1. 福特金牛座悬挂

‘优点：福特金牛座不仅在外观大气时尚，配置十分全面，长达2.94m轴距在空间、隔音效果等乘坐舒适性方面表现出色，动力、操控、底盘、悬架也没有明显的短板，性价比特别高

缺点：因为体积太大，方向盘打起来并不容易。金牛座的内饰用料不错，做工也不错，不过个人感觉设计有点落伍，不够时尚。

2. 福特金牛座悬架是铝合金还是钢制

1.5排量，2.0排量。

1.5升涡轮增压发动机的实际排量为1499ml，2.0升涡轮增压发动机的实际排量为1999ml。金牛座是福特旗下的一款中型车。它采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机最大功率133kw，最大扭矩240Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1,750 ~ 4,500 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大功率180kw，最大扭矩390Nm。这款发动机最大功率5500转，最大扭矩2500到3500转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。金牛座有两个强大的引擎。如果对这两款发动机感兴趣，可以去当地的福特4s店看车试驾。金牛座前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车的乘坐舒适性更好，车身尺寸更大。

3. 福特金牛座底盘

福特金牛座是一款非常经典的中型轿车。平滑的换档感觉

汽车的三大件是指发动机、变速箱和底盘先来看看这款车的变速箱配置和性能。金牛座配备8速自动手动变速箱，换挡平顺性和一致性极佳，非常适合家用。

强大的动态性能

要知道福特金牛座的发动机，可以直接看这款车型的发动机配置。动力方面，新车搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率180kw，最大扭矩390n.m，百公里加速仅需8.5秒，可以说这种动力表现非常强劲。

实心底盘结构

底盘方面，福特金牛座采用了大面积的高强度钢，不仅提高了车身的刚性，还减轻了车身的重量。底盘悬架方面，金牛座采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。后期调整后，整体悬架软硬适中，面对颠簸路面有着非常好的滤振效果。

4. 福特金牛座悬挂太硬

2017年款的金牛座六缸发动机，它的优点是非常明显的，就是在同级别车中，它的底盘调校是非常的沉稳，同时车内空间也够大，动力强悍，而且呢行驶质感非常出众。

它的优点如此，它的缺点也是非常明显的，就是市场保有量比较低，同时呢买福特蒙迪欧的人比较多，进球做销量比较差强人意。

5. 福特金牛座悬挂系统故障

坡道辅助功能故障意思是传感器出现故障。坡道辅助系统主要依靠两个传感器来工作，如果传感器出现故障，那么坡道辅助功能也就无法正常使用了。坡道辅助系统依靠的两个传感器，一个是车体纵向位置平衡传感器，另一个是轮胎力矩传感器，主要监测轮胎的负力矩。

坡道辅助系统有上坡辅助和下坡辅助，上坡辅助就是车辆在爬坡路段起步的时候防止溜车，下坡辅助是车辆在倾斜度较大的下坡路段控制制动系统，让车辆维持一定的速度行驶。坡道辅助是在松开脚制动踏板时，能有一秒左右的智能制动延续时间不让车倒溜，上坡起步可借用这一秒抬起离合，同时将右脚由制动踏板转向油门踏板加油，油离配合好就可顺利起步。

6. 福特金牛座悬挂硬

金牛座麦弗逊前悬架相信大家都不陌生，简单紧凑的结构是横置发动机布局车型的首选前悬架类型，金牛座也不例外。前悬架包括转向节以及转向节都采用了铝合金材质，福特在这方面一点不含糊，轻量化铝合金的使用率非常高，远远超过同级别车型。

7. 福特金牛座悬挂太高 跑高速好飘

备胎更换千斤顶位于底盘下方，靠近车轮。一般汽车侧面的裙边会有一个千斤顶定位标志，只要推到这个标志里面的横梁上。

有些车有轮毂盖，需要先拆下才能松开螺母，可以用扳手拆下。

在千斤顶放置在车辆下方的槽处支撑一个千斤顶。顺时针摇动千斤顶的摇臂，千斤顶就会立起来。把千斤顶推到车底。