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当前位置：汽车发发网 > 汽车发发案例分析 > 正文奔驰S320雨刮间歇挡不工作故障发发
05-01【故障现象】
一辆2001年款奔驰S320汽车，底盘W220，行驶里程70000km。雨刮器高低速挡都正常工作，打间歇挡时，雨刮只动作一次就不再继续工作。
图1-12奔驰雨刮原理图【故障分析】
奔驰S320雨刮系统的元件组成包括：
组合开关（雨刮开关），组合开关控制单元，左前车身模组SAM，右前车身模组SAM，车顶面板控制模组，雨滴传感器，车外温度传感器，雨刮继电器，雨刮电机、喷水电机等。
奔驰W220车雨刮器工作原理如图1-12所示：
从原理图可以看到，雨刮器高低速挡可以正常工作，可以确定雨刮电机、雨刮继电器没有问题，而间歇挡不工作的故障部位可能有：雨刮器开关（间歇挡）、组合开关控制单元、车身模组、雨滴传感器、车顶面板控制模组。组合开关控制单元与车身控制单元、车顶面板控制电脑之间用CAN-BUS网络传输，可用诊断仪器读取故障码。 连接修车王诊断仪，进入车身控制系统、组合开关控制系统、顶部面板控制电脑系统，读取故障均未发现故障码存在。故障点应该在雨刮器开关或雨滴传感器两个环节。雨刮高速、低速挡都可以正常工作，雨刮开关故障的可能性不大，重点应该检查雨滴传感器信号路线。 图1-13自动雨刮系统元件位置图 雨滴传感器与车顶控制单元之间直接用电压信号传送，可以通过测量电压变化检测信号。奔驰雨滴传感器是一种红外线发射接收装置，它以特定的角度向挡风玻璃发射红外线光束，玻璃上的雨水多少，会对光束形成不同程度的反射，感应器也接收不同的放射光，根据不同的反射光强度，传送不同信号给车顶控制单元，以决定雨刮器是刮一次，还是连续不断地刮动。 在前挡玻璃找到雨滴传感器，拔下插头，测量端子与地的电阻，均为千欧阻值，插上插头，检测2号端子电压为2V，用水壶在玻璃外感应器部位浇水，2号端子电压没有变化，仍然为2V，确定雨滴传感器功能丧失，应更换。 拆下雨滴传感器，发现是用双面胶粘在玻璃上的，原来更换挡风玻璃时没有更换雨滴传感器，而是用双面胶粘贴旧雨滴传感器。 将双面胶清除干净，使用奔驰专用粘胶重新粘贴雨滴传感器，开雨刮测试，用水淋前挡玻璃时，雨刮可以自动工作，确定雨滴传感器还是好的。 图1-14雨滴传感器电路图【故障排除】
用奔驰专用胶重新粘贴雨滴传感器，雨刮间歇挡工作正常，故障排除。
（汽车发发网 原创 https://www.185885.com/)
【发发注意事项】
奔驰原装前挡风玻璃一般带有雨滴传感器，若没有带，在使用旧雨滴传感器时，需要注意粘贴表面的清洁，并使用进口粘胶剂粘贴，不然容易引起雨滴传感器的工作不良。
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