发发汽车网 
直接上图：
对于前门，没有任何问题，一整块玻璃的设计完全能满足要求。 对后门，假如同样设计成一整块玻璃会怎么样呢？ 显然，车窗下降的动作根本无法实现，因为车门内没有足够的空间容纳它了。 只好妥协一下，把它分成两块： 后面那块固定死，前面那块设计为可升降，这样就妥妥的了。 总结一下，后门车窗经常采用分成两块的设计，其中一块固定，另一块可升降，这是一个折衷的解决方案，因为后门的特殊形状。
汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因
版权声明：本文采用知识共享 署名4.0国际许可协议 [BY-NC-SA] 进行授权
文章名称：《汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因》
文章链接： https://185885.com/wx/18110.html
本站资源仅供个人学习交流，请于下载后24小时内删除，不允许用于商业用途，否则法律问题自行承担。
文章名称：《汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因》
文章链接： https://185885.com/wx/18110.html
本站资源仅供个人学习交流，请于下载后24小时内删除，不允许用于商业用途，否则法律问题自行承担。
.png)
.png)
.png)
