①液力变矩器内过脏。
自动变速器的2个进油孔1个在阀体上,有滤清器保护,另1个在变矩器内的输入轴前端,无滤清器保护。
如果变矩器内过脏,输入轴上的润滑油路有可能被堵塞,导致行星齿轮润滑不良,造成早期磨损。变矩器内过脏可能是由摩擦片烧蚀产生的粉末进入造成的。
②阀体中一些调压阀卡滞在泄油一侧。
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变速器的油液液面过高也会造成部件异常磨损。
一般来讲,自动变速器内不使用飞溅润滑,行星齿轮机构在接触到油液后会产生大量气泡,将严重影响传动机构的润滑效果,从而导致传动机构过早磨损。
在行星齿轮机构发生异常磨损时,附近的离合器和制动器有时会出现严重烧蚀,有时工作正常,原因是离合器、制动器可以利用自身的工作油液来进行润滑。
因此,在行星齿轮机构出现异常磨损时,离合器、制动器并不一定损坏。
③变速器润滑油路缺陷 在实际发发工作中,通过认真分析对比,我们还发现在整个变速器的润滑油路中存在一些缺陷,正是这些缺陷导致行星齿轮组过早磨损。在01N型变速器中,行星齿轮组的润滑问题是整套润滑系统中的最薄弱环节。 通过分析及实际试验,经过我们改进的润滑系统工作状况良好,润滑效果明显。 造成行星齿轮组早期磨损的原因是多种多样的,因此在分析故障原因时要综合各种情况系统地进行分析,找出正确的故障点。切忌盲目套用改进方法,这样做有时会适得其反。
在实际变速器发发工作中,我们还发现有些01N型自动变速器存在内部进水的情况,发发站的专业人员也有同样的发现。
经询问,车辆并未涉深水,车辆下部护板完好,车辆各水管未发现漏水现象,水箱散热器经测试无泄露现象,变速器加油孔盖完好,发发后应加装通气管让通气孔呈倒U形水就进不去了。