这个问题要看你怎么理解了，一台电动汽车至少有上万个零件，无论是特斯拉还是威马，都得要这么多，这些零部件供应商也是来自全球多个国家的。

威马汽车在中国生产，采用的零部件也并非全都是国产的，比如威马汽车引以为傲的自动驾驶系统，核心部件均是由博世供应，博世是德国的工业企业。

当然，国内大多数车企的自动驾驶系统核心部件供应商都是博世，特斯拉的自动驾驶系统核心部件供应商是德尔福。

所以自动驾驶系统我们暂且不去比较。

接下来看看核心三电系统吧。据电车汇统计，威马汽车的电池电芯供应商是力神、宁德时代，电池模组是自己做的，驱动电机用的是博格华纳的，电控用的是汇川技术的。

特斯拉的核心三电系统里，电池用的是松下的，上海工厂未来可能会使用LG化学、宁德时代，电机用的是台湾富田电机，未来可能会采用华域汽车。

所以说这些争议是没啥意义的，最终是要拿产品来说话。