这两款车都是德系豪车，哪个更好，可以说萝卜白菜各有所爱，这里我就给题主对比分析，具体怎么选我只能给建议，关键还是本人。

作为宝马家族中的旗舰SUV，宝马X7的气场自然十分强大，家族式的设计也体现的淋漓尽致，精致且时尚，同时车身的线条设计也呈现出了足够强大的力量感。

而奔驰GLS400目前还没有换代，车身造型与宝马X7同属一个画风，采用硬朗、大气的设计理念，但在时尚感上感觉不如宝马X7。

宝马X7的大灯采用了扁平式设计，看上去十分犀利，入门级车型配备了LED大灯，而高配车型的远光采用了激光光源，十分具有科技感。

奔驰GLS的大灯相比于宝马X7的设计就有些中规中矩，采用了全LED光源，显得更加成熟、稳重。

近些年来，宝马的双肾性进气格栅可谓越来越大，新车的定位与格栅的尺寸有着直接的关联。抛开美丑不谈，采用金属材质设计的格栅质感十分强烈，并且配有主动式进气格栅技术。

而奔驰GLS的中网设计则比价传统，双幅银色饰条是奔驰的家族特色，与三叉星车标镶嵌在一起，有着极高的辨识度。

来到宝马X7的车身侧面，作为一款全尺寸SUV，车身必定十分修长，车顶、腰线采用了舒展式设计，D柱处理也十分到位，符合德系豪华SUV的一贯作风。车身的长宽高分别为5163mm/2000mm/1835mm，轴距3105mm。

奔驰GLS的侧面与宝马X7十分相似，但在后侧窗拐角的造型有所区别，同时轮眉、腰线的肌肉感更加强烈一些。身的长宽高分别为5130mm/1982mm/1860mm，轴距3075mm。

宝马X7的车尾尾灯与镀铬装饰件相融合，与宝马7系有着异曲同工之妙，看上去显得十分高端大气。

而奔驰GLS车尾看上去则有些老气，但好在加入了镀铬饰条，优化了尾灯内部结构，使整个车尾看上去不那么落伍。

进入到宝马X7的车内，以往宝马最不擅长的内饰做工在这里也变成了优势，在无论是在科技感方面还是豪华感，宝马X7都要比同级别的GLS强很多。

而奔驰GLS则依旧采用了老款GL的内饰设计，虽然材质和做工属于上乘，但是整体偏老气，对比宝马X7并没有优势可言。

宝马X7分为M套装和豪华套装，这两个套装的方向盘设计也有所不同。

奔驰GLS的方向盘造型比较中庸，但好在握感还算不错。

宝马X7采用了时下最流行的12.3英寸液晶仪表盘，显示效果十分出色，同时驾驶员切换驾驶模式时，可以改变不同的颜色。

而奔驰GLS由于车型较老的缘故，依旧配备了机械式仪表盘。

宝马X7的中控屏同样为12.3英寸，支持触控与iDrive面板控制，高配车型还支持手势控制，科技感十足。

奔驰GLS采用了8英寸屏幕，仅支持Command控制，而且显示效果也比宝马X7相差很多。

宝马X7的中控区域很有现代感，空调按键与多媒体按键各占一排，简洁明了，便于操作。

奔驰GLS则采用了比较老式的布局，除了传统的空调旋钮、按键，还保留了九宫格数字拨号键，很有年代感。

作为一款全尺寸SUV，宝马X7提供了2+3+2和2+2+2两种座椅布局。

而奔驰GLS则只提供了2+3+2一种座椅布局。

宝马X7目前在国内市场引入了40i和50i两个动力的车型，分别搭载了3.0T L6和4.4T V8发动机，其中3.0T L6最大功率340Ps，最大扭矩450N·m，与发动机匹配的依旧是我们所熟知的ZF 8AT变速箱。

奔驰GLS目前在售的有350d（柴油）、320、400、500四种动力可选，对标宝马X7 40i车型的GLS400配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率333Ps，最大扭矩480N·m，与发动机匹配的是自行研发的9AT变速箱。

总结：作为宝马旗下首款全尺寸SUV车型的X7，它的到来必将威胁到奔驰GLS的市场地位，同时也将会给整个全尺寸SUV的市场带来不小的冲击，而现款GLS也进入到了产品末期，在今年的纽约车展上，奔驰已经发布了全新一代的GLS，至于何时引入国内，目前还不得而知。想必在全新GLS到来之前，奔驰在全尺寸SUV这个级别中将会有很大的压力。

以上分析希望能帮助你选择，关于汽车领域的疑问欢迎一起交流体会，谢谢！