1. 保时捷柴油微粒过滤器油烟负载过高

保时捷卡宴混动版有颗粒捕捉器，因为是国六排放的车，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。为了做到这一点，排气后处理系统应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。

2. 保时捷微粒过滤器堵塞怎么办

更换机脚垫的方法是：

1、用千斤顶顶住发动机；

2、打开引擎盖，拆除空气过滤器盖和管子；

3、把空气过滤器的基座拆除；

4、把中间悬置架拆除，通过调整千斤顶高度，取下悬置架；

5、露出机脚垫，更换即可。发动机机脚胶的位置在发动机的左右侧和后边，其作用是：1、在发动机工作时，会产生一定的震动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振；2、机脚胶有液压油具备减压功能。

3. 保时捷卡宴柴油微粒过滤器故障

新款卡宴29t漏油的原因如下：

1、螺钉松动，衬垫损坏或者安装不当，会导致气门盖四周漏油，需要及时的把螺钉拧紧；

2、曲轴前后油封漏油，油封安装不当而产生的机油渗漏；

3、润滑油过滤器，限压阀，传感器等地方漏油，因其安装不当而产生渗漏，应更换衬垫重新安装就好了；

4. 卡宴柴油微粒过滤器油烟负载过高

原因有两方面：

1、发动机的散热风扇在自动降温在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼呼的响声，那是电子风扇高速运转的声音。

车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。

2、发动机确实熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动可试试重新启动车子，若还能重新发动，即表明发动机没有问题；若重新启动引起发动机打齿的，能听到明显响声，需慎重检查车子。

5. 保时捷检查柴油微粒过滤器

1、首先，用升降机将汽车底部升起来，当然我们也可以用千斤顶，只是操作起来没这么方便而已；

2、随后找到空气过滤器的位置，将它的盖和管子都拆除出来（空气滤芯的底座也要拆）；

3、拆卸中间悬置架，并调整一下千斤顶的高度，让悬置架可以更方便拆除；

4、其他附件都拆卸后就可以发现机脚胶了，然后使用扳手将4个14mm的固定螺丝拆卸下来；

5、最后直接把新的机脚胶更换上去就好了，当然我们还要按相反顺序将其余附件安装回去

6. 柴油颗粒过滤器吸附颗粒过载

答：高压清洗机过载常见原因有以下几点：

第一、电源线没有连接好；

第二、洗车机内部机油不够导致发动机卡滞；

第三、开关按键内部电路烧坏导致无法启动，首先检查一下电源线是否连接正常，如果电线连接没问题的话，那就要检查一下是不是机油不够。

7. 保时捷柴油微粒过滤器油烟负载过高怎么办

欧菲UFI针对新冠疫情开发了其首个“抗病毒空调滤清器”。目前大部分的滤清器都在“过滤粉尘、净化PM2.5、吸附有害气体”力求更精细的过滤能力，甚至一些“高端滤清器”也提供从物理或者生物上提供“抗菌能力”。然而，新冠疫情带给人们更多的挑战，人们开始对“病毒”有更多的顾虑和担心。也正是基于这样的洞察，欧菲UFI在当前空调滤清器的性能PK中“跳出盒子”，敢为人先的上市了一款“抗病毒空调滤清器”，能够有效抵御病毒，更是拿到了国内外专业检测机构的背书——正如欧菲UFI产品设计师如此说“我们需要让欧菲UFI货真价实地抗击病毒”！

不仅如此，作为全球知名滤清器品牌，欧菲UFI一直在空气滤清器领域不断创新进取。譬如，欧菲UFI专为保时捷开发的具有革新技术的空气滤清器——UFI Multitube。这款产品是发动机空气过滤领域的一项突破式创新。管状滤芯取代了传统的板式滤芯，具有更佳的流体动力学设计、更好的防水性、更大程度地减少能力损失增加功率，同时可以满足产品布局的灵活性，特别对于时下流行的混合动力型汽车的应用至关重要。