长城在乘用车汽油机领域持续加大投入，直到2009年。
近十年的付出开始收获成效，长城GW4G13汽油机推出，成为长城真正意义上的第一款实现自我研发的汽油动力。采用了全铝缸体，直列四缸，多点电喷，以及VVT可变气门正时技术，最大功率92马力，最大扭矩118N・m。此款发动机也应用在了长城第一款轿车炫丽车型上，并且在同年入选了第一届十佳中国心之列。



和GW4G13汽油发动机几乎同时发布的还有一部1.5L发动机，这款发动机代号GW4G15。也是从这两台汽油机开始，长城自主研发、生产发动机的道路走上了正轨。

而这台代号GW4G15的发动机也被大量应用在长城车型上，例如长城酷熊，C30，哈弗M4，哈弗H1，哈弗h2等。其中长城C30巅峰时期年销量超过15万，排名自主第一，可惜的是由于品牌转型，这台曾经的国民神车逐渐退出了历史舞台，但长城自主研发发动机的道路才刚刚开始。4G13和4G15的推出，解决了长城小型车的心脏问题，可在当时已担起销量中单的哈弗H6还没有合适的自有汽油机，让长城再次陷入困境。



那么是否可以推出一款涡轮增压发动机来为哈弗H6解决动力问题呢？



为此，长城推出了4G15T发动机，通过给4G15外挂一个涡轮的办法实现了涡轮增压，最大功率133马力，最大扭矩188N・m。不过这也没有搭载在哈弗H6上，而是主要搭载在C30车型上，当时全新C30尾标上鲜红的1.5T字样就是说明搭载的这台发动机。随后，更先进的4G15B已经诞生，换装了更先进的增压器发动机，最大功率达到150马力，最大扭矩达到210牛米，正式搭载哈弗H6。相比于此前的4G69发动机，油耗大幅下降，动力明显提升，市场竞争力得到了质的提升，也就帮助哈弗H6坐稳了SUV冠军之位，同时也为长城专注SUV车型，打下了坚实的基础。



很快，时间来到了中国汽车品牌迅速发展的几年，长城汽车坐稳中国汽车品牌SUV销量第一位置，同时也在哈弗百万盛典上宣布，将专注SUV车型。



随之而来的，必然是发动机的更新。



2017年，对长城来说是极为重要的一年，除了宣布专注SUV车型之外，也带来全新一代1.5T发动机。



这款发动机代号4B15（4B15A），是由长城自主设计自主研发自主制造的一款全新发动机。成长的过程总是漫长的，从模仿到改良再到4B15(4B15A)的完全自主，从这时候开始，长城已经具备了完全自主研发先进发动机的实力。