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什么是发动机冷磨合？
所谓的发动机的冷磨合，理论上讲，指的是将发动机装在专用的机床上，用电机带动运动磨合，因为没有发动机正常工作时燃油燃烧产生高温的加热，所以这样的磨合叫冷磨合。反之，热磨合通常指的是将发动机装载在汽车上，通过点火燃烧燃料运动而进行磨合。
但对于现在来说，我们常提到的冷磨合也不在是理论上的解释，由于人们都喜欢直接看字面上的意思，因此现在大家也常将汽车在刚启动时，发动机由电机带动，发动机的运转还没有达到一定的工作温度，发动机还比较“冷”时的运转磨合称为发动机冷磨合，因此发动机冷磨合也可这样理解了。通常大部分的发动机部件磨损都发生在发动机冷磨合阶段，所以冷磨合阶段开车不要太猛，是十分有必要的。 发动机冷磨合操作方法 1. 起步先预热。 电喷车启动前，可以先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。 2. 不要高速行驶。 在初驶阶段需要控制好速度，尽量不高速行驶。 3.尽量避免在冷车阶段负载过重。 4.尽量避免紧急制动，紧急制动更容易加快磨损。 5.不要提前拆除限速片。6.尽量不要跑长途。
发动机冷磨合的好处 从上面我们可以知道，其实进行发动机冷磨合的好处就是减少发动机的磨损，提高发动机的使用寿命。
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