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汽车论轮胎为什么加锌?

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汽车论轮胎为什么加锌?

  ”锌加“指锌加涂层。  锌加涂料:用于钢结构防腐保护的锌加涂料是由纯度高于 99 . 995 %以原子化提炼的锌粉 ( 干膜中含 96 %以上的纯锌 ) 、挥发性溶剂和有机树脂三部分配制而成的单组分的物质。它不含任何铅、镉等重金属成分,溶剂中不含甲苯、二甲苯、一氯甲烷或甲乙酮等有机溶剂,具备环保功能。由于含锌量高,锌加干膜含有 96 %以上的纯锌,足以为钢结构材料提供较好的阴极保护。当锌加被氧化时,会在锌加表面缓慢产生一层锌盐层来提供屏障保护。同时,锌加中的黏结剂能提供一层附加的屏障保护,从而减缓锌的氧化。锌加的复合防腐性能,有效地结合了锌层的镀锌性质和有机涂料的屏障保护,对钢铁的防锈效果优异。  在防护性能方面锌加涂层具有优良的柔韧性和很强的抗机械磨损性能,锌加涂层与钢结构表面具有机械结合和化学结合优良的附着力,即使受到磨损破坏,锌加也不会剥落。锌加涂层具备易于重涂维修的优 点,使用锌加涂层可用于替代热浸锌、热喷锌防护;已 经应用过热喷锌、热镀锌的钢结构还可应用锌加作为 长期保护。对于使用热镀锌不方便的结构和使用热镀 锌容易引起变形的结构,使用锌加保护就更具优势。锌加的适用性较强,可用于潮湿的表面和环境,对于由 焊接、切割、钻孔、铆接等引起的防护层破坏和损害,锌加是比较理想的涂装防护修补涂料。

好问题!越是明显的几乎已成为常识的问题,有时越是深奥。车轮为什么是圆的?当然车轮不一定是圆的,但圆的车轮应用的最多。人们将车轮做成圆形,是利用了圆的一个重要性质:将一个圆放在两条平行线中间,使之与这两平行线相切。则可以做到:无论这个圆如何运动,它还是在这两条平行线内,并且始终与这两条平行线相切。此即圆的定宽性质,具有类似圆的定宽性质的曲线称为定宽曲线。定宽曲线不止圆一种,比如,作一个等边三角形ABC,然后以顶点A为圆形,三角形边长为半径,做弧连接BC点,再以顶点B为圆形,三角形边长为半径,做弧连接AC点,再以顶点C为圆形,三角形边长为半径,做弧连接AB点,则曲线ABC也是一条定宽曲线。用圆作车轮是人类文明发胀过程中选择的结果,不仅由于圆的定宽性,还由于圆是最常见的图形之一,比如太阳,月亮等,也是所有定宽曲线中最简单的。圆形较为容易加工。而且定宽的稳定性较好,即使圆形不算正规,还会保持较好的定宽性。另外,圆形还具有一条重要的性质,几何中心的稳定性,圆的中轴(过圆心的轴)在圆转动的时候是保持高度不变的,始终是地面往上半径的高度。试想用上面给出的另一条定宽曲线,它的几何中心是不稳定的,随着图形的转动上下跳动,这样是不适合做车轮的。基于上诉特点,圆形的车轮是应用最广泛的。

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文章名称:《汽车论轮胎为什么加锌?》
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