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混动Q5的整个混合动力系统由2.0TFSI发动机以及直接安装在后轴的直流电机构成；因此前轴由发动机驱动，后轴由电机或者转动轴驱动，这样也就构成了一种独特的油电混合式的四驱系统。其中缸内直喷+涡轮增压的2.0升发动机可以提供211马力最大功率以及350牛米的最大扭矩，而驱动后轴的电机最大功率则为45马力，可以提供最高211牛米的最大扭矩，两者功率叠加之后就可以看到之前的那个惊人数字了。官方公布的0-100公里/小时加速仅需7.1秒，最高时速可以达到222公里/小时。由于由电机的辅助，油耗降低到每百公里7升，二氧化碳排放量只有每公里160克。
下面以一款上市已久的奥迪Q5（Audi Q5 Hybrid quattro）汽车来介绍混合动力汽车工作原理 图中带有黄色三角警示符号属于混合动力的高压系统部件，该车的动力电池（高压蓄电池）有266V高压电。 混合动力所涉及的工作状态有以下几种： 1、起动停止 发动机启动：由高压蓄电池到电驱动装置到动力电机到发动机，驱动电机取代了传统汽车的起动马达，通过K0离合器闭合直接带动发动机旋转启动，整个启动过程相当安静。 2、电动行驶 电动（EV）模式行驶，车辆只靠驱动电机驱动来行驶，电机由高压蓄电池供电。 3、发电机模式 车由发动机来驱动行驶，发动机带动电机，来为高压蓄电池充电。 4、能量回收 制动能由电机转化成电能，并存储在高压蓄电池中。 5、助力模式 发动机和电机一起来给车辆加速，电机由电蓄能器提供电能，与传统燃油汽车相比，车辆加速性能大幅提高。 在各种工作模式，高压蓄电池的工作状态如下图所示
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