1. 五菱之光三元催化器

五菱面包车的三元催化器回收价格大概300元一个。

废旧的汽车三元催化器根据型号大小，回收价格起码有两三百元，多的话接近上千元。如果要更换三元催化器时，车主可不要直接将三元催化器留在维修厂。

2. 五菱之光三元催化器在哪个位置

在发动机消声器前端接头上！

3. 五菱之光三元催化器故障表现

1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去；

2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到附近的维修服务站进行检修；

3、排气故障灯亮后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，还是建议停止驾驶，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到人身安全。

4. 五菱之光三元催化器多少钱一个6390

不能通用的

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

5. 五菱之光三元催化器多少钱一个

这个三元催化器是比较贵的，基本上需要1500到2000元左右。这个，建议到四s店更换原厂的更好。

6. 五菱之光三元催化器寿命

三元催化器的使用寿命约为8-10万公里。具体使用年限取决于汽车的用途，与汽车使用的燃料质量和行驶环境有一定的关系。三元催化没有特定的使用寿命。在汽车正常使用的情况下，排除外界不良现象的干扰，三元催化基本可以用10万公里左右。

7. 五菱之光三元催化器怎么清洗

只要汽车使用的时间长了，积碳问题往往都是很多车友需要面临的问题。当发动机混合气燃烧不充分时，就会产生有大量积碳，而这些积碳会随着排气管的排放，附着在三元催化器内部，久而久之很容易就会出现堵塞的情况，从而导致汽车尾气超标。

这时候，就需要我们用草酸溶液对三元催化进行浸泡清洗，待清洗干净之后用清水过滤几篇就可以了

8. 五菱之光三元催化器型号

五菱之光有三元催化器。三元催化器相关介绍如下，三元催化器的作用，三元催化器可将汽车尾气排出的一氧化碳hc和no x等有害气体转化为无害的二氧化碳水和氮气，三元催化器的原理，三元催化器中的净化剂将增加co hc和no x3种气体的活性，促进其进行一定的氧化还原的化学反应，使汽车尾气得以净化。

9. 五菱之光三元催化器图

假的。

现阶段三元催化器关键有四种不一样的编号种类，分别是DOC、DPF、SCR、ASC，这四种各自代表着不一样效率的三元催化器；DOC指的是空气氧化型催化器，它是现在最普遍的催化器；DPF代表壁流式的颗粒物捕集器，现阶段在许多国六车型上都是有配用；SCR指的是可选择性催化剂复原，一般必须相互配合尿素喷涌系统软件一起应用；ASC为二氧化氮空气氧化催化器，它的功能主要是清除过多或肇事逃逸的NH3。

10. 五菱之光三元催化器怎么拆

：三元催化发动机端于6跟固定螺丝!尾部有一个卡扣.都拧下来就可以了!三元催化上面还有一根氧传感器!就这样!

11. 五菱之光三元催化器回收价格表

五菱三元催化器大概是400多，也有便宜的，质量一般。