西安世博园按照国际标准划分属于A2+B1级别，但在西安人眼中，西安世园会是西安最幸福的景区。

西安世博园位于西安浐灞生态区，3号地铁线香湖湾站，曾是2011西安世界园艺博览会会址，是陕西省免费开放的国家4A级旅游景区。

西安世博园以五岛为基本单元，将世博园区划分为长安岛、创意岛、科技岛、华夏岛、国际岛五个板块，五个岛上又分别有长安园、创意园、五洲园、科技园和体验园。园区“一塔三馆”——长安塔、珍宝博物馆、自然馆、儿童萌宠馆集文化艺术珍品和珍稀动植物展示、高科技互动体验为一体，向游客收费开放。此外还有国内园、省内园、国际园、大师园、世界庭院、企业园等102个展园向游客免费开放。所以你能在这里领略世界各国，中国各地风土人情，一天游遍天下，是不错的网红打卡地。如果你来西安旅游，非常值得一去。

可以的，很大的。

车展上买车会比平时更便宜吗？

第一种，车展所有费用全都由汽车4S店承担的。

这种情况是比较常见的，汽车4S店自掏腰包参加车展，而且参加车展的费用也越来越高，少则几万，多则就不好说了。要说这些费用虽然绝大多数是被主办方或是执行公司赚取的，但最终都会平摊到消费头上，让消费者来买单。所以，每当地方车展，就会有4S店里如火如荼地举办“展厅团购盛会”，号称把参加车展的费用让利给消费者，以促进销售。其实，对于4S店来说，花钱参加车展或是现金让利，都是花投资人的钱。所以，把参加车展的费用省下来让利给消费者的说法，并非空穴来风。笔者认为，不参加车展的4S店更占优势。

第二种，车展所有费用全都由汽车品牌厂商承担的。

由于车展参展不仅需要场地费，还会涉及搭建、演出、人员、水电、物料、礼品等各种杂费。以某三线城市的C级车展为例，全场的运营成本已经超过100万。面对这样巨额的参展费用，普通实力的汽车4S店自然无力承担。一些品牌对于地方车展，可进行全部费用的支持。这样对于4S店来说，可谓是雪中送炭，方面轻装上阵，4S店可以对于价格收放自如，对盈亏就可以自己把握好。针对这样情况，消费者未必能捞到好处。

第三种，车展费用由汽车4S店和厂家共同承担。

最后这种情况，笔者的建议，买车还是得货比三家，对比价格和服务，尤其是车展期间和非车展期间的变化。这是对于外行购车，最简单并且不吃亏的办法了。不过，可以确定的是，车展期间4S店展厅和车展现场的价格基本是一样的，不会有很大的出入。所以，不需要迷信车展现场购车就划算。

车展上一般优惠力度比较大，尤其是大型车展，特别是大型车展，4S店除了分摊展位费，还有较大的站台搭建费，活动表演费用，模特费用，更多业务人员的每天分摊成本。4S店要付出巨大的投入，自然要销售更多车来分摊，并且展会汽车众多，所以会薄利多销才具有竞争力。另外汽车厂家会对参展4S店进行媒体补贴和更多销售车辆补贴，一般的汽车展会，厂商更在意销售汽车排行，所以补贴力度更大。4S店要争取更多补贴，自然销售汽车更便宜。所以很多优惠都是参与车展，尤其是大型车展。希望我的回答，可以满意。

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