很大，这种情况尤其是在高速运转时抬起油门才会发生的，那么原因只有两种:其一是档杆挂不到位（这种情况很少发生，自己也能感觉到），其二就是五档齿轮齿牙老化，齿轮之间间隙过大，导致齿轮之间咬合不紧，才会发生脱档现象。

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

3. 汽车挂档空转

车辆发动机空转是离合系统出问题的原因，启动机的齿轮和发动机的飞轮没有结合。

　　　　挂在P档或N档,就是空转.还有就是手动档踩住离合器的情况下,都是屐机空转.因为没有变速箱的输出.空踩油门就是说在没有打着车的情况下,踩油门.冬天天冷,喷油嘴的雾化效果不好,有的低档骄车不容易着车,可以空踩油门打车,增加喷油量,更容易着车,但反复空踩油门不着车,容易把火花塞淹死,就打不着车了. 发动机运转时没有挂档，就是空转。如果发动机没有运转，去踩油门，就是空踩油门，这样容易淹火花塞，造成打不着车。 就是在还没有挂挡的时候，发动机会空转空踩油门一般来说就是在挂挡的时候门口脚没松开，造成空踩 发动机空转也叫怠速

4. 手动挡发动机空转是什么原因

楼主的开车程序不寻常呀，一般冷车要在2000以下把水温提高后再正常行驶

5. 手动车挂档发动机空转怎么回事

自动挡挂挡不走车空转的原因有:变速箱油量过少,或者内部油压过低;档位开关信号不正确;换挡电子阀线路或者电磁阀自身有毛病;变速箱内部执行机构有问题。

6. 自动挡发动机空转

不会

对于目前的自动变速器来说并不存在空挡滑行毁变速器一说，因为在挂空挡(N挡)时变速箱内的传动部件在空转，即太阳轮，行星架，齿圈没有被相关部件固定。当从D挡挂入N挡后，发动机的动力依然通过液力变矩器传到变速器，也就是说变速器的油泵一直在工作。

事实是空挡时输入轴带着太阳轮一起运转，同时带动行星轮旋转，行星轮又带动齿圈旋转，但是由于处于空挡齿圈和行星架都未被固定，所输入的动力并未传递到输出轴上，那么调速器就不会向变速器油泵发送转速信号(不会中断泵油)，而油泵在于液力变矩器的后面，也就是说油泵是一直工作的，至少变速箱内会始终保持在一个基本的压力。

问题就是这个基本的压力能不能满足变速箱的润滑和散热了。既变速器油泵能泵油有压力，所以并不向很多人说的那样，在短距离内变速器会没有润滑而导致损坏。(部分自动档高端汽车拖车距离限制50公里以内)

7. 挂五档发动机空转

1。检查油路，尤其是汽油泵。可能是加了劣质油或者油箱太脏，油路堵塞。清洗油箱，更换汽油泵芯即可解决。

2.检查分配器；

3.检查气缸压力。后两种可能性没有一种大；

4.平均发动机压力也很高。稍微解释一下这个。以下公式都省略了系数，不要忘乎所以；

5.我们认为，汽车在同样的速度下，受到的阻力是一样的，所以在高挡位(低传动比)，为了克服同样的阻力，发动机必须输出更高的扭矩，扭矩=排量*发动机平均压力。对于同一个引擎。

8. 挂空挡发动机还转吗

如果行驶时挂空挡，发动机和变速器都在转，传动轴在汽车的惯性作用下还在转。

挂空挡的作用是切断发动机的动力输出，即发动机与变速器之间的动力连接，发动机还是转的，若你指的传动轴是变速箱到桥包的那根的话，除了溜车，别的不好解释；若不是就好解释了，发动机的动力输出路线并非只有一条，若是传向空调等机构的，不转变不正常了。