1. 广汽三菱suv劲炫2013版2.0L是不是合资车

　　新劲炫2.0L车型采用三菱4B11型2.0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。　　由于没有更换动力总成，新劲炫的发动机与CVT变速箱跟进口劲炫并无不同。2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，可以模拟六个档位。匀速提升车速时可以感觉动力输出非常线性，这也是这款发动机的最大特点。

2. 2013款广汽三菱劲炫

劲炫这款车自身实力还是比较强的 但是空间有点小特别是后排，所以在国内销量一般，但是这款车无聊从底盘还是发动机来说都实力不错，底盘来自于欧蓝德，是真正的SUV底盘，并不是轿车底盘，发动机2.0是进口发动机，1.6不是进口发动机，但是1.6手动挡车型在德国无限速高速测试极速超过二百，可见这款小车的实力

3. 广汽三菱劲炫2014款参数

　　新劲炫2.0L车型采用三菱4B11型2.0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。

　　由于没有更换动力总成，新劲炫的发动机与CVT变速箱跟进口劲炫并无不同。2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，可以模拟六个档位。匀速提升车速时可以感觉动力输出非常线性，这也是这款发动机的最大特点。

4. 广汽三菱2015款劲炫图片

这个车质量可以，如果价格比较低，可以购买。

5. 新上市的suv广汽-三菱劲炫

劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。

6. 三菱2015款suv劲炫

新劲炫作为一款主打年轻消费者都市SUV，不仅有着靓丽的外观、强悍的底盘，在发动机部分也同样是实力非凡，表现十分优秀，和变速箱的配合也是天衣无缝，能够带来美妙的驾驭快感。

技术领先有好"芯"以新劲炫智领版所搭载的2.0L自然吸气发动机为例，这台代号为4J11的发动机能爆发出最大功率166马力，峰值扭矩201N·m。

铝合金材质的使用不仅大幅度减轻了发动机重量，同时也能更好地散热。在发动机技术部分，它采用了MIVEC技术。众所周知，车辆在不同的工况下对于进气的需求是不一样的，就像跑步时不同速度下的呼吸节奏不一样。MIVEC技术可根据发动机运转负荷适时控制进排气时间和进气量大小，从而做到不同工况下都能获得足够的空气来和燃油进行混合。

这样的好处就是可以保证在维持动力输出平顺的同时提高燃油经济性，也可有效减少积碳形成，更加方便日后的保养与维修。

变速箱也有黑科技此外，这台变速箱还可以协助发动机控制转速。例如当驾驶员收油门的时候，变速箱可以将发动机转速进行控制，使得其不会下降得特别剧烈，降低二次连接时的顿挫感和震动，也能使得动力恢复得更加及时。

这种智能化的设定使得新劲炫告别了"凡是配备CVT变速箱的SUV表现就很肉"的怪论，可以为驾驶员带来更好的驾驶感受。并且，这台变速箱的外壳加工的工艺也进一步优化，使得整体的使用寿命更长，可以大幅度降低后期的维护成本，可靠性大增。

7. 2013年广汽三菱劲炫

2013款的三菱劲炫车型综合路况下的燃油消耗量在百公里7升左右，非常的省油。三菱劲炫车型是三菱公司推出的一款紧凑型的城市，SUV在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，无论是乘坐的舒适 性还是操控性能表现都非常的优秀，实用的小 排量自然吸气发动机油耗非常的低，可以在城市当中 开出7升左右的油耗成绩非常的省油

8. 广汽三菱2017款劲炫怎么样

1.行车电脑显示屏,和高配比起来太差,还是因为便宜,接受吧

2.档把,极其难看,换或者加套,我加了个套

3.档位,没有吸入感,习惯了就好了

4.停车怠速有翁翁声,也有人称耳鸣

5.隔音差些,加速时引挚声较大

6.方向盘低速时较沉,用手指拨动不了

7.提速呢,就是1.6的表现,家用的水平,不要期待太高,如果想就2.0 八、发动机存在二次启动现象,一个多月出现过4、5次九、扶手箱太靠后,用起来不合适。

9. 广汽三菱劲炫2016新款

2016手动先锋版劲炫是直喷

缸内直喷技术，是指将喷油嘴设置在进排气门之间，高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧，缸内直喷所宣扬的是通过均匀燃烧和分层燃烧实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力还有提升的一种技术。

缸内直喷技术在VAG集团中被广泛运用，由Audi RS4和R8共享的4.2升FSI发动机即是其中性能强悍的代表作。