关于新车的磨合我需要强调几点
1、早起不要热车。热车这个陋习来自于15年前的化油器时代，那个时候的车元器件都是机械的，没有行车电脑，所以必须要手动热车等待油温够了再走，否则容易灭车。现在汽车都有ECU中央控制器系统，早上点着火，你会发现转速很高，这就是电脑控制的，直接开动就好了，不要原地热车，原地不动，会造成积碳，长此以往你的动力就会减弱了。切记切记。热车的工作已经有车内的电脑系统替你全部完成了，不要再被热车这个古老的经验所误导。

2、磨合这事儿其实也是老产品遗留下来的问题，主要是发动机的磨合，想当年的发动机都是铸铁发动机，铸铁气缸内会有毛刺儿，太凶狠的开车容易把磨下来的带入缸体其他部位磨损缸体，如同砂纸一样。但现在的气缸材料铸铁的少了，毛刺这种东西也仅仅是理论上存在的产物，不会再出现过去那种磨损缸体问题。因此在所谓磨合期，只要不太暴力开车，都不会产生影响，转速表不超过4000赚就没问题，而我们平时开车基本上也到不了这个转速，尤其自动挡。所以说，磨合期正常开就不会有任何问题。

3、磨合期末尾有人还会建议你拉高速，这又是一个愚昧的经验。先不说，现在的发动机技术已经完全不需要拉高速这一项来提高发动机的性能（一切都是电脑控制，自动挡更是如此，而且最高时速你也用不上）。即便是需要拉高速，拉的也是发动机转速，而不是你的时速。拉高速其实还是跟刚刚说的磨合有关，为了在第一次换机油之前，把气缸里的毛刺都摸出来，这样换了机油，你的发动机就干净了。因此你要拉高速，原地挂空挡轰油门就行啦，不需要去高速路上生死时速。还有人说拉高速包括传动机构的拉，也就是说变速箱也需要，这也没错，因为变速箱里有齿轮也要磨砺一番，但这在日常正常开车当中的频繁自动换挡里已经完成了这一工作，依旧没必要为此到高速路上搏命。

总而言之，今天的汽车发动机、变速箱及所有元器件都已经被电脑保护起来了，即便你操作不当也会自动保护里面的所有机构，用不着你自作聪明的替他办任何事。何况你开的还是508，好歹也是个20万级别的车，虽然不高档，但用的东西可说真材实料的高科技，千万不要被那些开破车起家的老司机所误导，更不要被那些人云亦云的外行所忽悠。