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汽车空调膨胀阀常见故障的检查与发发方法：
膨胀阀的常见故障 膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成空调制冷系统不制冷或制冷不足。 常见的故障有： （1）膨胀阀堵塞，可能是由于干燥剂失效脱落、系统有污物所造成的；（2）膨胀阀温度敏感元件或膜片失效，毛细管安装位置松动移位。
膨胀阀的检测 膨胀阀是否正常的检测方法如下： （1）将压力表连接到制冷系统中。 （2）起动发动机，并使其在1000~2000r/min 转速下稳定运转。 （3）在冷凝器前放一大风扇，以模拟汽车行驶时的气流。 （4）打开空调制冷开关，并将控制开关调节到最大制冷位置，使系统工作10~15min。 （5）观察压力表的示值，低压表压力应为130~180kPa。如果低压表指示压力过低，进行下一步检测；如果低压表指示压力过高，则进行第（8）步检测。
（6）在膨胀阀体上包裹一层暖布（52℃），看低压表示值是否升高。如果压力升高，说明系统内有湿气，应进行除湿操作；如果压力不升高，则进行下一步检测。
（7）将安装在蒸发器上的感温毛细管拆下并包在暖布中（约52℃），看低压表示值是否升高。如果压力升高，说明感温毛细管安装不当，应重新安装，并重新对系统进行检测；如果压力不升高，则说明膨胀阀已失效或堵塞，需拆检或更换膨胀阀。 （8）若第（5）步检测中低压表指示压力过高，则从蒸发器中拆下感温毛细管并置于冰水中（接近0℃），看压力是否降低。 如果压力降低到正常或接近于正常值，则可能是感温毛细管绝热不好或安装位置不当，应重新包扎安装，并重新对系统进行检测。 如果压力不降低，则说明膨胀阀已失效，需更换膨胀阀。
膨胀阀安装完毕要确认无泄漏，抽真空，水注制冷剂和检测空调系统的性能。
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