1. 雪铁龙爱丽舍怠速忽高忽低

一般此故障是电路和油路出的问题，需要用到排除法解决。

1、建议：查查碳罐、电磁阀。

2、建议：电脑调取故障码，查看发动机控制单元，发动机数据流，燃油调整值，氧传感器数值。进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器(TPS)等主要传感器的数据。查排气歧管和三元催化器。发动机高压电，火花塞正常，可以基本排除点火系统存在故障的可能。进气、排气、点火都正常的话，可以再查曲轴胶带轮。估计是油路问题可能性大，测试燃油系统油压、保压状态、喷油脉宽。实在不行，换油泵总成、碳罐。

3、喷嘴清洗,节气门体清洗3、怠速马达，一般4S有检测怠速马达的设备，一般马达启动没问题的话震动会很轻微，给油或松油的时候会上下缩动反映比较迅速。相反的话。。。它可能就不行了（注意这里。。。一般总自己清洗马达的朋友不要转动马达前部，如果发现马达柱子可以转动的时候可能他已经坏了。）但根据你的情况马达应该没事。仅供参考。

2. 爱丽舍怠速忽高忽低是什么情况

清洗节气门后怠速高：这是因为在洗节气门后必须要对节气门进行设定的，如果不进行设定，就会出现怠速怱高怱低的现象。

3. 雪铁龙爱丽舍怠速高怎么办

雪铁龙全新爱丽舍怠速抖动的原因，就是发动机运转过程中出现故障。首先是发动机的节气门出现过多的积碳，影响了节气门的通气量，从而影响发动机气缸的燃烧效率和排气进气的时机，导致发动机不能顺畅运转。其次是火花塞覆盖过多积碳，影响了火花塞生成火花的量，从而影响混合气体点燃的时机，造成发动机抖动。雪铁龙全新爱丽舍怠速抖动后，建议车主及时清理发动机的节气门，以及火花塞上的积碳。此外汽车的空气滤芯必须要检查，过脏的滤芯会导致发动机进气量不足。还需要检测发动机油泵的滤油芯是否出现堵塞，发动机供油不稳定，也会导致汽车怠速抖动。

4. 雪铁龙爱丽舍转速高

不会费油

在特定的路况和挡位下甚至还会省油，这和带挡滑行的道理是相同的。在挡上下大坡，虽然发动机转速很高，但给发动机提供动力的并不是汽油，它转速很高并不是靠汽油的燃烧来推动的，靠的是汽车的重力。在坡道上，汽车的重力有一个沿着斜坡向下的分力，如果不踩刹车，在这个分力的作用下，汽车会一直向下运动，汽车向下运动车轮必然就要旋转。而此时在挡上，车轮通过传动轴和变速箱与发动机是相连的。平时加速时，发动机带动车轮旋转，此时动力的传输刚好反过来了，车轮带动了发动机旋转。车轮转得越快，挡位越低，发动机的转速就会越快。就算此时熄火了，一点油也不喷了，发动机的转速依然会这么快，因此转速快并不一定费油，要看让其转速快的动力源是什么。

5. 老爱丽舍怠速高

1、因安装问题造成的水温过高。水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决。

2、因使用保养问题造成的水温过高。汽油达不到规定标号或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高。每日出车前检查机油和水，确保水箱内加满水。风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。

3、部分零件故障可能导致水温过高。缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。发动机冷却系统的零件故障(如节温器、水泵和风扇离合器等)，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。

6. 雪铁龙c5怠速忽高忽低

车子间歇性抖动的原因如下：

1、进气系统积碳，也就是在气门座附近及怠速马达周围存在着大量胶质积碳，造成混合气过浓和过稀。将会形成怠速抖动现象，此种故障在冷车启动时比较明显。

2、节气门过脏，因为在节气门阀片周围存有胶质积炭或污垢过多，空气通道截面积将发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀

7. 雪铁龙爱丽舍怠速不稳什么原因

这个说明有偶然性故障，可能是火花塞，点火线圈等等

8. 雪铁龙爱丽舍怠速高温

1、第一种可能是怠速马达电路问题，需要更换马达！第二种可能是节气门积碳严重需要清洗，清洗时请将怠速马达一并清洗，前提是拆卸清洗。

2、离合。

3、汽车启动之后怠速出现忽高忽低的现象，应该是发动机内的积碳过多导致的，建议去当地的汽修厂清理一下发动机积炭就可以。

4、像你所说的这种情况怠速忽高忽低，那么这个时候你要考虑一下火花塞的点火是否良好，还要考虑一下节气门是否已经太脏了，长时间没有清洗造成的

9. 东风雪铁龙爱丽舍怠速高咋办

发动机怠速调节方法如下：

1、油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，确认其他部件的性能完好，启动发动机，让它先预热，先将阻风门打开。

2、开始先调整，首先将空气调整的螺钉拧到底，反转一圈，第二调整节气门螺钉，保证油门转把完全放松后发动机也能以一定转速运转。

3、先试着把怠速调低，使发动机转速，尽最大可能降低。

4、再试着把怠速调高，同样调整空气调整螺钉，发动机转速要尽可能变高。

5、不停重复步骤，反复调几次就能找到满意的怠速。

10. 雪铁龙爱丽舍怠速不稳

以前遇见过这种问题，怠速不稳的本质原因是发动机电脑检测到的空气流量信号不准确。排查思路：

1.第一步，先检查进气管道是不是漏气，漏气是怠速高的最主要原因。

2.第二步，检查空气流量计。这个车的空气流量计是博世的电热丝式的，很容易粘积碳造成空气流量数据不准确。因此，第一步到修理厂最好是别克专修厂，倒一个原厂的空气流量计换上去试试，一般都能解决问题。

3.第三步，检查怠速电机，这个车怠速电机也容易坏，可以换一个原厂的然后用TECH2 匹配一下，试试能不能解决问题。

4.第四步，检查节气门总成，换一个原厂的节气门试试。

最好去专修别克的修理厂检查，这两车年限太老，一般的修理厂都没有相应的配件。专修别克的仓库里一般都有备货，这样倒换配件验证问题比较方便。