燃油供给系统中的主要部件结构和作用：

（1）共轨蓄压器

共轨蓄压器。它是一个高强度铝合金管，固装在汽缸体上，用来储存高压燃油，抑制燃油压力波动，保持燃油压力稳定，以使喷油计量精确。

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（2）共轨限压阀

共轨限压阀也就是安全阀，它安装在共轨蓄压器的回油管端，用弹簧控制溢流锥阀的阀门，当共轨蓄压器内燃油压力超过135MPa时，即开启回油口，防止燃油压力过高。

（3）限流阀

限流阀的功用是：当电控喷油器端发生大量泄漏时，能及时切断共轨蓄压器的供油，以防燃油外溢形成火情。限流阀安装在从共轨蓄压器至电控喷油器的管道中，即连接喷油器的四根高压油管均装有限流阀。

（4）喷油器

喷油器结构，由喷嘴、电磁阀、液压继动伺服系统三大部分组成。喷嘴与传统的喷油器类似，内部包括针阀体、针阀、柱塞、柱塞弹簧等。喷油器的工作过程分为关闭位置和喷射状态两种状态。针阀开启的时机和开启的时间长短，由ECU控制。

（5）高压油管高压油管

内的燃油压力在25~135MPa以上，发动机工作时.它始终经受高压力。高压油管包括从高压油泵出油口至共轨蓄压器、共轨蓄压器至电控喷油器共计5根油管。