1. 增程式电动车与混动车优缺点

先说几句口头的不准确解释：增程的，虽然车里面有燃料发动机 但仅适用于电池电量下降一部分时给电池充电，此时相当于一台边充电边行驶的电动车。插电，里面发动机在电池电量快用完时直接替代电机进行驱动车辆旋转。此时相当于一台普通燃料汽车在开。

再口语化一些：增程的 电池有电时只用电，电量不够时使用燃料发电。插电的 有电时只用电，电量快没了时拿燃料直接顶替，变身回普通燃料车了。

最后再补充详细专业解释如下，感兴趣的可以继续进一步学习体会。

增程式电动车：在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。

插电式混动车：与普通混合动车的区别是普通混动车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混动车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

2. 增程式电动车与混动车的区别

增程式电动汽车不是混合动力汽车。虽然增程式电动车也有内燃机，但是这种内燃机不能直接驱动车辆，只能驱动发电机给电池充电。混动车的内燃机可以驱动汽车，这是增程式电动车和混动车最大的区别。

混动车里面有插电式混动车。

插电式混合动力汽车也属于新能源汽车，可以使用绿色牌照。

插电式混合动力汽车的动力电池可以通过外接电源充电。

插电式混合动力汽车在纯电动模式下续航里程更长，燃油经济性更好。

买插电式混动车也不用交购置税。

3. 增程式混动汽车有哪些缺点

优点是：

1，可以通过发动机为电池充电，不必建设大型充电设备。增程式电动汽车与纯电动汽车最大的差异，就在于搭载了一台增程器，这台增程器采用的是改制的小排量发动机，当电池续航不足的时候，增程器提供能源。

现在国内充电基础设施还不完善，增程式电动车正好可以弥补这样的不足，可谓是最大的优势。

缺点是

电池由发动机充电，后续再由电池供电，在这个过程中容易造成能量的损失。具体分析：1、电力浪费。由于发动机和发电机不直接驱动车轮，这部分动力被浪费了，发动机和发电机带来的重量也没有减轻。2、在高速路况下，油耗偏高。这是因为在高速路况下，增程式插电式混合动力则有额外的转换过程，转换本身就消耗能量，导致油耗较高。

4. 增程式电动车和混合动力汽车的区别

增程式是指在电量不足时启动增程器利用燃油转化电力进行驱动，混合动力是指在燃油动力不足时自动切换电力驱动，两者驱动方式不同前者主要是以电力为驱动方式，后者则燃油电力相互交替驱动

5. 增程式电动车与纯电动汽车相比

增程式电动车和纯电动车从使用成本上比，还是纯电动车更省。增程式百公里油耗一般为4升，油价安8元计算，百公里费用约为30元。纯电动车百公里电耗一般为12度电，每度电按0.55元算是6.6元，二者相差还是比较大的。特别是用户如果申请了峰谷电，利用谷段充电每度电只有0.38元，纯电动车就更省了。

6. 增程式电动车和插电式混动车哪个更省油?

增程式配一台小发动机满负载发电，效率可以达到其最高效率，虽然经过发电，存储，放电，几道转换损失，总的效率依然比发动机直接拖动要高得多，基本上是越慢越省油。正好与油车相反。

大部分民用车，都是在城市里跑，因此很适合采用增程模式。

7. 增程式电动车和混动哪个好

我觉得如果不是在北京、上海、杭州这些上牌有限制的城市自然是汽油车好。因为燃油车不管是品牌力也好，保值率也好，售后维修，质量稳定等方面都要比增程式汽车好。

增程式汽车是混动电动车的一种，它的好处就是可以上绿牌，对北京、上海、杭州等这些上牌有限制的城市来说是不错的选择。

混动车是省油不省钱，部分品牌增程式混动车可能并不省油，具体可以到网上查看。所以我不建议买增程式混动汽车。

8. 增程式电动车和混动的区别

雷神混动和增程式混动最大的区别在于

增程式混动，它的动力输出来源是电动机，虽然配了发动机，但发动机只是负责充电。驱动还是电动机。但雷神混动就不同，它即可以使用电动机驱动，也可以使用发动机给电池充电，同时它还可以用发动机和电动机同时驱动的油电混合。