大众朗逸或者高尔夫，嘉旅都是不错的优惠力度大。大众车的质感真是比日系车强太多。自己去亲自试驾就可以知道。如果资金实在有限买起亚奕跑也可以。这车质量虽然还过得去但配置超高。价格也只有6-7万。买车要看综合性价比。不能只是买一个空壳。

我是山西长治的，看见广告说捷达车降价4.7万，打电话一联系，发现满满的套路，故打消了买车的念头，让4S店自已套路吧！

全新宝马X5于12月7日上市，你怎么看？奔驰GLE如何应对？

作为这一代全新改款的gle来说，要应对全新宝马x5的话，打眼一看就基本能下个定论，不好应对啊！

单单就外观一点，宝马x5这一代的设计要好看的多，帅太多，很精致很有线条感，同时与大气并存。

奔驰gle的话，一看就心凉了不少，全新设计的外观跟老款对比真是天壤之别，不理解设计师的审美点在哪，这车设计的好看么？前脸已经被戏称为三角眼，看起来完全没有现款车型显得大气，车尾设计的更是感觉像在逗你玩，那尾灯的设计师就算天马行空，未免也行的太远了，全新的设计失去了GLE应有的大气威严。

就内饰来说，宝马X5虽然改变不多，但是细心勾勒的线条以及不错的设计感，也让整个内饰看起来豪华了不少。GLE的话，内饰设计上感觉没有宝马X5协调，贯穿式大屏虽然装备上了，但是就感觉是一块屏幕摆在那，显得孤零零的，其它方面倒是萝卜青菜各有所爱了。

这两款车还没有正式开售，一切只能根据个人喜好来设想，究竟GLE能不能应对全新宝马X5，让我们拭目以待。

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！宝马新一代X5目前公布的82-92万的预售价只是针对前期上市的3.0T车型，事实上后面肯定还有会2.0T版本来拉低车型售价门槛，不然以宝马目前的品牌力，加上新车上市没什么优惠，新一代宝马X5的市场表现不见得会有多火爆。

虽然新一代宝马X5的外形和内饰都有了不小的改变，但是本质上宝马X5都算不上一款设计非常出色的车型。而且新一代宝马X5的后排空间基本上也是同级别车型中表现最差的一款，甚至都比不上奥迪Q5L和加长后的奔驰GLC，所以宝马X5在同级别车型中的优势并不明显。

至于跟宝马X5一直是老对手的奔驰GLE，新一代车型也已经发布，相信也会尽快的在国内上市。就目前宝马和奔驰的品牌力来讲，在中大型SUV领域，宝马X5实际上已经明显比奔驰GLE低了半级。这从市场终端的车型售价就能明显看出来。所以在新一代宝马X5上市基本没优惠的阶段，除了能吸引一部分喜欢尝鲜的土豪之外，宝马X5卖点并不似很突出。在跟奔驰GLE的对比中，也不见得能讨到多大便宜。

目前来看，未来宝马X5肯定走的依旧是市场终端大优惠的销售路线。至于新一代奔驰GLE，虽然外形设计上褒贬不一，但是内饰依旧是碾压宝马X5。加上在高端车型领域奔驰一贯的强于宝马，所以未来的宝马X5与奔驰GLE的市场格局应该还是像今天一样，宝马X5以更低的售价与奔驰GLE达成一种微妙的平衡。

A4 40时尚，新宝马3，雷克萨斯es，家用，哪个实用一点？

随着汽车市场竞争压力逐渐加大，各大豪车品牌也开始纷纷通过降低价格来赢得更多的消费者。在中大型车中，奥迪A4L，宝马3系和雷克萨斯ES系列都属于非常有代表性的车型。那么如果想要购买一辆家用汽车，而且对于实用性有较高的要求，在这三个系列当中哪款更合适一些呢？

首先从空间表现上来看，三款车型的内部空间都非常宽敞舒适，非常适合一家人出行。其中奥迪A4L车身长度为4818毫米，轴距为2908毫米，尺寸完全可以媲美大型车。而宝马3系车身长度为4719毫米，轴距则为2851毫米，空间表现也是非常令人惊艳。雷克萨斯ES车身长度则为4975毫米，轴距为2870毫米，近3米长的车身也让整辆车显得更加大气。

其次在动力方面，三款车型都有多种动力组合，其中奥迪A4L搭载了1.4T，2.0T两款涡轮增压发动机，其最大输出功率分别可以达到150马力，190马力以及252马力。而宝马3系的三种动力组合搭载的同样都是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为156马力，184马力和258马力。雷克萨斯ES同样有三种动力组合（其中包括一款油电混合动力车型），搭载的是2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为173马力，207马力。从上面的参数中我们可以看出，奥迪A4L和宝马3系动力都比雷克萨斯ES要更加强劲，然而雷克萨斯ES由于搭载的是自然吸气发动机，因此动力输出平顺性更好一些，驾驶起来舒适型也比较高。

最后从汽车配置和耐用性上来看，我们用价位相似的三款车型进行对比，这三款车型分别为奥迪A4L 40TFSI时尚型，宝马3系 325i M 运动曜夜版和雷克萨斯ES 260卓越版。在三款车型当中，雷克萨斯ES的安全性能更加完善丰富，例如膝部气囊，被动行人保护，主动刹车，车道偏离预警系统，全速自适应巡航等功能在奥迪A4L和宝马3系都需要选装，而在雷克萨斯ES中却都有所配备。虽然在汽车内饰上雷克萨斯ES与奥迪A4L和宝马3系相比略显平庸，但是雷克萨斯极低的故障率和极高的稳定性也让它变得更加耐用。

综上来看，在这三款车型当中，雷克萨斯ES属于最为实用的一款，虽然爆发力与奥迪A4L和宝马3系相比略有不足，但不可否认的是，它是最适合家用出行和耐用性最高的一款。

其实这个问题很好选择。

A4或者宝马三系都行，雷车就算了吧。

这个预算区间买到的是雷克萨斯ES200，虽然换装变速箱和发动机之后破百速度有了很大提升。但是一台2.0L发动机带着一台中大型车奔跑还是多少有些力不从心。

需要你有佛系驾驶精神。如果你所跑的路段大车比较多，无论是巴士亦或者说大卡车，你忘了这台车吧。

超不过去的尴尬咱先不说，咱们想想这个跟大车后面的危险性吧。

你刹得住，他刹不住，这就追尾了。

主机厂肆意涨价，4S加价提车，契约精神何在？

这种车你敢信任么？

这台A4L起码来说是目前机械素质做的比较好的一辆。

目前毫不夸张的说，他的机械素质目前领先于一线豪华B级车。

你说宝马三系么？330i等我试驾过后再给答复吧。广州车展刚刚首发的，看参数来说是不如老款。不过还得看调教。

不过可以肯定的是，宝马4系的操控和运动才更纯粹。