很高兴回答你的问题，不知是否有用。这次新型肺炎役情对汽车产业影响应该是微不足道，影响汽车产业主要是产业政策、行业标准、原材料、人工成本等方面因素，与役情关联小。当然，大部分产业处在役情并感染人数较重，一定时期会波及汽车开发与生产。

新能源汽车动力电池迎“报废潮”。回收产业的机遇窗口即将来临了吗？

还需要一点时间。

到2020年，预计新能源汽车累计产销量将达到500万辆，带来的动力蓄电池报废数量将超过24.8万吨，全社会面临动力蓄电池的“报废潮”才会明显。

动力蓄电池的危害大。首先，锂电池和铅酸电池被随意丢弃，会造成严重的环境污染和资源浪费；其次，锂电池属于高压电池，拆解不当容易触电，甚至还会燃烧爆炸。

因此必须要回收。

不过目前，中国新能源汽车动力蓄电池回收利用还存在诸多问题：回收利用法律法规不完善；回收利用体系尚不健全；回收技术和工艺水平有待提高；回收利用成本高、盈利难。

在动力电池的回收过程中，不仅需要法规，也需要整车企业、电池生产企业、动力电池报废回收处理企业及原材料企业等回收主体，联合起来应战。（文/老车主说车）