1. 迈腾挡把上的按钮是干嘛的

汽车上的speed按键和蠕形模式组合在一起，全称为低速巡航驾驶辅助系统。在中央操作台挡把的右下方，有个旋钮，可伯通过操作按钮来切换五种不同速度。

在爬陡坡、雨雪路、岩石路、沙地等特殊的路况时，蠕行模式确保了稳定出度色的通过性。

2. 迈腾挡把上的按钮是干嘛的呢

是车辆的模式键，也就是更改车辆驾驶模式的按键，有运动模式，动力性更强、经济模式，燃油经济性更好、舒适模式，驾驶更舒适

3. 迈腾换挡杆边上按键功能

aoff按键代表的是汽车上的启停功能，主要用在自动挡车型上，以自动挡的汽车为例，汽车在通电点火时自动启停就会默认开启，一般自动启停的按键都位于汽车的中控台位置，位于换挡杆的旁边，如果不想使用自动启停，按下这个按键自动启停就会关闭。

当汽车在市区行驶，遇到红灯时或者短时间停车时，自动启停功能就会起到作用，踩下刹车保持两秒左右发动机就会自动熄火，当汽车需要重新起步时，只要松开刹车踏板，发动机就会自动点火启动。

4. 迈腾挡把上的按钮是干嘛的呀

1那个按钮是“OD”开关，是强制降档开关，用于行驶时需要突然加速如超车时使用。

2自动挡的车挡把上一定有按钮，从P挡挂入其他档位时必须按着才能挂。有的车档位上写有1，是指强制变速箱1挡，有的时候又叫L挡，用于爬陡坡用。2挡动力输出限制在1~2挡，不会升到3挡及以上。一般用于雪地起步或者泥地起步。

1那个按钮是“OD”开关，是强制降档开关，用于行驶时需要突然加速如超车时使用。

2自动挡的车挡把上一定有按钮，从P挡挂入其他档位时必须按着才能挂。有的车档位上写有1，是指强制变速箱1挡，有的时候又叫L挡，用于爬陡坡用。2挡动力输出限制在1~2挡，不会升到3挡及以上。一般用于雪地起步或者泥地起步。

5. 迈腾电子挡把

暂时不会，因为电子档没有机械的故障率低

6. 迈腾挂挡需要按挂挡上的那个按钮吗

1、进入驾驶室，用一字镙丝刀将挂档防尘套盖板翘开，将防尘套固定卡子拆掉。

2、然后将防尘套放下，用食指把挂档手球按钮往处提着，两只手用力往外一拉，挂档手球就拆下来了。

3、然后进行安装新挂档手球，用手将手球按钮往外提着，对准档杆中间小孔往下一按。按下之后，必须试一下挂档按钮好不好用。

4、按到底之后，将防尘套内部卡子更换一个新的固定紧，再把盖板扣上就安装成功了。

7. 迈腾档把上的按钮是干嘛的

　　“S”档为运动模式（sport)，特点是可以如手动档一样通过手动升档和自动降档。可以让发动机提高一定转速，起步提速较快，但不适合于超车时的提速行为，对燃油的经济性方面有一定影响。　　汽车的S档：　　A、S挡的使用效果，可以通过D档的手动模式（如D+、D－）实现。　　B、S档的使用时机：起步加速，而非超车加速。　　C、S挡特质：　　

1、变速级别：S1－S4（根据车型略有不同）。　　

2、让发动机的动力性能发挥到极致：推背感强、起步提速快，但油耗相对来讲会略有提升。　　

3、切换时机：最理想的是用S挡起步提速 ，短时间内获得一定的起步加速度，达到预定的速度后可切换至“D”挡继续行驶。　　D、操作时建议勿常从D档直接切换S档（除有锁止功能）。理论上可以，但根据变速器的一些设计原理，短时间内（或瞬间）变换为运动模式时，有一定的“冲击”感，或是加大一定的磨损。ECU的“瞬间”状态下的转换模式分析与计算条件下，也可能由于“延缓”导致达不到S档运动模式效果。　　E、S挡非“增加”发动机输出动能，而是让发动机在固有的功率值前提下得到充分的发挥与利用。这与超车时需要减挡来提升牵引力不是同一概念。　　F、S挡作用后果：利用合适的时机条件下挂入S档后所发生的效果行为，并在当前挡位“影响”下一个挡位，改变进挡“时机”。而超车时反有可能需要适当的减挡操作。　　G、从S档可以自由切换回D档位。

8. 老款迈腾档把旁的按键

1、进入驾驶室，用一字镙丝刀将挂档防尘套盖板翘开，将防尘套固定卡子拆掉。

2、然后将防尘套放下，用食指把挂档手球按钮往处提着，两只手用力往外一拉，挂档手球就拆下来了。

3、然后进行安装新挂档手球，用手将手球按钮往外提着，对准档杆中间小孔往下一按。按下之后，必须试一下挂档按钮好不好用。

4、按到底之后，将防尘套内部卡子更换一个新的固定紧，再把盖板扣上就安装成功了