要闻摘要：奥迪全新Q7上市;比亚迪、上汽集团、雷克萨斯、马自达、广汽集团公布4月销量；标致2008即将上市；德国4月汽车销量下降94%；中汽协预计4月销量200万；日产汽车战略收缩；特斯拉上海工厂停产；东风雷诺经销商索赔14.06亿。每日要闻1：售价68.98-86.68万元 新款奥迪Q7正式上市5月7日，全新奥迪Q7将举行“开阔人生，无畏前行”线上发布会，新款奥迪Q7正式上市，售价68.98-86.68万元。作为中期改款车型，新款奥迪Q7在造型及内饰部分加入了最新家族式设计元素，科技感得到了加强。每日要闻2：比亚迪汽车公布4月销量数据比亚迪：4月销售汽车31809辆，去年同期销售37839辆；本年累计销售93082辆，同比下降40.11%。其中新能源汽车4月份共计销售12995辆，同比下滑45.9%；今年1-4月累计销售35187辆，较去年同期下滑63.8%。每日要闻3：上汽集团4月销量41.76万 同比下滑8.6%上汽集团4月产销快报显示，今年4月汽车销量为41.76万辆，较去年同期的45.68万辆下滑8.60%，跌幅已大幅缩窄；1-4月累计销量为109.66万辆，较去年同期的198.98万辆下滑44.89%。自主品牌方面：均呈现不同程度的下滑，上汽乘用车1-4月销量同比下滑31.80%至14.09万辆，4月销量下滑26.67%至4.15万辆；上汽大通1-4月销量下滑15.94%至3.52万辆，4月销量下滑1.94%至1.22万辆。合资品牌下滑幅度更大，上汽大众前四月累计销量下滑50.40%至30.31万辆，4月下滑16.14%至12.01万辆；上汽通用1-4月累计销量下滑47.65%至28.92万辆，其4月销量下滑12.35%至11.00万辆；上汽通用五菱是唯一实现增长的公司，4月销量增长13.53%至12.00万辆，但前四月累计销量下滑46.69%至28.50万辆。每日要闻4：4月雷克萨斯在华销量达到23,150辆，同比增长6%今年4月雷克萨斯在华销量达到23,150辆，同比增长6%，其中混动车型销量为8,238辆，占当月销量的35.6%。。每日要闻5：马自达中国市场4月销量为17,091台，同比增长1%两大渠道4月销量情况分别为：一汽马自达销量为7,071台，长安马自达销量为10,020台。此外，1-4月马自达累计销量为53,442台。其中，一汽马自达销量为21,177台，长安马自达销量为32,265台。每日要闻6：广汽集团4月份销售16.63万辆，同比增长6.10%日系合资方面，广汽本田4月份销量7.17万辆，同比增长了0.53%；广汽丰田销量6.36万辆，同比增长46.90%。自主品牌广汽传祺销量1.93万，同比下滑28%。新能源乘用车方面，广汽集团4月份新能源车销量5281辆，同比增长了55%，1-4月份累计销量1.59万辆，同比增长了85%。每日要闻7：东风标致全新2008预计5月20日上市 预售11万东风标致全新一代2008将搭载一台型号为HN05的1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩预计为230牛米，并匹配6速双离合变速箱，采用前轮驱动。每日要闻8：德国汽车工业几乎完全停滞 4月销量下降94%德国4月向全球客户交付新车1.76万辆，比去年同期下降94%。4月德国国内新车订单同比下降70%，国际新车订单同比下降47%。自3月中旬起，德国大众、宝马、戴姆勒等汽车制造商因疫情陆续暂停生产；在停产约5个星期后，汽车制造商正逐步复工复产。每日要闻9：中汽协：4月汽车行业销量预计完成200万辆5月7日，根据中国汽车工业协会(简称“中汽协”)统计的重点企业销量快报情况，4月汽车行业销量预计完成200万辆，环比增长39.8%，同比增长0.9%；1月-4月汽车行业累计销量预计完成567万辆，同比下降32.1%。每日要闻10：日产汽车战略收缩 或退出欧洲市场 重心放中国据外媒报道，日产汽车将在5月28日公布最新的战略方向――一份名为“运营绩效计划”的方案，而这份方案的主旨就是将重点放在中国、美国和日本三个市场上，资金和资源都向这三个市场倾斜，并为中国消费者推出更多专属车型。每日要闻11：进口零部件断供？特斯拉上海工厂停工据媒体报道称，特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续至9号。一位特斯拉内部人士表示，“至少一部分原因是海外零部件断供问题”。目前，国产Model 3的零部件本土化率仅有30％左右，有大量零部件依赖进口。加速国产化、加强本土采购才是特斯拉在中国得以持续发展的关键。今年一季度特斯拉财报显示，该公司在全球交付量达到8.84万辆，中国市场贡献了1.67万辆。每日要闻12：东风雷诺经销商向东风雷诺索赔14.06亿4月14日东风雷诺宣布重组，近日，全国99家东风雷诺经销商向东风雷诺和雷诺（北京）发出公函，索赔14.06亿元。经销商方表示，由于东风雷诺和雷诺（北京）单方面违约，给经销商造成损失。为此，提出共7项诉求，要求返还经销商系统账户返利、现金、保证金；原价回收现有库存车、配件、原厂精品；以及补偿在建店投入费用、人员工资、运营费用、人员遣散费等，合计金额共14.06亿元。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。