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汽车总销量下滑,但外资或一半投资中国市场,

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汽车总销量下滑,但外资或一半投资中国市场,

外资的布局是长期的,短期内消费不足不会有大的增长率。同时,政治和经济分不开,目前的局面很难讲,时间很微妙。

随着我国公共交通的飞速进步发展及环保限制,选乘公共交通工具出行的人会增多,汔车销售前景不佳。

如果和欧美脱钩,哪里经济影响最大?

欧美是世界科技、经济、文化、军事等等领域的主流代表。脱离欧美,就意味着脱离主流。今后的发展会步履维艰。

首先这种情况在经济全球化的背景下很难出现,但是我们假设一下如果出现,哪里经济影响大。

一、一些人认为天可能塌下来了,我认为没那么严重首先我们用数据说话,按照去年的数据支撑中国的三驾马车中,消费贡献率57.8%,投资占比31.2%,进出口的贡献率在11%。也就是说即便我们和欧美脱钩,也不会出现中国经济彻底崩溃的局面。

中国是全球唯一一个全产业链的国家,没有第二家。先别说我们14亿人口庞大的内需,全球除了欧美以外还有亚洲、非洲,这里的人口更多,需求同样不小,因此说如果欧美与中国强行脱钩,那么给欧美造成损害一定高于中国。

二、短期冲击的是脱钩首先冲击的外贸型的大省显而易见是长三角和珠三角,这两个外向型的城市群,最直接的冲击的就是短期内很多订单没有了,很多企业面临倒闭、转型和调整,而势必带来一大波的失业潮。但是相信这些城市不会衰落会很快站起来。反而影响更大的是北方处于痛苦转型期的重工业城市。

三、长期冲击的处于产业转型期的北方城市如东北、天津、河北等,尚处于艰难的产业转型期,当与欧美脱钩后,势必造成大量的出口型商品转内销,就如同华为手机的销售在海外受阻后,主攻国内市场一样,给国内厂商造成了巨大的竞争压力。

四、亚投行和丝绸之路经济带崛起其实从战略制约阶段,亚投行和丝绸之路经济带都是应对孤立的战略手段,如果发生实质性的脱钩,相信这些战略会进入大力度的推动阶段。最终世界经济分成两个独立系统,一个有美国和西方主导,一个由我们主导。

一家之言,欢迎指正。请@陈先生的复利人生,一起透现象、看本质,望见新世界!

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文章名称:《汽车总销量下滑,但外资或一半投资中国市场,》
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